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汽車轉(zhuǎn)向節(jié)扭轉(zhuǎn)試驗機,汽車萬向節(jié)扭轉(zhuǎn)試驗機,汽車轉(zhuǎn)向萬向節(jié)扭轉(zhuǎn)性能試驗
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車轉(zhuǎn)向萬向節(jié)總成性能要求及試驗方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車轉(zhuǎn)向萬向節(jié)總成。
2 定義
本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。
2.1 zui大工作角
轉(zhuǎn)動萬向節(jié)時,兩萬向節(jié)叉不產(chǎn)生相互干涉,萬向節(jié)能夠傳遞轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)矩的zui大擺角。
2.2 擺動力矩
固定萬向節(jié)叉中的一個而另一個萬向節(jié)叉繞十字軸擺動時的擺動力矩值。
2.3 轉(zhuǎn)動方向間隙
在轉(zhuǎn)動方向上萬向節(jié)的間隙。
2.4 萬向節(jié)十字軸軸向間隙
萬向節(jié)十字軸的端面和軸承或調(diào)整墊圈之間的間隙。
2.5 萬向節(jié)與軸的拔拉力
在裝配狀態(tài)下,當(dāng)在夾緊固定式萬向節(jié)叉和軸之間軸向拔拉時,滑動時的負(fù)荷。
2.6 軸承的壓出力
用鉚接的方法將軸承固定在萬向節(jié)叉軸承孔內(nèi),以防止軸承從萬向節(jié)叉軸承孔中滑出,鉚接后軸承壓出所需的力。
3 試驗項目
3.1 zui大工作角試驗
3.2 擺動力矩試驗
3.3 轉(zhuǎn)動方向間隙試驗
3.4 十字軸軸向間隙試驗
3.5 萬向節(jié)與軸的拔拉力試驗
3.6 軸承的壓出力試驗
4 試驗樣品
試驗樣品應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件制造,其材料、尺寸、熱處理及裝配狀態(tài)應(yīng)符合圖樣和技術(shù)文件規(guī)定。每項試驗樣品數(shù)量不少于3件。
5 性能要求
5.1 zui大工作角試驗
zui大工作角應(yīng)符合設(shè)計要求。
5.2 擺動力矩試驗
除非另有規(guī)定、擺動力矩zui大為0.39Nm。
5.3 轉(zhuǎn)動方向間隙試驗
除非另有規(guī)定,轉(zhuǎn)動方向間隙應(yīng)不大于15'。
5.4 萬向節(jié)十字軸軸向間隙試驗
萬向節(jié)十字軸軸向間隙應(yīng)滿足設(shè)計要求 。
5.5 萬向節(jié)與軸的拔拉力試驗
萬向節(jié)與軸的拔拉力應(yīng)滿足設(shè)計要求。
5.6 軸承的壓出力試驗
軸承的壓出力應(yīng)滿足設(shè)計要求。
6 試驗條件
在每個試驗項目中使用的夾緊固定式萬向節(jié)叉上,應(yīng)裝配車上使用的相應(yīng)的軸,并把螺栓緊固到zui小的規(guī)定力矩。
只有在擺動力矩試驗時,要求夾緊固定式萬向節(jié)叉的螺栓擰緊到zui大規(guī)定力矩值。
7 試驗方法
7.1 zui大工作角試驗
7.1.1 將萬向節(jié)的一個萬向節(jié)叉繞另一個萬向節(jié)叉擺動,同時連續(xù)轉(zhuǎn)動萬向節(jié)。
7.1.2 測出旋轉(zhuǎn)zui大可能工作角。
7.1.3 測量誤差不大于1°。
7.2 擺動力矩試驗
7.2.1 將一個萬向節(jié)叉固定,繞十字軸擺動另一個萬向節(jié)叉。
7.2.2 類似地,交換萬向節(jié)叉的固定,分別測出兩個萬向節(jié)叉的zui大擺動力矩。
7.2.3 測量誤差不大于2%。
7.3 轉(zhuǎn)動方向間隙試驗
7.3.1 將一個萬向節(jié)叉的一端固定,在另一個萬向節(jié)叉一端施加扭轉(zhuǎn)力矩±1Nm。試驗臺應(yīng)有防止萬向節(jié)錯位的裝置。
7.3.2 測出萬向節(jié)轉(zhuǎn)動的角度值,即轉(zhuǎn)動方向間隙。
7.3.3測量誤差不大于2%。
7.4 萬向節(jié)十字軸軸向間隙試驗
7.4.1 使兩萬向節(jié)叉的軸線成一直線,固定一個萬向節(jié)叉,另一萬向節(jié)叉沿其兩軸承孔中心線往復(fù)平移。
7.4.2 測量一個方向的萬向節(jié)十字軸的軸向間隙。
7.4.3 類似地,交換萬向節(jié)叉的固定,可以測出與之垂直方向的萬向節(jié)叉十字軸的軸向間隙。
7.5 萬向節(jié)與軸的拔拉力試驗
7.5.1 將夾緊固定式萬向節(jié)和軸總成安裝到拉力試驗機上,施加軸向拉伸負(fù)荷。
7.5.2 測出夾緊固定式萬向節(jié)叉和軸之間的拔拉力。
7.5.3 測量誤差不大于2%。
7.6 軸承的壓出力試驗
將萬向節(jié)叉安裝在壓力試驗機上,對萬向節(jié)軸承施加壓力負(fù)荷,使軸承產(chǎn)生位移,測量位移過程中的峰值負(fù)荷即軸承的壓出力。
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