綜合聯(lián)試試驗平臺

綜合聯(lián)試試驗平臺實現(xiàn)對飛機(jī)航電系統(tǒng)的綜合聯(lián)試，對系統(tǒng)和分系統(tǒng)進(jìn)行接口和功能檢查。飛機(jī)航電系統(tǒng)裝機(jī)前，或故障排除后、或分系統(tǒng)軟件更改中和更改后，通過在綜合試驗系統(tǒng)中的運(yùn)行、驗證和利用相應(yīng)的測試設(shè)備進(jìn)行測試。

主要功能

? 實現(xiàn)對飛機(jī)所有系統(tǒng)及分系統(tǒng)的綜合聯(lián)試

? 滿足飛機(jī)混裝及設(shè)計定型狀態(tài)下航電系統(tǒng)的聯(lián)試

? 檢查航電系統(tǒng)在實物互聯(lián)的環(huán)境下，各種主模式中的總線通訊

? 驗證航電系統(tǒng)在導(dǎo)航、空空、空地主模式下的操作控制、顯示畫面與POP的符合性

? 通過總線仿真監(jiān)控器，檢查航電系統(tǒng)在各種工作模式中的控制流和數(shù)據(jù)流，實現(xiàn)航電系統(tǒng)的硬件綜合和調(diào)試

? 對系統(tǒng)和分系統(tǒng)進(jìn)行接口和功能檢查

? 提供試驗監(jiān)視、記錄和分析設(shè)備，用來對試驗結(jié)果進(jìn)行分析，打印

? 提供總線監(jiān)控器，對航電系統(tǒng)總線通訊狀況進(jìn)行監(jiān)視，記錄總線通訊數(shù)據(jù)，并根據(jù)需要對記錄的總線數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理和打印

? 形成綜合的地面聯(lián)試環(huán)境，可對地勤人員進(jìn)行POP操作演練

? 飛機(jī)航電系統(tǒng)裝機(jī)前，或故障排除后、或分系統(tǒng)軟件更改中和更改后，通過在綜合試驗系統(tǒng)中的運(yùn)行、驗證和利用相應(yīng)的測試設(shè)備進(jìn)行測試

? 利用綜合試驗系統(tǒng)的環(huán)境可以使系統(tǒng)檢測人員在熟悉地面、掌握航電系統(tǒng)和設(shè)備的操作程序與人機(jī)接口等，進(jìn)行操作培訓(xùn)

主要特點

? 模塊化及整體性：綜合聯(lián)試設(shè)備按照系統(tǒng)進(jìn)行分區(qū)設(shè)計，每個測試操作臺均為獨立單元，可單獨進(jìn)行測試，也可將所有操作臺交聯(lián)起來進(jìn)行整體聯(lián)試

? 標(biāo)準(zhǔn)化：綜合聯(lián)試設(shè)備的機(jī)械及電氣設(shè)計均嚴(yán)格按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，元器件的選型按照標(biāo)及國標(biāo)進(jìn)行采購

? 多級保護(hù)：綜合試驗臺的電氣部分經(jīng)過隔離變壓器、穩(wěn)壓電源、漏電保護(hù)器及空氣開關(guān)多層保護(hù)，對外部提供的電源使用機(jī)載產(chǎn)品相同的斷路器保護(hù)。模擬量信號在進(jìn)行信號采集之前入信號調(diào)理機(jī)箱進(jìn)行信號調(diào)理。信號調(diào)理機(jī)箱采取了過壓過流保護(hù)。

? 可操作性：綜合聯(lián)試設(shè)備面板布局簡潔直觀，操作簡便。測試操作臺內(nèi)部設(shè)計多路走線槽，不同信號系統(tǒng)單獨布線

? 可維護(hù)性：每一路信號，都在設(shè)備內(nèi)進(jìn)行分線轉(zhuǎn)接，每個轉(zhuǎn)接處均可進(jìn)行維護(hù)性測試，每一根信號及電源線均有線號，增強(qiáng)了設(shè)備的可維護(hù)性

? 可擴(kuò)展性：系統(tǒng)資源都預(yù)留15％～20%的擴(kuò)展空間，為二次開發(fā)提供了很好的平臺

? 提供具有自診斷功能的專家數(shù)據(jù)庫