柴油發(fā)電機耗油過快的原因和解決方法

柴油發(fā)電機出現耗油過快肯定是令人頭痛的事，如何才能及早發(fā)現和解決柴油發(fā)電機耗油過快的問題呢？伊藤動力專業(yè)生產柴油發(fā)電機，在柴油發(fā)電機行業(yè)有先進的生產技術和豐富的經驗，下面就為您介紹一下。
 

當發(fā)現柴油發(fā)電機機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。 　　
 

柴油發(fā)電機的發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現刮油不凈現象?；蛞蛴铜h(huán)內的內撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油發(fā)電機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。
 

柴油發(fā)電機出現耗油過快的現象時，大多數情況下還是出現了漏油，所以對柴油發(fā)電機的使用過程中一定要做好保養(yǎng)工作。以上就是伊藤發(fā)電機廠家為大家總結的柴油發(fā)電機耗油過快的原因和解決方法。

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