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螺桿空壓機潤滑油的使用過一段時間后油品就會發(fā)生變化，顏色變深且有沉積物積碳等現(xiàn)象，為什么會這樣呢？
空壓機長時間運行過程中機油會發(fā)生氧化會生成過氧化物和自由基，并進一步氧化成粘稠狀的沉積物。松軟的沉積物如不及時清除，在高溫高壓運行環(huán)境下，容易進一步聚合成硬質(zhì)的積碳和結(jié)焦。這些有害物質(zhì)輕則引起空壓機的運行溫度升高、能耗身高、產(chǎn)氣效率降低、堵塞油路、機件磨損等故障，影響螺桿空壓機運行效率。增加維保成本;重則造成機頭抱死、壓縮機停機、設(shè)備爆炸等嚴重安全生產(chǎn)事故。
據(jù)統(tǒng)計統(tǒng)，空壓機爆炸事故大多是由積碳的聚集引起的。積碳是高溫生成物，但是在高溫下也會自燃。通常積碳的自燃溫度在180°C左右，空壓機工作的出口溫度一般不高于160°C，所以在正常運行的情況下，積碳是不會被點燃的。但是，當(dāng)空壓機因某些故障出現(xiàn)瞬間高溫或者高壓時，空壓機內(nèi)溫度急劇升高，引起積碳自燃，使得積碳內(nèi)的油迅速汽化。當(dāng)汽化的油氣與壓縮空氣中高濃度的氧氣以及高溫同時存在時，便會引起壓縮機爆炸，造成事故。
以上是螺桿空壓機潤滑油變質(zhì)的原因及危害，日常工作中要及時更換新油以避免事故的發(fā)生。
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2025第十一屆中國國際機電產(chǎn)品交易會 暨先進制造業(yè)博覽會
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