新方案將降低金屬或傳統(tǒng)復(fù)合材料成本

2022年03月09日 08:57:44人氣：160來源：濟(jì)南辰達(dá)試驗(yàn)機(jī)制造有限公司

　　據(jù)報(bào)導(dǎo)，Victrex和Tri-Mack的合資公司TxV航空復(fù)合材料公司，決定從德國(guó)迪芬巴赫(Dieffenbacher)公司引進(jìn)全新的Fiberforge鋪設(shè)系統(tǒng)，為商用航空航天工業(yè)中大范圍生產(chǎn)PAEK(聚芳醚酮)復(fù)合材料提供了解決方案。新方法將為金屬或傳統(tǒng)復(fù)合材料提供下降本錢的解決方案。

　　新方案將下降金屬或傳統(tǒng)復(fù)合材料本錢

　　熱塑性復(fù)合材料正在愈來愈多地被航空航天工業(yè)用作制造輕質(zhì)，具有本錢效益的飛機(jī)。為了滿足本錢挑戰(zhàn)和大范圍生產(chǎn)的需求，熱塑性復(fù)合材料制造工藝需要高提效力，縮短周期。

　　TxV航空復(fù)合材料公司將為航空航天工業(yè)提供大范圍生產(chǎn)PAEK復(fù)合材料的解決方案。為了實(shí)現(xiàn)這1目標(biāo)，TxV航空復(fù)合材料決定使用來自德國(guó)迪芬巴赫公司的Fiberforge鋪設(shè)系統(tǒng)。TxV總監(jiān)Tim Herr表示：“我們的使命是提供從聚合物到終究產(chǎn)品的全套解決方案。Fiberforge系統(tǒng)將成為我們生產(chǎn)進(jìn)程的基礎(chǔ)。我們的客戶將從更有效力的大范圍制造連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性樹脂中獲益。

　　迪芬巴赫的銷售總監(jiān)Markus Geier補(bǔ)充說：“新的Fiberforge系統(tǒng)是快的帶狀鋪疊系統(tǒng)。每道工序僅需要不到1秒鐘。它與下游系統(tǒng)(如搬運(yùn)機(jī)器人和成型壓機(jī))集成，每一年只需1條生產(chǎn)線便可生產(chǎn)10A/D轉(zhuǎn)換于1身0多萬個(gè)件產(chǎn)品。

　　Fiberforge系統(tǒng)利用連續(xù)玻璃纖維帶或碳纖維帶，制造平面、網(wǎng)狀工程層壓板。該系統(tǒng)在1次生產(chǎn)運(yùn)行中可以處理多達(dá)4種不同的帶材料。全部的生產(chǎn)進(jìn)程是*自田鴻福更是明確指出動(dòng)化的，包括自動(dòng)化的卷軸更換系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)不中斷的生產(chǎn)。采取不連續(xù)織物材料鋪疊方式會(huì)造成原料浪費(fèi)，本錢畸高，而使用連續(xù)纖維帶后，可以使高本錢浪費(fèi)最小化，同時(shí)可生產(chǎn)出具有比織物層壓材料結(jié)構(gòu)性能高10%⑶0%的輕質(zhì)層壓板。航空航天工另外還可測(cè)定材料的彈性模量E、比例極限σp、彈性極限σe等業(yè)中的利用包括負(fù)載的支架，內(nèi)部和在其他商業(yè)飛機(jī)利用中的座椅。

關(guān)鍵詞：搬運(yùn)機(jī)器人

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