一、IC卡和RFID技術(shù)在交通領(lǐng)域中的應用現(xiàn)狀
　　1、應用領(lǐng)域廣泛
　　目前，IC卡和RFID技術(shù)從*、省市交通管理部門到企業(yè)，都有著廣泛的應用，主要應用領(lǐng)域包括：電子政務領(lǐng)域、智能交通領(lǐng)域、運輸/物流領(lǐng)域等。電子政務領(lǐng)域具體包括道路運政管理、水路運輸管理、港口管理及海事管理等;智能交通領(lǐng)域具體包括高速公路聯(lián)網(wǎng)收費、不停車收費、多路徑識別、一卡通等;運輸/物流領(lǐng)域具體包括車輛管理、集裝箱管理、船舶管理、貨物管理、堆場管理等方面。
　　2、IC卡在交通行業(yè)的應用具備一定規(guī)模
　　自1993年*啟動“金卡工程”以來，我國IC卡的開發(fā)、生產(chǎn)和應用迅猛發(fā)展并在社會、經(jīng)濟領(lǐng)域中廣泛應用。交通行業(yè)也廣泛使用IC卡，據(jù)統(tǒng)計，交通行業(yè)使用的IC卡總數(shù)已達到700多萬張，主要應用于高速公路聯(lián)網(wǎng)收費和票證管理。
　　3、RFID技術(shù)在交通領(lǐng)域應用逐漸推廣
　　RFID技術(shù)已在交通行業(yè)逐步成功推廣應用，并且取得了良好的社會和經(jīng)濟效益。在智能交通領(lǐng)域，主要應用在電子不停車收費。比如，廈門市路橋管理有限公司在不停車收費系統(tǒng)中應用RFID技術(shù)，發(fā)行RFID電子標簽共20萬張;廣東聯(lián)合電子收費股份有限公司自2004年建立了不停車收費系統(tǒng)，發(fā)行16萬張RFID電子標簽，均取得了良好的使用效果。不停車收費系統(tǒng)的實施，有效地提高了車輛通過效率，防止收費站交通“瓶頸”的發(fā)生，同時實現(xiàn)了收費無人為干預。在運輸/物流領(lǐng)域，RFID技術(shù)集中應用于車輛管理、集裝箱管理和貨物管理，體現(xiàn)了管理智能化、物流可視化、信息透明化的理念和發(fā)展趨勢。如青島港、天津港及大型物流企業(yè)使用RFID電子標簽進行車輛管理、集裝箱跟蹤與識別等。
　　IC卡和RFID技術(shù)在交通行業(yè)的應用雖然得到較快的發(fā)展，但還存在不少困難和問題，主要是缺少相關(guān)的法律法規(guī)和配套措施;標準規(guī)范相對滯后;功能單一，尚未實現(xiàn)“一卡多用”等。這些問題導致了交通信息資源共享程度較低、信息服務能力不足，不利于交通信息化的可持續(xù)發(fā)展，影響了交通行業(yè)信息化整體效益的發(fā)揮。
　　二、今后一段時期的發(fā)展目標和重點建設(shè)任務
　　發(fā)展目標
　　“十一五”期間，交通行業(yè)將按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、需求導向、整合資源、創(chuàng)新開放”的指導原則，建立符合市場經(jīng)濟運作規(guī)律的交通行業(yè)IC卡和RFID應用模式，進一步加大IC卡和RFID技術(shù)在電子政務、智能交通、運輸\物流、海事管理等方面的應用;完成一批交通行業(yè)急需的RFID應用關(guān)鍵技術(shù)研究與標準的制定，為交通行業(yè)IC卡和RFID應用的規(guī)范化和規(guī)?；峁┲危醪綄崿F(xiàn)交通行業(yè)信息共享和互聯(lián)互通;基本建立面向交通行業(yè)的IC卡和RFID應用共性服務體系，逐步形成主體功能定位清晰、區(qū)域良性互動、協(xié)調(diào)發(fā)展的格局，以環(huán)渤海地區(qū)、長三角、珠三角帶動其他區(qū)域的應用和發(fā)展，實現(xiàn)IC卡和RFID技術(shù)在交通行業(yè)的全面推廣應用。
　　伴隨著國家金卡工程建設(shè)的蓬勃發(fā)展，IC卡技術(shù)和近期快速發(fā)展的RFID技術(shù)已經(jīng)廣泛應用于各行各業(yè)，大力推動了我國信息化水平的提高，對國民經(jīng)濟與社會生活的協(xié)調(diào)發(fā)展起著重要作用。在交通領(lǐng)域，IC卡和RFID技術(shù)已被廣泛應用于各種管理與運營系統(tǒng)中，逐步實現(xiàn)了交通管理部門對人、貨、車的有效管理，提升了行業(yè)管理和服務水平。