什么叫壓縮比?

　　氣體壓縮后的壓力與壓縮前的壓力之比稱為壓縮比。

　　在壓縮空氣冷凍干燥機中，制冷劑中常以冷凝壓力(壓力)與蒸發(fā)壓力(壓力)之比來代替，在一般情況下采用R12或R22的單機制冷壓縮機壓縮比不擬超過10，否則，將使冷凍式干燥機壓縮機輸氣量減少，排氣溫度升高，制冷節(jié)流損失增加，對制冷劑運行可靠性與經濟性反而不利。

　　在通常情況下，制冷劑的冷凝壓力一般變化不大，壓縮比增大主要是由蒸發(fā)溫度低從而導致蒸發(fā)壓力降低引起的。

　　怎樣計算制冷壓縮機的理論輸氣量?

　　制冷壓縮機的理論輸氣量是按吸氣壓力狀態(tài)下的理論輸氣量來計算的。

　　冷凍式干燥機制冷壓縮機一個氣缸在一轉中的理論吸氣量，等于活塞運動一個行程所掃過的氣缸容積，這個容積稱為氣缸工作容積，以代號Vs表示。

　　上式中，氣缸直徑D與活塞行程S的單位為m。

　　氣缸數目為Z個的但作用壓縮機，轉數為n(r/min)。

　　為什么冷凍式干燥機壓縮機實際輸氣量總是小于理論輸氣量?

　　由于壓縮機實際工作過程與理論過程有很大的區(qū)別，這些區(qū)別主要有：

　　1.實際壓縮機氣缸存在余隙容積;

　　2.壓縮機吸氣和排氣過程中存在壓力損失;

　　3.吸氣壓力低于吸氣管道中的壓力;

　　4.壓縮終了時氣缸內壓力高于排氣管道中的壓力;

　　5.由于氣體與機器相接觸的零部件有熱交換，使壓縮過程與絕熱過程存在偏差;

　　6.排氣終了時，殘存與余隙中的高壓氣體，先膨脹到低于吸氣管道中壓力時才開始吸氣;余隙內氣體膨脹終了時的溫度高于吸入氣體溫度，形成對吸入氣體的額外膨脹，造成吸氣量減少;

　　7.由于吸、排氣閥關閉不嚴或關閉滯后，活塞環(huán)與氣缸壁之間不密封等原因造成泄露等。

　　由于以上這些因素的影響，使壓縮機實際輸氣量總是小于理論輸氣量。

　　什么是壓縮機的輸氣系數?如何確定輸氣系數?

　　壓縮機實際輸氣量Vj與理論輸氣量Vk的比值，稱為壓縮機輸氣系數，用代號λ表示，即：

　　輸氣系數是進行制冷壓縮機計算時必需的數據，同時也是衡量壓縮機設計、制造和裝配質量的標志之一。

　　壓縮機輸氣系數與容積系數、壓力系數、溫度系數頓號氣密性系數有關。它可以用計算方法來確定，也可以從制造廠家的計算數據中得到。

　　對制造好的壓縮機，在使用過程中影響輸氣系數最重要的因素是壓縮比(Pk/P0)。即壓縮比越大，輸氣系數越小，制冷量就隨著減小。