風(fēng)冷式壓縮機(jī)主機(jī)部件常見(jiàn)有三方面毛?。?、氣路系統(tǒng)毛病 2、油路系統(tǒng)毛病 3、傳動(dòng)組織毛病。下面作一些系統(tǒng)剖析
　　一、氣路系統(tǒng)毛病：
　　氣路系統(tǒng)由空濾器、氣伐、氣缸、活塞、活塞環(huán)、中冷器、調(diào)理伐、操控銅管、壓叉、頂桿、壓蓋、頂桿繃簧等零件組成。
　　1、一級(jí)氣壓低?？赡茉颍?br>　　A、空濾器是否阻塞，拆除空濾進(jìn)行觀察，（這兒特別提示用戶，每天下班拆下空濾芯,用空氣吹除灰塵，避免灰塵進(jìn)入氣缸發(fā)生早期磨損）
　　B、查看一級(jí)進(jìn)氣伐是否有伐片、繃簧開(kāi)裂現(xiàn)象或結(jié)碳狀況，若無(wú)，用柴油或火油作滲漏試驗(yàn) 。
　　C、查看中冷器是否有阻塞現(xiàn)象，翻開(kāi)中冷器底部排污伐，看排出氣流是否大，或用手指堵住，感覺(jué)壓力是否較大。中冷器細(xì)微阻塞，可用火油或松香水浸泡24小時(shí)，從頭裝上即可。嚴(yán)峻阻塞只能從頭替換。（中冷器有必要每天下班帶壓排污，這樣能夠保證中冷器內(nèi)部清潔，避免因油污沒(méi)有清除而發(fā)生結(jié)碳）
　　2、一級(jí)氣壓正常，二級(jí)氣壓低?？赡茉颍?br>　　A、二級(jí)進(jìn)排氣伐漏氣，拆下進(jìn)行查看。
　　B、調(diào)壓伐調(diào)壓螺桿松動(dòng)，調(diào)壓伐調(diào)整首先把大拼緊螺母松開(kāi)，調(diào)緊大螺母至二級(jí)壓力為0.6mpa左右，再調(diào)整小螺母到0.7mpa左右,使調(diào)壓伐起跳。
　　3、 調(diào)壓伐不起跳?？赡茉颍?br>　　A、清洗調(diào)壓伐，從頭裝上，按上述調(diào)理辦法看是否起跳，關(guān)小伐門(mén)，若不起跳，拆開(kāi)一級(jí)缸上操控銅管，看是否有氣流產(chǎn)出，氣流大，證明壓叉、頂桿或壓蓋繃簧有磨損或開(kāi)裂，查看各個(gè)零件磨損狀況進(jìn)行替換，從頭裝上進(jìn)行查看。二級(jí)缸上操控銅管，查看與一級(jí)缸辦法一樣。
　　4、呼吸器冒氣比較大。一般狀況活塞環(huán)、氣缸磨損，或許是有細(xì)微拉缸現(xiàn)象，拆除氣伐，看氣缸磨損狀況及查看是否有拉缸現(xiàn)象。
　　二、油路系統(tǒng)毛病：
　　油路系統(tǒng)由曲軸箱、油底殼、粗過(guò)濾盒、吸油管、機(jī)油泵、精過(guò)濾器、油泵軸承座、曲軸連桿部件組成。
　　1、機(jī)油壓力低。
　　A、查看油位及粗過(guò)濾盒，正常狀況下調(diào)緊油壓螺釘，在油泵軸承座上有一字槽M14螺釘，看壓力是否上升。
　　B、拆開(kāi)到油壓表油管，看出油管壓力怎么，若無(wú)壓力，查看精過(guò)濾器、機(jī)油泵及油泵軸承座上調(diào)理繃簧。
　　C、以上都正常，最終查看連桿瓦與曲軸空隙，曲軸頭部與油泵軸承座合作空隙以及油質(zhì)狀況。
　　2、沒(méi)有機(jī)油壓力。
　　A、此種狀況一般為電動(dòng)機(jī)回轉(zhuǎn)，因而電動(dòng)空壓機(jī)特別要注意電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，從電機(jī)方向看電動(dòng)機(jī)為順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。
　　B、管路進(jìn)空氣或曲軸箱油道有裂紋。
　　3、油溫高或油耗大。一般毛病
　　A、機(jī)組冷卻作用差，潤(rùn)滑油太臟、變質(zhì)，需替換，查看電扇皮帶、中冷器排污。
　　B、拉缸或軸瓦過(guò)渡磨損，此種狀況一般從呼吸器冒氣狀況能夠判別。
　　C、呼吸器阻塞：主要是呼吸器過(guò)濾器時(shí)刻一長(zhǎng)過(guò)濾作用差，拆下用汽油進(jìn)行清洗。（現(xiàn)此種呼吸器已作更改，一般無(wú)此種狀況發(fā)生）若市場(chǎng)有此種狀況，可替換9/7以上呼吸器，安裝孔位共同。
　　三、傳動(dòng)組織毛?。?br>　　主傳動(dòng)組織由半聯(lián)軸節(jié)、柱銷(xiāo)、彈性套、飛輪、曲軸、連桿、活塞、活塞銷(xiāo)、活塞環(huán)、氣伐組成。次傳動(dòng)組織由主動(dòng)齒輪、油泵齒輪、主動(dòng)皮帶輪及電扇輪、電扇皮帶、電扇組成。傳動(dòng)組織毛病一般為有反常響聲或主動(dòng)停機(jī)。
　　1、 停起盤(pán)車(chē)，若盤(pán)起車(chē)比較輕松、均勻，一般是氣伐或氣缸上點(diǎn)空隙發(fā)生聲響，若盤(pán)不動(dòng)，一般為拉缸或拉瓦，此種狀況停機(jī)前呼吸器內(nèi)氣流很大，同時(shí)有焦味發(fā)生。
　　2、反常響聲，首先要判別響聲來(lái)歷。
　　A、若無(wú)法斷定，先空負(fù)荷運(yùn)行聽(tīng)響聲來(lái)歷，此刻有響聲一般為主軸承蓋與軸承之間空隙過(guò)大或過(guò)小，或許為主軸承有危害（主軸承危害一般跟著負(fù)荷加劇響聲會(huì)加大）
　　B、空負(fù)荷正常，加載時(shí)有響聲，一般為連桿軸瓦過(guò)度磨損與氣伐中伐片、繃簧共振響聲，替換軸瓦或伐片、繃簧即可。