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交流電*柴油發(fā)電機(jī)使用檢查
雖然說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)保持一致,兩者也都采用了封閉式水道設(shè)計(jì),缸體內(nèi)沒(méi)有缸套,但在缸體內(nèi)部,大澤采用了高硅鋁鑄造工藝,而大澤則在此基礎(chǔ)上還要采用離子噴鍍工藝缸襯。
油氣分離器采用了迷宮式+漩渦式兩級(jí)分離裝置,機(jī)油分離更加*,理論上能夠改善機(jī)油消耗情況。兩顆渦輪增壓器并聯(lián)于發(fā)動(dòng)機(jī)上部,并采用了反置進(jìn)排氣布局,
進(jìn)氣歧管更短,渦輪增壓效果更直接,遲滯更小。
交流電*柴油發(fā)電機(jī)使用檢查
交流發(fā)電機(jī)的檢查;
單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意,轉(zhuǎn)子間的氣息要均勻;
按原理圖和接線圖,選擇合適的電力電纜,用銅接頭來(lái)接線,銅接頭與匯流排、匯流排固定緊后,其接頭的間隙大于0.05mm。導(dǎo)線間的距離要大于10mm,還需要加裝必要的接地線;
發(fā)電機(jī)出線盒的接線端子標(biāo)有:U、V、W和N,它不表示實(shí)際的相序,實(shí)際的相序取決于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)向。合格證上引有UVW表示順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的相序,VUW則表示逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序;
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