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						安科瑞電氣股份有限公司
      中級會員 | 第12年
      
					
      
				
      
			
      
		
      
	
      
	
	
      
		
      
			
		
      
	
      

      

	
      
		
      
			
			
      
							
      
					
      新能源汽車火災應急處置程序及對策研究2024/11/04
      
					
      
				隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及政策的有力支持，新能源汽車市場應用車型種類和數(shù)量不斷增長并成為社會重要的交通工具，但其火災事故發(fā)生率也日益增加，成為輿*關注的焦點。對此，需要根據(jù)形勢研究分析新能源汽車起火的主要原因，科學制定消防應急處置程序和應對措施，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。1新能源汽車起火的主要原因及動力電池系統(tǒng)1.1起火主要原因新能源汽車起火絕大多數(shù)是由于鋰離子動力電池熱失控，引發(fā)電池內短路，造成火災。動力電池熱失控是指電池單體放熱連鎖反應引起電池溫度上升的不可控現(xiàn)象，其通常由機械、電、
					
      
				
      
								
      
					
      智能電力監(jiān)控系統(tǒng)在醫(yī)院的應用2024/11/04
      
					
      
				0引言近年來，隨著安全用電意識的提升，越來越多的醫(yī)院引入了智能電力監(jiān)控系統(tǒng)，并將其應用于配電系統(tǒng)當中，旨在保障醫(yī)院用電安全以及促進醫(yī)院配電系統(tǒng)智能化水平的提升與強化，避免出現(xiàn)設備漏電等情況。下面，本文將對智能電力監(jiān)控系統(tǒng)的功能特性以及智能電力監(jiān)控系統(tǒng)在醫(yī)院配電系統(tǒng)中的具體應用進行簡要闡述，希望可以給大家?guī)硪欢◣椭?智能電力監(jiān)控系統(tǒng)的功能特性1.1智能電力監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)功能首先是醫(yī)院用電、配電信息的采集與處理。對于醫(yī)院來說，掌握所有醫(yī)療設備用電信息是保證配電系統(tǒng)安全運行的前提與關鍵。而這則是智
					
      
				
      
								
      
					
      電動汽車有序充電管理優(yōu)化策略研究2024/11/04
      
					
      
				引言隨著全球經(jīng)濟化高速發(fā)展，人們的出行方式發(fā)生巨大變化，以石油等能源為動力源的汽車成為了主要的通行工具之一，便利的同時不僅引起地球資源的巨大消耗，也導致環(huán)境污染更加嚴重。全球各國當局選擇發(fā)展使用清潔能源、節(jié)能減排且體量大的電動汽車來應對這一系列問題。我國在推行新能源發(fā)展方面，實行購車補貼、免征購車稅、增加基礎建設等相關措施。據(jù)統(tǒng)計，2015年-2022年我國新能源汽車保有量及純電動汽車保有量增長速度快，如圖1所示，可以看出其中占比重的是純電動型，研究表明，到2030年全國電動汽車保有量將突破20
					
      
				
      
								
      
					
      大規(guī)模電動汽車有序充電控制方法研究2024/11/04
      
					
      
				1研究背景及意義隨著人類科學不斷進步，社會經(jīng)濟水平逐漸提高，各國汽車行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模隨之不斷擴大?；茉吹饶茉礊槿加推囂峁┲剂?，但是化石能源過度消耗會加劇全球化石能源危機，與此同時化石能源燃燒會對自然環(huán)境造成嚴重污染，時刻影響著人類身體健康，尾氣污染己成為亟待解決的問題。電力能源作為有潛力的低碳能源，能夠將對污染危害降到。目前，人們特別重視發(fā)展綠色經(jīng)濟，由于電動汽車既低碳環(huán)保又能夠緩解能源緊張，使得它有著比較寬廣的應用前景。1．1電動汽車充電負荷研究現(xiàn)狀電動汽車充電負荷受自身和外界各種因素影響
					
      
				
      
								
      
					
      淺談新能源汽車火災應急處置程序及對策研究2024/11/01
      
					
      
				隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及政策的有力支持，新能源汽車市場應用車型種類和數(shù)量不斷增長并成為社會重要的交通工具，但其火災事故發(fā)生率也日益增加，成為輿*關注的焦點。對此，需要根據(jù)形勢研究分析新能源汽車起火的主要原因，科學制定消防應急處置程序和應對措施，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。1新能源汽車起火的主要原因及動力電池系統(tǒng)1.1起火主要原因新能源汽車起火絕大多數(shù)是由于鋰離子動力電池熱失控，引發(fā)電池內短路，造成火災。動力電池熱失控是指電池單體放熱連鎖反應引起電池溫度上升的不可控現(xiàn)象，其通常由機械、電、
					
      
				
      
								
      
					
