（一）啟動(dòng)時(shí)應(yīng)注意的問題  

     小型柴油機(jī)啟動(dòng)得當(dāng)則省時(shí)省力，減少機(jī)器磨損；反之則耽誤時(shí)間，影響工作，啟動(dòng)時(shí)必須注意以下幾個(gè)問題：

     1 啟動(dòng)前預(yù)潤(rùn)滑。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，潤(rùn)滑油道里及磨擦件表面的潤(rùn)滑油絕大部分都流回抽底殼，為了減少運(yùn)動(dòng)磨損，啟動(dòng)前應(yīng)使油門手柄處于關(guān)閉位置，搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)次，然后再啟動(dòng)。

     2 冬季應(yīng)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。冬季機(jī)油較粘稠，易造成啟動(dòng)困難，啟動(dòng)前應(yīng)在水箱內(nèi)加入 80 ℃左右的熱水，這樣不只便于啟動(dòng)，而且可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

     3 不能先啟動(dòng)后加水。冬季收車后一般都要把冷卻水放凈，次日啟動(dòng)時(shí)，有的機(jī)手為了使于啟動(dòng)，便先啟動(dòng)后加水。這種方法是有害的因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，燃燒室內(nèi)四間溫度高達(dá) 1700 2000 ℃ ，若此時(shí)馬上加冷卻水，易造成氣缸蓋、機(jī)體、水箱等零件開裂。

     4 正確控制油門。一般氣溫在 15 ℃以下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門控制在略高于怠速位置為宜；氣溫在 15 ℃以上時(shí)，開始不要加油門，空轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈后，再加小油門啟動(dòng)。如果采用大油門啟動(dòng)，數(shù)次啟動(dòng)都不成功，則必需立即關(guān)掉油門再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看到排氣管無黑煙冒出時(shí)，再加小油門。另外，大油門啟動(dòng)后，應(yīng)在中小油門進(jìn)行充分預(yù)熱，特別是冬季，一般需 5 8 分鐘，水溫升高到 40 ℃時(shí)再起步，水溫達(dá) 60 ℃時(shí)方可投入工作。  

二）熄滅時(shí)應(yīng)注意的問題

     嚴(yán)禁熄火前轟油門。轟油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，燃油與空氣混合不均勻。燃燒不*，油耗增加，會(huì)使氣缸套、活塞、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門與噴油嘴等處積炭增多，還易引起連桿變形，曲軸折斷等事故。另外，轟油門還易沖壞氣缸墊、曲軸油封及折斷氣門彈簧等。冬季停車時(shí)不能馬上熄火。冬季收車時(shí)環(huán)境溫度較低，而機(jī)體溫度普這在 90 ℃左右，溫差較大的情況下，若馬上熄火放水，易使機(jī)體、氣缸蓋、水箱等零件產(chǎn)生裂紋。正確的做法是小油門位置怠速運(yùn)行 5 10 分鐘，待機(jī)體溫度降至 50 70 ℃時(shí)，再熄火放水。

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