汽輪機三軸加速度傳感器，基于加速度的基本原理去實現(xiàn)工作的，加速度是個空間矢量，一方面，要準確了解物體的運動狀態(tài)，必須測得其三個坐標軸上的分量；另一方面，在預先不知道物體運動方向的場合下，只有應用三軸加速度傳感器來檢測加速度信號。由于三軸加速度傳感器也是基于重力原理的，因此用三軸加速度傳感器可以實現(xiàn)雙軸正負90度或雙軸0-360度的傾角，通過校正后期精度要高于雙軸加速度傳感器大于測量角度為60度的情況。目前的三軸高靈敏度加速度傳感器大多采用壓阻式、壓電式和電容式工作原理，產(chǎn)生的加速度正比于電阻、電壓和電容的變化，通過相應的放大和濾波電路進行采集。這個和普通的加速度傳感器是基于同樣的原理，所以在一定的技術(shù)上三個單軸就可以變成一個三軸。對于多數(shù)的傳感器應用來看，兩軸的加速度傳感器已經(jīng)能滿足多數(shù)應用。但是有些方面的應用還是集中在三軸加速度傳感器中例如在數(shù)采設備，貴重資產(chǎn)監(jiān)測，碰撞監(jiān)測，測量建筑物振動,風機,風力渦輪機和其他敏感的大型結(jié)構(gòu)振動。

動態(tài)特性

● 測量范圍（峰值）：±500g；±100g；±50g

● 軸向靈敏度(25℃)±5%：10 mV/g；50 mV/g；100 mV/g  (160Hz)

● 頻率響應（±1dB) ：1-5,000Hz

● 安裝諧振頻率：≥15,000Hz

● 橫向靈敏度比：≤5%

2、電氣性能

● 激勵電壓：18VDC-28VDC (恒流源)

● 恒流源激勵（mA）：2-10mA

● 輸出阻抗：＜100 Ω

● 滿量程輸出（峰值）：±5V

● 噪聲：＜50μV

● 偏置電壓      +6-+8V

3、環(huán)境特性

● 工作溫度：  -40℃～+120℃

● 沖擊極限(峰值) ：±2000 g

● 溫度響應：見附圖