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該B456第三代12伏汽車啟動鋰離子電池所有的組成零部件均針對汽車低電壓應(yīng)用進行了優(yōu)化設(shè)計。除以上外,該B456全新鋰離子電池還采用了全新的超級磷酸鹽技術(shù)。正是通過以上技術(shù)的應(yīng)用才使得該電池的冷啟動功率提升了25%。同時,該鋰離子電池的冷啟動功率與在行業(yè)標準冷啟動功率測試中取得*結(jié)果的鉛酸電池相比仍然是要很多。除以上為,該第三代鋰離子電池與其前一代產(chǎn)品相比其尺寸也得到了大幅的降低。
自2011年,B456系統(tǒng)公司就開始推出其汽車啟動電池設(shè)計。截止至目前,該公司已經(jīng)與來自歐洲的5家不同的汽車制造廠商建立了供應(yīng)商合作關(guān)系,同時其大多數(shù)的產(chǎn)品都已經(jīng)進入到了車輛量產(chǎn)階段。
目前,該B456公司針對不斷增長的市場需求仍然在持續(xù)地進行投入,其目前正在針對汽車啟動電池產(chǎn)品線進行擴容設(shè)計。
B456公司的12伏汽車啟動電池不僅可以提供相當出色的冷啟動功率,同時該電池還可以兼具車輛制動能量回收的功能,此外該電池的使用壽命和充電兼容性也都得到了大幅提高,因此該B456公司為微混合動力汽車市場提供了相當出色的電池解決方案。其中,微混合動力汽車中12伏電池系統(tǒng)不僅需要為汽車的啟停系統(tǒng)提供電能,同時其還可以存儲可回收制動能量。
通過該B456鋰離子電池系統(tǒng)的應(yīng)用可以在合理增加成本的情況下實現(xiàn)高的燃油效率和燃油經(jīng)濟性。尤其是在歐洲地區(qū),以上*的汽車應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)開始逐漸由高性能豪華車應(yīng)用向主流大眾型市場過渡應(yīng)用。
除以上外,該B456鋰離子電池與傳統(tǒng)鉛酸電池相比重量只有后者的一半,因此這也可以協(xié)助汽車制造廠商實現(xiàn)減重的目標。同時其還可以進一步提高車輛的燃油效率實現(xiàn)車輛節(jié)能減排??偠灾鶕?jù)B456公司的表述其以上第三代12伏汽車啟動鋰離子電池動力系統(tǒng)與傳統(tǒng)動力系統(tǒng)相比,其可以使得車輛的燃油效率和尾氣排放收益提高10%。
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