汽車大電流注入BCI失效怎么辦

2022年05月09日 18:41:58人氣：938來(lái)源：長(zhǎng)沙容測(cè)電子有限公司

　　為什么要做BCI

　　首先為什么有汽車大電流注入BCI這個(gè)測(cè)試項(xiàng)，其實(shí)它的全稱應(yīng)該叫輻射抗干擾大電流注入法，它的兄弟還有帶狀線法和天線法。為什么低頻段不能用天線法一起做掉呢?實(shí)際測(cè)試中帶狀線和大電流注入可以二選一的。但是天線法沒(méi)有替代汽車大電流注入BCI。為什么呢?汽車電子中天線法用的是半波暗示，如果用天線做1~400MHz甚至更低頻段，達(dá)到100V/m需要很大的功率，另外低頻段用天線容易形成反射，導(dǎo)致測(cè)試一致性較差，從測(cè)試角度來(lái)講這是汽車大電流注入BCI存在的意義。

　　汽車大電流注入BCI有哪些方法

　　汽車大電流注入BCI按測(cè)試布置可以分為開(kāi)環(huán)法和閉環(huán)法。開(kāi)環(huán)法的做法是先連50ohm電阻標(biāo)定一條100mA或者200mA的曲線，測(cè)試的時(shí)候根據(jù)標(biāo)定好的功率曲線來(lái)注入干擾，至于到了產(chǎn)品端能注入多少，那就看你的產(chǎn)品設(shè)計(jì)的怎么樣了，與回路阻抗有很大關(guān)系。閉環(huán)法的做法遠(yuǎn)離產(chǎn)品端用注入鉗注入干擾，靠近產(chǎn)品端用電流鉗測(cè)試，如果測(cè)試端沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的100mA,加大注入功率，直到達(dá)到要求為止。顯而易見(jiàn)比環(huán)法要嚴(yán)酷得多。不過(guò)現(xiàn)在大部分標(biāo)準(zhǔn)都要求開(kāi)環(huán)法。

　　汽車大電流注入BCI測(cè)試

　　汽車大電流注入BCI按注入方式分為共模和差模，共模一般是所有線束都放在注入鉗中，差模一般是將除地線之外的線束放入注入鉗中。

EA-412 BCI大電流注入測(cè)試系統(tǒng)

　　科普了一下測(cè)試基礎(chǔ)知識(shí)，咱們言歸正傳，汽車大電流注入BCI失效了怎么辦?

　　汽車大電流注入BCI失效怎么查

　　步查Setup:測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不對(duì)，測(cè)試曲線對(duì)不對(duì)，監(jiān)控信號(hào)的光纖是不是沒(méi)電了，CANoe是不是沒(méi)電了，注入鉗卡扣弄好了嗎?

　　第二步查負(fù)載:如果負(fù)載用的真實(shí)負(fù)載，你確定你的負(fù)載可以過(guò)100mA,200mA。要相信自己的產(chǎn)品，很有可能是友軍拖后腿了。

　　如果前兩步都確定沒(méi)有問(wèn)題，那恭喜你了，該你大顯身手立功表現(xiàn)的機(jī)會(huì)來(lái)了。先別興奮，靜下心來(lái)想想怎么解決問(wèn)題。

　　先來(lái)定位失效點(diǎn)，如果只是某個(gè)信號(hào)失效，那好辦，針對(duì)這路信號(hào)整改就是了，EMC三板斧屏蔽、濾波、接地輪番轟炸就好了。但是如果很多信號(hào)都異常怎么辦?還記得小學(xué)老師教的方法嗎?選擇題不會(huì)做怎么辦?排除法啊。對(duì)的我們也用排除法，將產(chǎn)品信號(hào)分成幾類，電源，地，模擬信號(hào)，數(shù)字信號(hào)，通訊等等，將幾類信號(hào)的線束分別放進(jìn)注入鉗中，看看夾誰(shuí)的時(shí)候失效會(huì)復(fù)現(xiàn)。然后抓住真兇整改。如果夾誰(shuí)都掛，那恭喜你可能是電源網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有設(shè)計(jì)好，那可能就要大改了。

　　定位好了失效點(diǎn)，可以說(shuō)成功了一半，接下來(lái)就是真正展示你實(shí)力的時(shí)候了。名師常說(shuō)的屏蔽、濾波、接地說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單做起來(lái)難啊。BCI失效大部分都是端口電路沒(méi)有設(shè)計(jì)好，從端口下手大部分問(wèn)題都能解決，如果你倒霉的發(fā)現(xiàn)是電源地沒(méi)有設(shè)計(jì)好那另說(shuō)。端口沒(méi)有設(shè)計(jì)好怎么辦?

　　汽車大電流注入BCI問(wèn)題怎么解決

　　大部分信號(hào)我們都可以采用電容濾波來(lái)解決，什么頻段失效用多大電容，這些濾波基礎(chǔ)知識(shí)按下不表，大家自行查詢。當(dāng)然電容的地很關(guān)鍵，Y型走線(走線挨著焊盤走)是重點(diǎn)，切記切記。

　　如果是通訊怎么辦?可以考慮用磁珠，根據(jù)磁珠的特性曲線，找失效頻段阻抗大的磁珠串聯(lián)在信號(hào)中，記得磁珠靠近端口放置，有時(shí)候串一個(gè)小電阻也會(huì)有奇效。如果是CAN,車載以太網(wǎng)等差分信號(hào)，共模電感可以試試看，當(dāng)然雙絞線的絞距，屏蔽線的360°短接也是低成本的優(yōu)化措施。還有就是TVS管也會(huì)有作用。

　　總結(jié)下來(lái)汽車大電流注入BCI整改就兩個(gè)字:疏和堵。疏可以用電容，TVS管，優(yōu)化走線，讓干擾通過(guò)地從端口走掉，不要走到內(nèi)部電路的信號(hào)回路中來(lái)。堵就是用磁珠，電阻，共模電感，要么讓干擾進(jìn)不來(lái)，要么讓干擾消耗掉。

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　　長(zhǎng)沙容測(cè)電子有限公司是一家集EMC電磁兼容測(cè)試儀器研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高科技企業(yè)。擁有從事EMC行業(yè)十余年的技術(shù)人才隊(duì)伍，有著豐厚的技術(shù)底蘊(yùn)。致力于電磁兼容測(cè)試設(shè)備的研發(fā)以及電磁兼容測(cè)試技術(shù)的推廣普及，全力為客戶提供專業(yè)的EMC測(cè)試產(chǎn)品和解決方案。EMC測(cè)試產(chǎn)品有：EMC測(cè)試設(shè)備,48V汽車電子可編程電源,汽車電氣性能測(cè)試設(shè)備,新能源汽車EMC測(cè)試設(shè)備,脈沖群模擬器,雷擊浪涌發(fā)生器,阻尼振蕩波測(cè)試儀,靜電放電發(fā)生器,電壓跌落發(fā)生器等。

關(guān)鍵詞：CAN 發(fā)生器

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