      淺談電動汽車有序充電管理優(yōu)化策略研究2024/11/01
      
					
      
				引言隨著全球經(jīng)濟化高速發(fā)展，人們的出行方式發(fā)生巨大變化，以石油等能源為動力源的汽車成為了主要的通行工具之一，便利的同時不僅引起地球資源的巨大消耗，也導致環(huán)境污染更加嚴重。全球各國當局選擇發(fā)展使用清潔能源、節(jié)能減排且體量大的電動汽車來應對這一系列問題。我國在推行新能源發(fā)展方面，實行購車補貼、免征購車稅、增加基礎建設等相關措施。據(jù)統(tǒng)計，2015年-2022年我國新能源汽車保有量及純電動汽車保有量增長速度快，如圖1所示，可以看出其中占比重的是純電動型，研究表明，到2030年全國電動汽車保有量將突破20
					
      
				
      
								
      
					
      淺談大規(guī)模電動汽車有序充電控制方法研究2024/11/01
      
					
      
				1研究背景及意義隨著人類科學不斷進步，社會經(jīng)濟水平逐漸提高，各國汽車行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模隨之不斷擴大?；茉吹饶茉礊槿加推囂峁┲剂?，但是化石能源過度消耗會加劇全球化石能源危機，與此同時化石能源燃燒會對自然環(huán)境造成嚴重污染，時刻影響著人類身體健康，尾氣污染己成為亟待解決的問題。電力能源作為有潛力的低碳能源，能夠將對污染危害降到。目前，人們特別重視發(fā)展綠色經(jīng)濟，由于電動汽車既低碳環(huán)保又能夠緩解能源緊張，使得它有著比較寬廣的應用前景。1．1電動汽車充電負荷研究現(xiàn)狀電動汽車充電負荷受自身和外界各種因素影響
					
      
				
      
								
      
					
      淺談基于智能網(wǎng)關的校園電能能耗監(jiān)測系統(tǒng)設計2024/10/31
      
					
      
				0引言隨著近幾年來招生規(guī)模的擴大，能源開支占學校運營成本的比重也會越來越大。在學習和借鑒國內外理念、管理經(jīng)驗及技術體系的基礎上，強化對學校的水、電等能耗進行精細化管理將會大幅度降低學校運營成本、建設綠色校園，落實節(jié)能減排工作任務指導學?；A設施建設、能耗監(jiān)管平臺建設具有重要意義。因此建立高等院校能耗監(jiān)測與監(jiān)控管理平臺是非常有必要的。1系統(tǒng)總體設計節(jié)約型校園建筑能耗實時監(jiān)管平臺的建設以有線Internet網(wǎng)絡傳輸為主GPRS為輔的建筑能耗監(jiān)測數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)管理、信息發(fā)布系統(tǒng)。平臺采用485通訊與TP
					
      
				
      
								
      
					
      淺談預付費用電管理系統(tǒng)的設計與應用2024/10/31
      
					
      
				引言預付費電能表近幾年在我國被普遍使用，使用這種新型電能計量儀表可以避免電費欠費和實現(xiàn)電費收繳管理信息化。預付費用電管理系統(tǒng)利用讀寫卡機，對卡介質上的收費數(shù)據(jù)進行讀寫操作，實現(xiàn)預存電費，密碼管理、電價調整、補卡操作、用戶查詢、自動統(tǒng)計等功能。操作員使用方便，數(shù)據(jù)管理安全，用戶界面友好。一、系統(tǒng)概述該系統(tǒng)包括電能銷售營業(yè)、電價及電費管理、用電業(yè)務管理和電表信息管理等。與傳統(tǒng)用電收費模式不同，預付費售電用電管理模式是把電能當作普通商品。用戶繳費方式由供電公司上門抄收變?yōu)榇翱诮灰?，因而，各售電窗口應?
					
      
				
      
								
      
					
      基于綠色視角下的高校校園建設及能耗分析與應用2024/10/31
      
					
      
				0引言2019年住建部發(fā)布了《綠色校園評價標準》(GB/T51356—2019)?；仡櫄v史，綠色大學的提出*早追溯1972年斯德哥爾摩宣言(TheStockholmDeclaration)，隨后一系列高等教育永續(xù)發(fā)展國際宣言被提出，如第比利斯宣言(1977年)、塔樂禮宣言(1990年)、哈里法克斯宣言(TheHalifaxDeclaration，1991年)、京都宣言(TheKyotoDeclaration)等，推進更多高校踐行可持續(xù)發(fā)展理念。其中塔樂禮宣言(1990年)是將可持續(xù)發(fā)展理念列入高
					
      
				
      
								
      
					
      淺談基于儲能的光伏發(fā)電并網(wǎng)系統(tǒng)的能量管理及協(xié)調2024/10/31
      
					
      
