減速機是傳動系統(tǒng)中重要的組成部分，常用的減速機有四大系列，分別是平行軸減速機、同軸減速機、直角減速機和齒輪減速機。那么大家知道齒輪減速機和平行軸減速機投什么區(qū)別嗎？

齒輪減速機的軸不一定是平行的，還可能存在相交軸或交錯軸等情況，如圓錐齒輪減速機的輸入軸和輸出軸相交。而平行軸減速機的輸入軸和輸出軸是平行或近似平行的。

齒輪減速機的齒輪組合形式多樣，可能包括圓柱齒輪、圓錐齒輪、蝸輪蝸桿等不同類型的齒輪組合；平行軸減速機主要采用圓柱齒輪傳動，通過多對圓柱齒輪的嚙合來實現(xiàn)減速和扭矩傳遞。

齒輪減速機的傳動方式更為豐富，除了常見的圓柱齒輪嚙合傳動外，還可以通過圓錐齒輪改變傳動方向，或利用蝸輪蝸桿實現(xiàn)大傳動比和自鎖功能。平行軸減速機主要依靠平行軸上的圓柱齒輪之間的嚙合傳動來實現(xiàn)減速增扭，傳動路徑相對簡單直接。

齒輪減速機的傳動比范圍較廣，不同類型的齒輪減速機可實現(xiàn)不同的傳動比。如蝸輪蝸桿齒輪減速機傳動比通常較大，可達到幾十甚至上百。平行軸減速機的傳動比一般相對較小，常見的單級傳動比在 10 以下，多級傳動比可達幾十。

一般來說，平行軸減速機由于傳動路徑簡單，齒輪嚙合損失相對較小，效率通常較高，單級傳動效率可達 96% 以上。而齒輪減速機的效率因具體結構和傳動方式而異，如蝸輪蝸桿齒輪減速機由于存在較大的滑動摩擦，效率相對較低34。

以上就是這兩種常見減速機類型的主要區(qū)別，在選擇減速機時，需要根據(jù)具體應用需求，選擇適合的減速機類型。有其他的疑問或者選購需求歡迎聯(lián)系我們中國臺灣高技咨詢！