作為上海市科委“創(chuàng)新行動計劃”項目，“大直徑泥水平衡盾構及復合型盾構”由上海城建上海隧道工程股份有限公司自主研制，在總體設計和技術集成上取得突破，并在2010年上海世博會重大配套工程——上海打浦路隧道復線工程中成功進行示范施工。

    全長2.969公里的打浦路隧道復線工程是連接浦東、浦西世博園區(qū)的重要通道。40多年前，上海隧道股份公司曾在打浦路興建了我國*條越江隧道。此次新建的打浦路隧道復線工程，不僅要近距離穿越老隧道的備用車道、黃浦江中段的陡坡，還要長距離下穿污水南北干線、穿越大樓樁基群和復雜的地下管線，工程對盾構的控制精度提出了很高的要求。

    由隧道股份公司自主研制的“進越號”國產(chǎn)泥水平衡盾構直徑達到11.22米，整套系統(tǒng)具有運行速度快、自動化程度高，泥水平衡控制、波動小，在打浦路復線隧道施工中顯示了良好的性能，并在黃浦江底成功實現(xiàn)了半徑380米的轉(zhuǎn)彎，創(chuàng)造了國內(nèi)大型泥水平衡盾構zui小轉(zhuǎn)彎半徑的記錄。

    針對復合土層的特點，隧道股份公司自主研發(fā)的可伸縮式復合盾構，在刀盤裝置研究也突破了以往理念，解決了刀盤在巖石和軟土掘進互換的功能，同時還自主研發(fā)了盾構機內(nèi)可拆換式刀盤驅(qū)動裝置，具有很高的實用價值。