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滑片式空壓機介紹：

在風霸王空壓機里只有一個主要的活動機件，它就是轉子(A)，以偏心的方式置于氣缸(B)內(nèi)，在轉子中精密機制有多道滑槽而滑片(C)就在這些滑槽中靠著油的潤滑作進出運動。空氣從(D)處進入，隨著旋轉使由滑片所形成的區(qū)間(E)遂漸變小，因此就壓縮了空氣，油自(F)處噴出來以冷卻這一壓縮空氣，并有密封間隙，潤滑機件及控制卸載的作用。壓縮空氣中的油份在*道旋氣罩(H)中被分離99%，續(xù)經(jīng)機內(nèi)迷宮結構后進入 率油氣分離器(G)中幾乎被*分離。而后干凈的壓縮空氣便從壓縮機出口輸出。

螺桿式壓縮機的構造原理:

工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。隨著轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。

吸氣過程壓縮與噴油過程排氣過程

1） 吸氣過程：當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間zui大，此時轉子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相通，外界空氣即被吸入由陰陽轉子及殼體組成的封閉腔內(nèi)。當空氣充滿整個齒溝時，轉子的進氣端面轉離了機殼的進氣口，齒溝間的空氣被封閉。

2） 壓縮過程：隨著轉子的旋轉，齒間容積由于轉子齒的嚙合而不斷減小。被封閉在齒間容積的氣體占據(jù)的體積也隨之減小，導致壓力升高，從而實現(xiàn)氣體的壓縮過程。壓縮過程可一直持續(xù)到齒間容積即將與排氣口連通之前。

3） 排氣過程：當齒間封閉容積與排氣口連通后，壓縮氣體開始排出。隨著齒間容積的不斷減小，壓縮氣體被*排出。

滑片式空壓機的構造原理：

在風霸王空壓機里只有一個主要的活動機件，它就是轉子(A)，以偏心的方式置于氣缸(B)內(nèi)，在轉子中精密機制有多道滑槽而滑片(C)就在這些滑槽中靠著油的潤滑作進出運動?？諝鈴?/span>(D)處進入，隨著旋轉使由滑片所形成的區(qū)間(E)遂漸變小，因此就壓縮了空氣，油自(F)處噴出來以冷卻這一壓縮空氣，并有密封間隙，潤滑機件及控制卸載的作用。壓縮空氣中的油份在*道旋氣罩(H)中被分離99%，續(xù)經(jīng)機內(nèi)迷宮結構后進入 率油氣分離器(G)中幾乎被*分離。而后干凈的壓縮空氣便從壓縮機出口輸出。

滑片式空壓機的特點：

節(jié)省資源

適合24小時滿載運轉的節(jié)?。?/span>

A.因可24小時不停運轉，所以不必購買多臺空壓機輪流使用。

B.因可滿載運轉，所以不必選購較大一級的空壓機。

超過100萬元的電費節(jié)?。?/span>

以相同風量而言，風霸王所需的馬力即（電力消耗）較傳統(tǒng)式至少節(jié)省20%：假設一部風霸王30HP（22KW）空壓機每日使用15小時，每年使用300天，25年合計所需電費為：22千瓦*15小時*300天*1元/千瓦小時*25年=2475000元，則一部傳統(tǒng)式空壓機與風霸王等量之空氣所需消耗之電費，風霸王所節(jié)省的電費為618750元。

較少停機損失的節(jié)?。?/span>

由于風霸王空壓機轉速低、無軸向負荷、有良好的散熱設計，無金屬件更換，運轉的穩(wěn)定度高，可節(jié)省龐大的停機損失。

保養(yǎng)費用的節(jié)?。?/span>

A.消耗品zui少（機油容量約為螺桿式的1/3），節(jié)省例行保養(yǎng)費用。

B.十萬小時內(nèi)不必更換金屬零件，節(jié)省龐大的保養(yǎng)費用。

不必頻繁購機的節(jié)?。?/span>

B系列離心壓縮機

B型系列離心壓縮機主要用于石油化工行業(yè)的催化裂化煉油裝置的熱空氣增壓。

本系列產(chǎn)品為單級高速離心式熱空氣壓縮機，進口介質溫度100-250℃，增壓比1.1-1.5，進口狀態(tài)流量40-400m 3 /min。本系列產(chǎn)品葉輪采用三元流新技術設計，由數(shù)控機床加工制造，材料選用高強度合金鋼。機殼為整體鑄造和水平剖分兩種形式，進口可帶調(diào)節(jié)門，并由電動執(zhí)行機構實現(xiàn)自動和手動控制。單臺套產(chǎn)品由壓縮機、增速箱、主油泵、電動油泵、冷油器、濾油器等輔機組成并安裝在一個公用底座兼做潤滑油站的貯油箱。

離心壓縮機

是目前市場上低壓范圍內(nèi)的離心壓縮機系列。 它是滿足客戶關于低成本安裝、運行和維護及高可靠性和易于使用要求的*組合。

該渦輪機械的率和經(jīng)濟性，而且沒有任何其它產(chǎn)品像它這樣完備。 ZH無油渦輪動力：相容性保證，帶有品質標簽的高可靠氣源。

工作原理

在風霸王空壓機里只有一個主要的活動機件，它就是轉子(A)，以偏心的方式置于氣缸(B)內(nèi)，在轉子中精密機制有多道滑槽而滑片(C)就在這些滑槽中靠著油的潤滑作進出運動。空氣從(D)處進入，隨著旋轉使由滑片所形成的區(qū)間(E)遂漸變小，因此就壓縮了空氣，油自(F)處噴出來以冷卻這一壓縮空氣，并有密封間隙，潤滑機件及控制卸載的作用。壓縮空氣中的油份在*道旋氣罩(H)中被分離99%，續(xù)經(jīng)機內(nèi)迷宮結構后進入 率油氣分離器(G)中幾乎被*分離。而后干凈的壓縮空氣便從壓縮機出口輸出。

特性

進氣口過濾器和消音器

進口流量調(diào)節(jié)導葉

后冷卻器

單向閥和靈活的出口膨脹節(jié)

冷卻水歧管

所有冷卻器上的疏水閥

空氣和水的進出口處的膨脹節(jié)

主電動機

完整的潤滑系統(tǒng)

控制和安全系統(tǒng)

內(nèi)置式調(diào)節(jié)放空閥和消音器

優(yōu)點

兩級或三級型

投資成本清晰明了，沒有額外費用

完整的即插即用壓縮空氣系統(tǒng)

簡便而經(jīng)濟的安裝，無需基礎

滿負荷和部分負荷時能耗都較低

可靠性高，可放心使用

維護費用低，保養(yǎng)容易