隨著科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工業(yè)4.0時(shí)代悄悄到來，工業(yè)化向智能化轉(zhuǎn)變，機(jī)器替代人工作業(yè)，已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢和潮流，這種趨勢在搬運(yùn)方面表現(xiàn)尤甚。如今，自動(dòng)化搬運(yùn)正在滲透各個(gè)行業(yè)。
       作為自動(dòng)化搬運(yùn)核心設(shè)備的AGV，近年來不僅在技術(shù)方面有了較大程度的提升，其市場規(guī)模也在持續(xù)擴(kuò)大，適用領(lǐng)域也在不斷拓寬。國內(nèi)航空航天、高鐵建設(shè)、港口、機(jī)場以及重型機(jī)械廠、重型汽車制造廠等重工領(lǐng)域?qū)ψ詣?dòng)化搬運(yùn)表現(xiàn)出強(qiáng)烈需求。
       這些重工領(lǐng)域的零部件等需搬運(yùn)物體體積極為龐大，重量也動(dòng)輒幾十噸，國內(nèi)承載能力普遍傾向輕載且便捷領(lǐng)域，從而根本不能滿足其重載需求，于是重載AGV應(yīng)運(yùn)而生，中國AGV行業(yè)開始了在承載能力50噸以上的重載AGV領(lǐng)域的探索研究，并在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中逐步提高技術(shù)、完善設(shè)計(jì)。
       如今，在諸如碼頭集裝箱的自動(dòng)化搬運(yùn)以及風(fēng)力發(fā)電組部件、鋼鐵原材料的自動(dòng)化移動(dòng)搬運(yùn)與輔助加工制造中都能看到重載AGV的身影。

       港口與碼頭間的物品運(yùn)送存在著作業(yè)變化大、動(dòng)態(tài)強(qiáng)、作業(yè)流程調(diào)整頻繁以及搬運(yùn)作業(yè)過程單一等特點(diǎn)，重載AGV可并行作業(yè)、自動(dòng)化和智能化程度高的特點(diǎn)很好的解決了這一難題。
       在風(fēng)電行業(yè)，超重載AGV也同樣存在市場需求。風(fēng)力發(fā)電機(jī)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的重型設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)和室內(nèi)裝配線到室外倉庫堆場的運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)環(huán)節(jié)都需要超重載AGV來解決。
       航空領(lǐng)域飛機(jī)主體與機(jī)翼的對接裝配，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、貨橋、后大門的安裝、拆卸；航天領(lǐng)域衛(wèi)星設(shè)備的測試轉(zhuǎn)運(yùn)，重載科學(xué)儀器的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)、對接和裝配；領(lǐng)域的整彈運(yùn)轉(zhuǎn)，大型號整彈的裝配對接，火箭、彈體的生產(chǎn)線搬運(yùn)以及專用設(shè)備、特種物件的轉(zhuǎn)運(yùn)也都需要超重載AGV提供自動(dòng)化解決方案。
       重型機(jī)械廠、重型汽車制造廠及高鐵、機(jī)場建設(shè)等重工領(lǐng)域都對超重載AGV有強(qiáng)烈需求，超重載AGV的市場異常廣大，但這些重工企業(yè)在對設(shè)備的選擇上卻并不敷衍，在選擇超重載AGV時(shí)，要求上極為嚴(yán)格。除了能滿足噸位級承載能力和自動(dòng)化運(yùn)輸較大體積物體這兩個(gè)基本需求外，不同領(lǐng)域的不同企業(yè)其產(chǎn)品運(yùn)輸場景也更加個(gè)性化，通常需要定制化服務(wù)。
       因此在重載AGV在各行各業(yè)都現(xiàn)出它的身影，在未來科技取得技術(shù)性的突破，重載AGV也將能解決更多的需求和難題，當(dāng)下在市場上的運(yùn)用能力，也是比較樂觀和熱切的，因?yàn)榇_實(shí)解放了人們的雙手，使每一個(gè)人的工作更加的有尊嚴(yán)。