汽車地磅使用中故障率高的是傳感器，傳感器是整臺(tái)秤的核心部分，稱重不準(zhǔn)、跳數(shù)等稱重過(guò)程中遇到的問(wèn)題大多數(shù)是傳感器出現(xiàn)問(wèn)題引起的。我們?nèi)绾闻袛嗍莻鞲衅鞒霈F(xiàn)問(wèn)題引起的故障？上海越衡為你作出如下整理：

當(dāng)汽車地磅稱重出現(xiàn)以下幾種現(xiàn)象有可能是傳感器出現(xiàn)問(wèn)題：
1、稱重儀表不顯示零，顯示屏不斷閃爍。
2、稱重儀表顯示零以后，在加放砝碼，不顯示稱量數(shù)字。
3、空載或加載時(shí)，顯示的數(shù)字不穩(wěn)定，漂移或者跳變。
4、稱量不準(zhǔn)確，顯示的稱量數(shù)字與加放的砝碼數(shù)量不一致。
5、地磅重復(fù)性不好，加放同一砝碼，有時(shí)稱量準(zhǔn)確，有時(shí)稱量不準(zhǔn)確。
簡(jiǎn)單處理方法：檢查接線有無(wú)短路，在接線盒內(nèi)，用萬(wàn)用表測(cè)量屏蔽與其他導(dǎo)線和地磅秤臺(tái)之間的電阻，檢查有無(wú)泄露和短路；同時(shí)測(cè)量各導(dǎo)線與地線和信號(hào)電纜的屏蔽之間的電阻，檢查有無(wú)泄露和短路。如有，則更換電纜。
 
下面介紹一個(gè)通俗易懂得的處理方法：
（1）在接線盒內(nèi)用萬(wàn)用表檢查正激勵(lì)與負(fù)激勵(lì)之間的電阻值(在接線盒內(nèi)通向儀表的信號(hào)電纜接線柱上測(cè)量)，其阻值大約為400Ω。用萬(wàn)用表測(cè)量總輸出端的正輸出和負(fù)輸出之間的阻，其阻值大x73rS約為2500Ω。如果發(fā)現(xiàn)阻值不對(duì)，則繼續(xù)檢查。
（2）接著，逐個(gè)斷開(kāi)傳感器，用上述方法，測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出間的電阻值，查找損壞了的傳感器。如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)則繼續(xù)查找。
（3）再將砝碼依次放在秤臺(tái)的各個(gè)截面上，如果發(fā)現(xiàn)哪個(gè)截面的示值不正確，則再將砝碼放在這個(gè)截面的傳感器上，查出損壞了的傳感器，再更換傳感器；或者斷開(kāi)傳感器的正負(fù)輸出信號(hào)端，在不通電的情況下，測(cè)量他們之間的電阻值，為350Ω左右，在通電情況下，測(cè)量他們之間的直流電壓，查出損壞了的傳感器，再更換傳感器。
（4）要注意損壞了的稱重傳感器，需要由相應(yīng)的技術(shù)人員來(lái)修理。因?yàn)樵谄湫蘩磉^(guò)程中，若處理不當(dāng)，盡管看起來(lái)修好了，但使用起來(lái)可能始終不穩(wěn)定。
（5）根據(jù)被損的稱重傳感器，選擇規(guī)格型號(hào)一致的傳感器進(jìn)行更換。使用前應(yīng)作一些檢查，一般檢查其外觀及輸入、輸出阻抗、零點(diǎn)輸出，并和生產(chǎn)廠家給出的技術(shù)指標(biāo)相比較。有些傳感器的零點(diǎn)輸出稍大，但它們并沒(méi)有什么影響，仍能正常使用，尤其是與具有開(kāi)機(jī)置零及零點(diǎn)跟蹤功能的稱重顯示儀表配套使用時(shí)更是如此。另外，稱重傳感器在使用前，應(yīng)做一下負(fù)載反應(yīng)，即把稱重傳感器與稱重顯示儀表連接，接通電源，加上適應(yīng)載荷，看其輸出信號(hào)是否有變化。如有變化，則說(shuō)明床安琪能正常工作。
 汽車地磅更換稱重傳感器步驟如下所示：
1、打開(kāi)接線盒，將損壞的傳感器電纜線與接線盒解脫。在傳感器端抽出電纜線。注意：在抽線時(shí)，附上一根引線穿過(guò)秤體，以便在更換新傳感器時(shí)，便電纜線穿越秤體進(jìn)入接線盒。
2、打開(kāi)傳感器(損壞的)上方蓋板，用千斤頂頂起秤臺(tái)，取下傳感器地線。
3、按照接線圖將電纜線各芯線固定在接線盒對(duì)應(yīng)的接線柱上。
4、參照上述第二項(xiàng)的方法，將傳感器電纜線穿越秤體進(jìn)入接線盒。
5、傳感器安裝完后，其多余電纜線應(yīng)扎成捆放置，不得直接放置在基礎(chǔ)地面上。
6、更換傳感器后，須對(duì)汽車衡重新設(shè)定和校正。
7、松開(kāi)千斤頂，放平秤臺(tái)，蓋上蓋板。
8、安裝和拆卸過(guò)程中，不得出現(xiàn)劃傷、磕碰傳感器現(xiàn)象，并要保護(hù)好電纜線。
9、為保證傳感器的一致性和互換性，傳感器電纜線不得隨意截?cái)唷?/p>

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