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故障代碼SERVO-062的解釋為SERVOBZALalarm(Group:%dAxis:%d),故障可能原因:①機(jī)器人編碼器上數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的電池?zé)o電或者已經(jīng)損壞。編碼器脈沖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)為4節(jié)普通1.5V的1號(hào)干電池,丈量每節(jié)電池電壓,均<1.4V,電壓明顯偏低,于是更換新電池,再次對(duì)故障進(jìn)行復(fù)位,仍然報(bào)SERVO-062故障。②控制器內(nèi)伺服放大器控制板壞。丈量伺服放大器LED“D7”上方的2個(gè)DC鏈路電壓檢測(cè)螺絲,假如DC鏈路電壓>50V,可判定伺服放大器控制板異常。實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)DC鏈路電壓<50V,所以初步判定伺服放大器控制板處于正常狀態(tài)。觀察伺服放大器控制板上P5V、P3.3V、SVEMG、OPEN的LED顏色,
確認(rèn)電源電壓輸出正常,沒有外部緊急停止信號(hào)輸進(jìn),與機(jī)器人主板通訊也正常,排除伺服放大器控制板損壞。③線路損壞。對(duì)機(jī)器人控制器與機(jī)器人本體的外部連線電纜RM1、RP1進(jìn)行檢查,RM1為機(jī)器人伺服電機(jī)電源、抱閘控制線,RP1為機(jī)器人伺服電機(jī)編碼器信號(hào)以及控制電源、末端執(zhí)行器、編碼器上數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的電池等線路。拔掉插頭RP1,丈量端子5、6、18控制電源電壓+5V、+24V均正常。再檢查編碼器上數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的電池線路,而機(jī)器人每個(gè)軸的伺服電機(jī)脈沖編碼器控制端由1~10個(gè)端子組成,端子8、9、10為+5V電源,4、7為數(shù)據(jù)保持電池電源,5、6為反饋信號(hào),3為接地,1、2空。先拔掉M1電機(jī)的脈沖控制插頭M1P,丈量端子4、7電壓為0,同樣的方法檢查M2~M7電機(jī)全部為0,由此可以判定編碼器上數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的電池線路損壞。經(jīng)查,發(fā)現(xiàn)正負(fù)電源雙絞線的一端插頭長(zhǎng)期埋在積水中,線路已腐蝕嚴(yán)重。
更換線路后復(fù)位,對(duì)機(jī)器人進(jìn)行全軸零點(diǎn)復(fù)回“ZEROPOSITIONMASTER”,導(dǎo)進(jìn)備份程序后恢復(fù)正常,故障排除。
例2FANUCR-2000iB/210F點(diǎn)焊機(jī)器人在生產(chǎn)*輛白車身時(shí),出現(xiàn)所有的焊點(diǎn)整體偏移,后續(xù)生產(chǎn)情況類似,無(wú)任何故障報(bào)警。
根據(jù)故障現(xiàn)象,大致可以排除伺服部分故障,故障可能原因:①機(jī)器人本體或機(jī)器人焊鉗機(jī)械變形或偏移。按照維修經(jīng)驗(yàn),先檢查機(jī)器人本體及機(jī)器人焊鉗機(jī)械部分,未發(fā)現(xiàn)異常。②人為篡改PNS0010程序或?qū)нM(jìn)錯(cuò)誤的PNS0010程序。通過(guò)機(jī)器人示教器查看PNS0010程序的修改日期,發(fā)現(xiàn)PNS0010程序未被修改。導(dǎo)進(jìn)的PNS0010程序后,故障現(xiàn)象依舊存在。③機(jī)器人工具坐標(biāo)變動(dòng)。按以下步驟對(duì)機(jī)器人進(jìn)行初始化并導(dǎo)進(jìn)系統(tǒng)備份程序:斷開控制器電源,打開控制器電源同時(shí)按住示教器上的F1及F5功能鍵→3→1→MENUS→插進(jìn)MC存儲(chǔ)卡→4,variables→72,對(duì)機(jī)器人進(jìn)行命名,確保機(jī)器人名稱和MC存儲(chǔ)卡中存儲(chǔ)系統(tǒng)備份程序的文件夾名稱一致→MENUS→5,file→F4,[RESTOR]→5,allofabove→F4,[YES]→按FCTN功能鍵→1,START(COLD),故障現(xiàn)象消失。
對(duì)機(jī)器人進(jìn)行初始化并導(dǎo)進(jìn)系統(tǒng)備份程序,冷啟動(dòng)后再次示教,故障排除。
例3FANUCR-2000iB/165F六軸點(diǎn)焊機(jī)器人工作過(guò)程中出現(xiàn)J4臂自動(dòng)下滑現(xiàn)象,機(jī)器人報(bào)伺服故障,故障代碼為SERVO-023,代碼解釋為:SERVOStoperrorexcess(Group:%1
Axis:%4),當(dāng)電機(jī)停止時(shí),產(chǎn)生一個(gè)過(guò)度伺服位置錯(cuò)誤。
將機(jī)器人停止在任意位置時(shí),機(jī)器人J4軸都有自動(dòng)下滑現(xiàn)象,其他5軸均正常,確認(rèn)屬于機(jī)器人J4軸故障。
由于J1~J6軸減速器剛換過(guò)油,故障原因可能是機(jī)器人伺服電機(jī)密封磨損,電機(jī)內(nèi)進(jìn)油導(dǎo)致抱閘不良,將機(jī)器人固定住。
更換J4軸M4伺服電機(jī)后,對(duì)其J4軸做單軸的零點(diǎn)復(fù)回“SINGLEAXISMASTER”,試運(yùn)行后故障排除。
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