				0引言光伏發(fā)電是發(fā)展前景良好的清潔型能源。近年來，光伏發(fā)電站陸續(xù)投入運營，受到光照和溫度等因素的影響，電力輸出功率存在間歇波動性和隨機性，因此，為了維持電網(wǎng)穩(wěn)定性采用儲能裝置十分必要。1儲能技術在光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)中的應用儲能裝置是光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)中的重要組成部分。通常包括蓄電池、電容器。其中，蓄電池成本低廉，但是循環(huán)倍率有限制，功率密度較低，因此，無法很好地兼顧蓄電池充放電過程以及電池較大功率跟蹤?？紤]到光伏電站的實際發(fā)電規(guī)律，采用蓄電池往往充放電循環(huán)次數(shù)多造成容量迅速失效，使蓄電池壽命縮減。電
					
      
				
      
								
      
					
      淺析分布式光伏發(fā)電與充換電站的應用2024/10/31
      
					
      
				0引言出于對能源緊缺和環(huán)境保護的重視，能耗低、無污染、噪聲低的電動汽車受到愈來愈多的鼓勵和支持，但是續(xù)航里程和充電便捷性構成了純電動汽車發(fā)展的兩大瓶頸。充換電站、充電樁等充換電設施是電動汽車發(fā)展中不能缺少的基礎設施，其重要性日漸突出。城市大型充換電站高昂的前期建設成本也是阻礙電動汽車普及和發(fā)展的一個因素。與變電站相結合的建設，可以合理降低建設運營成本，為推動電動汽車的發(fā)展貢獻一份力量。光伏發(fā)電作為一種重要的綠色清潔分布式能源也逐漸由獨立系統(tǒng)朝大規(guī)模并網(wǎng)系統(tǒng)方向發(fā)展。同時，分布式發(fā)電具有占地小、投
					
      
				
      
								
      
					
      電動汽車有序充電智能管控軟件平臺設計與應用2024/10/30
      
					
      
				一、引言進人21世紀以來，新能源汽車因為融匯了新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等多種變革性技術,對建設清潔美麗世界、構建人類命運共同體具有重要意義,得到了大力推廣。新能源汽車的充電基礎設施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是新能源汽車重要的配套基礎設施。目前各種充電設施內部車輛信息網(wǎng)、充電設備物聯(lián)網(wǎng)、電網(wǎng)等多套系統(tǒng)之間存在信息共享困難、數(shù)據(jù)種類繁多、系統(tǒng)動態(tài)異構及信息孤島現(xiàn)象嚴重等問題。如何實現(xiàn)多網(wǎng)融合,并研發(fā)電動汽車立體車庫智能管控軟件平臺及移動客戶端，打造便捷生活,實施“互聯(lián)網(wǎng)+”信息
					
      
				
      
								
      
					
      淺談安科瑞充電樁運營云平臺在電動汽車行業(yè)中的意義2024/10/30
      
					
      
				0引言隨著新能源戰(zhàn)略的推動和電動汽車行業(yè)的發(fā)展，電動汽車充電行業(yè)的發(fā)展非常迅速。目前，我國電動汽車充換電設施試點工程已建成并投運87座標準化充換電站、5179臺充電機和7031臺交流充電樁，覆蓋全國26個省市，杭州初步建成電動汽車充換電服務網(wǎng)絡。充換電站及充電樁數(shù)量已居世界前列，我國成為世界上電動汽車充電裝置國家電網(wǎng)將在“十二五”期間建設充換電站2351座，充電樁22萬個，初步建成覆蓋公司經(jīng)營區(qū)域的智能充換電服務網(wǎng)絡。針對目前市場上電動汽車和充電設備接口不統(tǒng)一、功能、性能設計標準不統(tǒng)一，質量良莠
					
      
				
      
								
      
					
      一種移動終端在充電樁運維方面的應用2024/10/30
      
					
      
				0引言國家政策推動的背后是充電樁需求的巨大缺口，到2020年我國電動汽車保有量將達到500萬輛。按照“適度超前”“一輛電動車配置一個充電樁”的思路，我國要在5年內建成集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個?，F(xiàn)有的充電設施運維管理方式將不能滿足充電設施的發(fā)展，根據(jù)國家、行業(yè)的技術標準與現(xiàn)有的充電樁運維管理的現(xiàn)狀，以下設計開發(fā)了“充電設施運維手持終端”，采用物聯(lián)網(wǎng)傳感技術結合充電設施管理系統(tǒng)，依托移動通信網(wǎng)絡，建立聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、移動終端與監(jiān)控中心的互連互通，建立異常預警和故障調度機制，
					
      
				
      
								
      
					
      光伏直流智能充電樁有序充電策略與應用2024/10/30
      
					
      
