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一、門禁系統(tǒng)在火車站中的應(yīng)用
門禁系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、集成化是系統(tǒng)建設(shè)的一個方向,門禁系統(tǒng)已經(jīng)從一個獨立系統(tǒng),或者安防系統(tǒng)的一個子系統(tǒng),納入到綜合監(jiān)控集成平臺大系統(tǒng)中,實現(xiàn)真正的系統(tǒng)集成管理。在實現(xiàn)方式上,從簡單的硬線連接,到計算機(jī)層面的軟件接口,發(fā)展到硬件設(shè)備層面的集成。
火車站門禁系統(tǒng)由*級門禁管理系統(tǒng)、火車站級門禁管理系統(tǒng)、現(xiàn)場級門禁設(shè)備和系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,在運(yùn)營中形成兩級管理三級控制的管理模式。門禁系統(tǒng)是以車站為單位,由車站車控室的ISCS系統(tǒng)工作站對車站內(nèi)門禁設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)視以及相關(guān)聯(lián)動;*級門禁管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)對全線門禁系統(tǒng)配置設(shè)備參數(shù)、人員*、數(shù)據(jù)存儲,同時,也具備設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、報警響應(yīng)、報表查詢等功能。
(一)系統(tǒng)組成及實現(xiàn)功能
火車站級門禁系統(tǒng)主要由ISCS車站工作站以及網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)組成,該工作站上安裝車站級ISCS綜合監(jiān)控應(yīng)用軟件。車站級不設(shè)置的管理工作站運(yùn)行ACS管理工作站軟件,門禁系統(tǒng)車站級功能,由ISCS綜合監(jiān)控應(yīng)用軟件實現(xiàn)。
火車站級ISCS綜合監(jiān)控應(yīng)用軟件包含眾多系統(tǒng)模塊,包括BAS、FAS、ACS等,ACS門禁系統(tǒng)作為其中一個應(yīng)用模塊,車站級ISCS工作站通過交換機(jī)以TCP/IP方式接入ISCS局域網(wǎng),與*級ISCS服務(wù)器連接。
現(xiàn)場級門禁系統(tǒng)由門禁控制器、接口模塊以及各類終端執(zhí)行設(shè)備組成,控制器zui多可管理16個門禁點(讀卡器接口模塊)。讀卡器接口模塊放置在現(xiàn)場,負(fù)責(zé)單個門禁點的設(shè)備(讀卡器、機(jī)電一體鎖、出門按鈕、門磁)功能執(zhí)行;此結(jié)構(gòu)將執(zhí)行功能和管理功能設(shè)備分開,大大減少了控制器的使用數(shù)量。
控制器通過RS485串行總線與讀卡器接口模塊進(jìn)行通信。接口模塊作為門禁終端設(shè)備與控制器的橋梁,連接控制器。每個接口模塊的單點故障不會影響其他門禁保護(hù)區(qū)的正常工作。讀卡器接口模塊與讀卡器之間以維根格式進(jìn)行通訊;門磁等就地設(shè)備向讀卡器接口模塊提供干接點。
控制器的一個TCP/IP端口通過ISCS網(wǎng)絡(luò)連接至門禁服務(wù)器,實現(xiàn)控制中心門禁服務(wù)器與門禁控制器的連接,接收控制中心門禁服務(wù)器和管理工作站對門禁控制器的運(yùn)行參數(shù)設(shè)置、*管理、遠(yuǎn)程控制,上傳門禁控制器事件信息??刂破魍ㄟ^另一個TCP/IP端口連接至ISCS管理工作站,實現(xiàn)ISCS系統(tǒng)對門禁設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)的實時監(jiān)視,報警事件處理,遠(yuǎn)程控制等功能。
(二)門禁系統(tǒng)特點分析
門禁控制器開放底層通訊協(xié)議,通過通訊端口直接與ISCS車站級管理計算機(jī)實現(xiàn)連接,而不是基于PC層面的通訊。實現(xiàn)zui大限度的集成,zui靈活的應(yīng)用,同時滿足門禁系統(tǒng)離線工作要求,這一點是基于PC層面的集成所無法實現(xiàn)的。
門禁控制器通過兩路通訊路由,使ACS系統(tǒng)與ISCS系統(tǒng)保持相對獨立。ACS為門禁設(shè)備廠商自身管理系統(tǒng),ISCS系統(tǒng)由ISCS平臺廠商根據(jù)門禁設(shè)備廠商提供協(xié)議開發(fā)。在車站級取消門禁工作站,將門禁系統(tǒng)及其它系統(tǒng)的操作,集中在ISCS工作站完成,方便操作,加強(qiáng)各系統(tǒng)間的。
