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      北京順義區(qū)打造無(wú)人駕駛基地 測(cè)試道路達(dá)7公里

      2018-01-05 10:18:11來(lái)源:雷鋒網(wǎng) 關(guān)鍵詞:無(wú)人駕駛順義區(qū)閱讀量:29038

      導(dǎo)讀:2017年年末,北京出臺(tái)的首部自動(dòng)駕駛路測(cè)法規(guī)正式落地,國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展迎來(lái)了新篇章。不久后,北京順義區(qū)啟動(dòng)無(wú)人駕駛試運(yùn)營(yíng)基地建設(shè),選址奧林匹克公園。
        【中國(guó)智能制造網(wǎng) 國(guó)內(nèi)新聞】2017年年末,北京出臺(tái)的首部自動(dòng)駕駛路測(cè)法規(guī)正式落地,國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展迎來(lái)了新篇章。不久后,北京順義區(qū)啟動(dòng)無(wú)人駕駛試運(yùn)營(yíng)基地建設(shè),選址奧林匹克公園。

      北京順義區(qū)打造無(wú)人駕駛基地 測(cè)試道路達(dá)7公里
       
        國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛路測(cè)配套法規(guī)的落地似乎比想象中要快得多。初引發(fā)行業(yè)震動(dòng)的,是2017年12月18日,北京出臺(tái)的首部自動(dòng)駕駛路測(cè)法規(guī),而在之后短短一周多時(shí)間,具體測(cè)試路段的開(kāi)放信息也來(lái)了。
       
        據(jù)了解,2017年12月29日,北京在順義規(guī)劃了全市無(wú)人駕駛試運(yùn)營(yíng)基地,基地已于當(dāng)日在奧林匹克公園正式啟動(dòng)。
       
        據(jù)悉,官方將基地選址在順義奧林匹克水上公園,全長(zhǎng)7公里,屬于半開(kāi)放實(shí)景道路。基地將由北汽新技術(shù)研究院提供技術(shù)支持,現(xiàn)階段主要依托北汽量產(chǎn)的現(xiàn)有車(chē)型EU260,搭載各類(lèi)環(huán)境感知技術(shù),融合智能交通設(shè)施,達(dá)到安全、、舒適的運(yùn)行效果。據(jù)悉,基地內(nèi)的所有無(wú)人駕駛車(chē)輛此前已經(jīng)全部完成道路測(cè)試,具備在社會(huì)開(kāi)放道路上行駛的能力。
       
        除了優(yōu)先在奧林匹克公園開(kāi)放的7公里無(wú)人駕駛測(cè)試道路,據(jù)資料顯示,順義區(qū)還規(guī)劃了中關(guān)村順義園6公里、北小營(yíng)鎮(zhèn)25平方公里開(kāi)放道路無(wú)人駕駛示范應(yīng)用,以及北小營(yíng)300畝智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)等綜合發(fā)展體系,預(yù)計(jì)到2018年上半年將全部投入運(yùn)行。
       
        雖然順義在北京首部自動(dòng)駕駛法規(guī)出臺(tái)后,首當(dāng)其沖地成為無(wú)人駕駛示范基地,但單就自動(dòng)駕駛測(cè)試的開(kāi)放道路而言,這并非北京的次試水。
       
        早在去年9月,亦莊即開(kāi)放了全長(zhǎng)12公里的道路,供汽車(chē)自動(dòng)駕駛、智慧交通等技術(shù)研究提供真實(shí)路況測(cè)試場(chǎng)景,資料顯示,該路段具備潮汐車(chē)道、主輔路等滿足自動(dòng)駕駛測(cè)試需求的復(fù)雜路況,并在7個(gè)路口部署了來(lái)自千方科技、星云互聯(lián)、東軟等公司的車(chē)路協(xié)同設(shè)備,能夠與交通燈、路測(cè)指示牌等互聯(lián)。
       
        截至目前,北京已先后在兩地開(kāi)放自動(dòng)駕駛測(cè)試道路,來(lái)自此次順義示范基地主要技術(shù)供給方的北汽新技術(shù)研究院工作人員告訴記者,本質(zhì)來(lái)講,位于亦莊和順義的兩處自動(dòng)駕駛測(cè)試道路區(qū)別不大,而北汽也將很快在順義測(cè)試區(qū)開(kāi)啟自動(dòng)駕駛的路測(cè)工作。
       
        也有產(chǎn)業(yè)研究領(lǐng)域人員表達(dá)了質(zhì)疑,他認(rèn)為,不論是亦莊還是順義,目前的基礎(chǔ)配套還不能滿足自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試的技術(shù)需求,設(shè)施亟待完善。
       
        成為示范基地之前,順義已是北京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中心區(qū)之一
       
        早在成為北京首當(dāng)其沖地成為自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略要塞之前,順義在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就已經(jīng)開(kāi)局了。2002年,北京現(xiàn)代汽車(chē)在順義建廠投產(chǎn),隨后,順義先后集聚了包括北京現(xiàn)代、北京汽車(chē)股份有限公司等在內(nèi)的多個(gè)整車(chē)制造廠,近百家汽車(chē)配套零部件企業(yè)。據(jù)順義區(qū)人民政府官方網(wǎng)站的統(tǒng)計(jì)資料顯示,截至2015年,順義區(qū)生產(chǎn)汽車(chē)129.5萬(wàn)輛,規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近1700億元,占全市汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值的42%。
       
        在此基礎(chǔ)上,2016年,順義建成了北京市“新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園”,目標(biāo)形成千億級(jí)規(guī)模的新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一體化聚集區(qū)。
       
        從研發(fā)環(huán)節(jié)看,順義區(qū)目前規(guī)模較大的汽車(chē)研發(fā)企業(yè)包括北京長(zhǎng)城華冠汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司、北京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地(下設(shè)北汽新技術(shù)和新能源研究中心)等,另?yè)?jù)資料顯示,寶馬汽車(chē)中國(guó)研發(fā)中心、滴滴出行無(wú)人駕駛智能硬件、地平線機(jī)器人人工智能芯片、龍創(chuàng)汽車(chē)設(shè)計(jì)等一批高精項(xiàng)目也聚集在此。
       
        當(dāng)?shù)卣硎?,未?lái),順義將圍繞無(wú)人駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),在人工智能、5G通信、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能道路、云計(jì)算、高性能芯片、先進(jìn)材料、自動(dòng)化、先進(jìn)機(jī)器人等領(lǐng)域繼續(xù)打磨高新技術(shù)引擎。
       
        原標(biāo)題:再試水!北京無(wú)人駕駛試運(yùn)營(yíng)基地落戶順義
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