				0引言在雙碳目標的指引下，以風光電為主的可再生能源將被廣泛使用，建筑屋頂光伏是其中的重要組成部分，到2025年，公共機構新建建筑屋頂光伏覆蓋率將達到50%，以建筑屋頂光伏系統(tǒng)為代表的分布式能源系統(tǒng)也會得到大量應用。然而，大規(guī)模分布式光伏接入電網(wǎng)可能會對電網(wǎng)的安全運行帶來不利影響，如何有效實現(xiàn)就地消納是亟待研究的問題。同時，電動汽車蓬勃發(fā)展，預計2030年中國將保有約8000萬輛電動汽車，巨大的充電需求也會對區(qū)域電力系統(tǒng)造成巨大挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計，私家電動汽車約有90%以上的時間停放在建筑內或周邊停車場
					
      
				
      
								
      
					
      多場景有序充電對公交綠色低碳轉型帶來的影響2024/10/30
      
					
      
				1純電動公交車充電問題及解決隨著新能源公交車輛規(guī)模快速，純電動公交車輛的充電，面臨著充電樁平臺不同、協(xié)議不通和電池容量、充電速度不同等問題。車輛充電過程中缺乏整體有效管理，大多采用人工經(jīng)驗編制作業(yè)計劃，對車輛充電靠人工開啟充電開關。人工經(jīng)驗的充電方式無法很好地考慮車輛排班以及不同車輛、充電樁充電速度的問題，充電樁整體利用效率不高，無法滿足車輛運營需求；人工經(jīng)驗充電也無法充分考慮分時電價以及電網(wǎng)波谷壓力，在車輛大規(guī)模充電過程中易對電網(wǎng)造成壓力，并使得整體運營成本上升。針對純電動公交車的充電問題，天
					
      
				
      
								
      
					
      分布式光伏監(jiān)控系統(tǒng)在和光同程分布式光伏項目中的應用與研究2024/10/29
      
					
      
				1.項目概述和光同程光伏科技（宜賓）有限公司成立于2023年3月，落地于四川省宜賓市敘州區(qū)，總占地926畝，公司專注于高效晶硅太陽能電池的制造、生產(chǎn)和銷售。宜賓高新區(qū)和光同程一期屋頂分布式光伏發(fā)電項目（以下簡稱“本項目”）利用和光同程一期電池生產(chǎn)車間屋頂建設分布式光伏發(fā)電項目，總裝機容量為19.9MWp（指直流側19.9MWp，交流側升壓變容量合計20MVA）。本項目布置4個分布式光伏電站，每個電站直流側裝機4.975MWp，交流側升壓變壓器容量為2×2.5MVA，在每個電站分別新建一回10kV
					
      
				
      
								
      
					
      分布式光伏監(jiān)控系統(tǒng)在上海寶鋼光伏發(fā)電項目中的應用與研究2024/10/29
      
					
      
				1.概述上海寶鋼阿賽洛激光拼焊有限公司屋頂光伏發(fā)電項目（二期）（以下簡稱“本項目”）是響應國家“優(yōu)化能源結構，提供更加清潔、可靠的能源”的號召，投資建設的分布式光伏發(fā)電應用示范項目。本項目位于上海寶鋼阿賽洛激光拼焊有限公司廠區(qū)內，利用現(xiàn)有廠房屋頂建設分布式光伏發(fā)電項目，總建設規(guī)模約為712.8kWp。本項目投資方為上海寶鋼節(jié)能環(huán)保技術有限公司，光伏發(fā)電組件位于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)百安公路1369號，通過用戶配電站接入公共電網(wǎng)，屬于上海市電力公司嘉定供電公司管理范圍。本文介紹光伏電站接入系統(tǒng)方案的論
					
      
				
      
								
      
					
      光伏監(jiān)控系統(tǒng)在江蘇盛佳德4.03MW分布式光伏10KV并網(wǎng)系統(tǒng)的應用與研究2024/10/29
      
					
      
				概述我國擁有豐富的清潔可再生能源資源儲量，積極開發(fā)利用可再生能源，為解決當前化石能源短缺與環(huán)境污染嚴重的燃眉之急提供了有效途徑。但是可再生能源的利用和開發(fā)，可再生能源技術的發(fā)展和推廣以及可再生能源資源對環(huán)境保護的正向影響，卻遠遠沒有達到理想的水平。大力開發(fā)太陽能、風能等新能源和可再生能源利用技術將成為減少環(huán)境污染的重要措施。光伏發(fā)電主要包括集中式光伏發(fā)電和分布式光伏發(fā)電兩類。集中式光伏發(fā)電一般為大型地面光伏電站;分布式光伏發(fā)電主要指小型分散式光伏電站，其應用形式主要為屋頂分布式光伏發(fā)電[3]。集
					
      
				
      
							
				
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