為避免*和車站級的多頭管理,車站級除必要的控制功能外,如緊急情況下的遠(yuǎn)程開門,只負(fù)責(zé)設(shè)備監(jiān)視、報警處理、數(shù)據(jù)查詢等日常操作功能,而持卡人*、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)設(shè)備等權(quán)限,不會下放到車站ISCS,而是在*ACS實現(xiàn)。
門禁設(shè)備,從控制器到前端電控鎖具,統(tǒng)一采用一個廠商的產(chǎn)品。將電子與五金統(tǒng)一納入ACS包內(nèi),凡門禁點涉及的五金設(shè)備,如合頁、閉門器、順序器等,由ACS系統(tǒng)一并提供,減少工作界面,提高接口效率,方便系統(tǒng)維護(hù)。
二、人臉識別應(yīng)用
(一)發(fā)展優(yōu)勢
目前人臉識別市場尚處于市場培育階段,其發(fā)展空間非常廣闊,近幾年受到非常大的關(guān)注。作為一種新興的生物識別技術(shù),與虹膜識別、指紋掃描、掌形掃描等技術(shù)相比,人臉識別技術(shù)在應(yīng)用方面具有獨到的優(yōu)勢:
1、使用方便:人臉識別技術(shù)使用通用的攝像機(jī)作為識別信息獲取裝置,是一種*非接觸的方式,在識別對象未察覺的情況下完成識別過程,識別對象不會存在心理排斥情緒;
2、直觀性突出:人臉無疑是肉眼能夠判別的zui直觀的信息源,而人臉識別技術(shù)所使用的依據(jù)正是人的面部圖像,方便人工確認(rèn)、審計,"以貌取人"符合人的認(rèn)知規(guī)律;不易仿冒:人臉識別技術(shù)要求識別對象必須親臨識別現(xiàn)場,他人難以仿冒,人臉識別技術(shù)所*的活性判別能力保證了他人無法以非活性的照片、木偶、蠟像來欺騙識別系統(tǒng),這是指紋等生物特征識別技術(shù)所很難做到的;
3、識別度高,速度快:與其它生物識別技術(shù)相比,人臉識別技術(shù)的識別精度處于較高的水平,誤識率、拒認(rèn)率較低;
4、使用通用性設(shè)備:人臉識別技術(shù)所使用的設(shè)備一般為PC、攝像機(jī)等通用設(shè)備,由于目前計算機(jī)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用,因此,對于多數(shù)用戶而言,使用人臉識別技術(shù)無需添置大量設(shè)備,既保護(hù)了用戶的原有投資又大大擴(kuò)展了系統(tǒng)功能,同時還提高了系統(tǒng)的安全性能,滿足了用戶的安全性需求;
5、基礎(chǔ)資料易于獲得:人臉識別技術(shù)所采用的依據(jù)是人臉照片,照片無疑是zui容易獲得的。正是由于上述種種優(yōu)勢,人臉識別近年來在國內(nèi)的發(fā)展非常迅速。
(二)火車站應(yīng)用
1、如何在火車站等公共場所的人群中發(fā)現(xiàn)特定的目標(biāo)。安全部門、*部門以往的做法只能是靠人工布控、蹲守。這種方式除了耗費大量的警力以外,還往往因為有關(guān)人員的疏忽而造成特定目標(biāo)漏網(wǎng);
2、犯罪嫌疑人在被控制以后,不愿意透露自己的真實身份,而且身上沒有任何可以證明身份的線索。*人員往往因為無從確認(rèn)其身份而不得不將其釋放。在受害人身份確認(rèn)方面同樣也存在類似的難題;
3、在出入境管理方面,常常有受控人員使用假的身份證件而成功逃脫有關(guān)部門的監(jiān)控。
而基于視頻的實時人臉識別系統(tǒng),使用視頻圖像的比對,已經(jīng)能夠較好地滿足安全、*部門的需求。人臉識別系統(tǒng)所具備的高速自動識別能力很大程度上可以將*、安全部門從以往的"人海戰(zhàn)術(shù)"中解脫了出來,大大提升了整個國家、社會的安全防范水平,從而達(dá)到威懾犯罪、懲治罪犯、維護(hù)社會穩(wěn)定、保障國家安全的目的。
三、小結(jié)
火車站門禁系統(tǒng)在客運(yùn)安全防范領(lǐng)域的應(yīng)用十分廣泛,也越來越普及。在新興的信息安全應(yīng)用領(lǐng)域,人臉識別技術(shù)提供了一種更為安全可靠易用的身份鑒別手段,從而提升了整個網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的安全性能,有效地遏止各類網(wǎng)絡(luò)違法犯罪活動。門禁系統(tǒng)與人臉識別聯(lián)力發(fā)力,保障車站安防體系暢通運(yùn)行。
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