在國家發(fā)布的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中提到，加快建設(shè)汽車強國目標，加速汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。在這樣的宏觀背景下，使得當今成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛的年代，這也高速推動了汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展的新技術(shù)探索進程。隨著信息通訊、大數(shù)據(jù)、人工智能、虛擬現(xiàn)實等新一代電子信息術(shù)的入局，原有的線性產(chǎn)業(yè)價值鏈逐漸演化為網(wǎng)狀的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在整車研發(fā)流程中，XR（VR、AR、MR）技術(shù)已初步應(yīng)用于汽車造型評審領(lǐng)域，但在工程設(shè)計領(lǐng)域，XR技術(shù)還沒有成熟的解決方案，導致XR技術(shù)在工程設(shè)計領(lǐng)域并沒有得到廣泛的專注。

XR賦能，擎領(lǐng)未來|和遠XR用戶體驗式虛擬樣機驗證系統(tǒng)

針對這一行業(yè)現(xiàn)狀，北京和遠科技產(chǎn)品團隊深耕汽車業(yè)務(wù)，結(jié)合XR、HMI交互、智能座艙、模擬駕駛等技術(shù)，完善汽車行業(yè)XR解決方案，推出《XR用戶體驗式虛擬樣機驗證系統(tǒng)》，補充提升了汽車行業(yè)在工程設(shè)計領(lǐng)域的虛擬樣車評審驗證能力。2021年該系統(tǒng)在廣汽研究院成功上線，目前該系統(tǒng)已逐步接軌到整車研發(fā)流程中，服務(wù)多款在研車型的虛擬樣車評審。

和遠XR用戶體驗式虛擬樣機驗證系統(tǒng)

《XR用戶體驗式虛擬樣機驗證系統(tǒng)》

車企以往在數(shù)據(jù)階段傳統(tǒng)的評審方式是由整車項目負責人牽頭，協(xié)同造型、車身、工藝、質(zhì)量等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，通過會議的形式在桌面端進行評審，以客觀評價為主，評審缺乏主觀的真實體驗感，評審更多的是依靠于工程設(shè)計師豐富的工作經(jīng)驗。例如：前期人機工程主觀評價次數(shù)少評價不充分，工程與造型不同步。工藝裝配路徑分析和人體動作需要預(yù)定義，動作編輯耗時長，效率低。用戶體驗評價，由于前期評審的數(shù)據(jù)并非完整的整車數(shù)據(jù)，有效的評審是在ET、PT階段，而前期更多都是零部件級別的評審，很多問題較難發(fā)現(xiàn)，導致在實車階段發(fā)現(xiàn)后增加修改成本。

《廣汽研究院XR評審》（圖片來源廣汽公眾號）

針對行業(yè)痛點，平臺通過XR技術(shù)，聚焦解決工程業(yè)務(wù)領(lǐng)域的虛擬樣車評審問題。平臺構(gòu)成包括：光學動作捕捉系統(tǒng)、柔性SeatingBuck、沉浸式顯示設(shè)備、工作站集群、軟件系統(tǒng)等。平臺可將研發(fā)設(shè)計軟件中的數(shù)據(jù)在XR環(huán)境中實時可視化，結(jié)合SeatingBuck、動捕環(huán)境，完善主觀評審的交互體驗，XR評審覆蓋了多個業(yè)務(wù)評審場景，如整車人機布置、DMU數(shù)據(jù)評審、裝配設(shè)計驗證、用戶體驗評價、車身感官品質(zhì)設(shè)計評審、CAE仿真數(shù)據(jù)可視化等。

XR系統(tǒng)業(yè)務(wù)應(yīng)用價值

在整車領(lǐng)域，可在前期補充主觀評審次數(shù)少、能力的不足的缺陷。針對前期預(yù)研、概念設(shè)計階段，完善人機開發(fā)的技術(shù)手段，如四門兩蓋、造型可行性、前艙底盤布置，六大性能等驗證、評審問題，保證工程與造型的開發(fā)節(jié)奏匹配，達到主客觀評審對照，提升人機開發(fā)能力，減少后期問題，降低修模、重新開模費用。

XR賦能，擎領(lǐng)未來|和遠XR用戶體驗式虛擬樣機驗證系統(tǒng)

在工藝領(lǐng)域，提供裝配可行性分析、裝配仿真分析的快速驗證手段。平臺可通過主觀體驗，及時快速驗證難裝配問題，如裝配可行性，如小狹小空間、拆裝路徑驗證、維護性方案評估等問題。平臺可通過動捕設(shè)備，直接快速錄制人體動作儲存到人機分析軟件中，并可錄制全身、局部的動作姿態(tài)庫，反復使用。通過平臺前期驗證可，降低在樣車階段才發(fā)現(xiàn)的難裝配、維修便利性等問題，降低修改成本，提高設(shè)計質(zhì)量。

XR賦能，擎領(lǐng)未來|和遠XR用戶體驗式虛擬樣機驗證系統(tǒng)

在車身感官品質(zhì)、用戶體驗評價方面，解決傳統(tǒng)桌面端校核、缺乏光影材質(zhì)主觀評審的局限性。通過平臺可在XR環(huán)境下，強化評審人員的直觀感受，與柔性SeatingBuck結(jié)合，可針對外觀內(nèi)飾品質(zhì)、舒適性、乘駕視野、乘降性、維護性、居住性、存儲空間、HMI等功能場景進行評審，補充前期評審手段不足的問題，從而減少實物樣車階段的修模成本。

XR賦能，擎領(lǐng)未來|和遠XR用戶體驗式虛擬樣機驗證系統(tǒng)

系統(tǒng)兼容各類主流品牌XR頭盔、大屏、投影等顯示設(shè)備。通過XR技術(shù)，實現(xiàn)、第三人稱視角下的1:1沉浸式體驗。軟件系統(tǒng)可支持百余種格式的工程數(shù)據(jù)，可實時投出VR立體可視化效果，免去數(shù)據(jù)的二次處理，達到及改及評，快速評審驗證的目的。配合定制柔性SeatingBuck，可匹配不同車型、同一車型不同階段的設(shè)計數(shù)據(jù)，保證同步性，可充分對設(shè)計過程數(shù)據(jù)進行驗證。結(jié)合全身動作捕捉系統(tǒng)，實時捕捉評審人員動作姿態(tài)，達到設(shè)計數(shù)據(jù)與虛擬人體數(shù)據(jù)的實時交互，輔助評審人機校核、工藝人機、駕乘體驗等問題。

和遠PLMXR助力汽車新四化時代產(chǎn)品研發(fā)

XR技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用是當今發(fā)展的必然趨勢，未來針對整車研發(fā)的虛擬仿真評審，和遠科技致力于提供更豐富的評審驗證手段，如HMI的人機交互驗證，模擬駕駛下的車輛動態(tài)評審，基于智能座艙的智能互聯(lián)移動空間，疲勞、眼動、肌電數(shù)據(jù)收集分析等技術(shù)方向，豐富整車研發(fā)流程前期數(shù)據(jù)階段的評審手段，打造代替實物樣車驗證、評審的解決方案，成為在整車人機、造型評審、用戶體驗評價、總裝工藝、試驗試制等各業(yè)務(wù)領(lǐng)域評審驗證的新方式。

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