濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司
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基本介紹：彈簧應(yīng)用范圍甚廣，對于彈簧的疲勞壽命、耐久疲勞性能的檢測*。各個(gè)行業(yè)對彈簧的要求不同，需要檢測彈簧的性能也不一樣。譬如：拉伸彈簧疲勞強(qiáng)度、壓縮彈簧壽命、彈簧耐久疲勞、彈簧彎曲疲勞等等。檢測設(shè)備：對于檢測彈簧的耐久疲勞性能，中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠生產(chǎn)的ZCPL-彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)可以滿足各種性能的檢測。ZCPL-彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)主要優(yōu)勢：可以預(yù)設(shè)彈簧的試驗(yàn)次數(shù)；具有試驗(yàn)未完成記憶功能；電動(dòng)調(diào)節(jié)空間；頻率、振幅可調(diào)；斷裂停機(jī)。常規(guī)設(shè)備滿足的參數(shù)：項(xiàng)目名稱規(guī)格、參數(shù)及指標(biāo)產(chǎn)品型號ZCPL-3000Nzui大
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剎車盤負(fù)載試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品規(guī)程
剎車盤負(fù)載試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：剎車盤負(fù)載試驗(yàn)機(jī)主要用于檢測各類剎車盤的負(fù)載強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等力學(xué)性能試驗(yàn)，該試驗(yàn)機(jī)采用高性能電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一體化結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)同步帶減速系統(tǒng)，經(jīng)減速后帶動(dòng)絲杠副進(jìn)行加載。電氣部分包括負(fù)荷測量系統(tǒng)和變形測量系統(tǒng)組成。所有的控制參數(shù)及測量結(jié)果均可以在大屏幕液晶上實(shí)時(shí)顯示。并具有限位保護(hù)、過載保護(hù)等功能。100kN剎車盤負(fù)載強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)規(guī)格及參數(shù)：主要技術(shù)參數(shù)ZCW-W100kN（10T）zui大試驗(yàn)力100KN（10T）量程2%-*；（普配）試驗(yàn)力準(zhǔn)確度±1%（ -
懸掛油缸動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)方案書
懸掛油缸動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：懸掛油缸動(dòng)態(tài)疲勞性能試驗(yàn)機(jī)主要用于懸掛油缸的靜態(tài)性能，以及動(dòng)態(tài)疲勞等力學(xué)性能試驗(yàn)，同時(shí)還可以用于減震器的力學(xué)性能試驗(yàn)，如示功試驗(yàn)，速度特性試驗(yàn)，疲勞試驗(yàn)等。根據(jù)需要還可以用于汽車減震器的溫度特性試驗(yàn)（需配備環(huán)境試驗(yàn)箱）。懸掛油缸動(dòng)態(tài)疲勞性能試驗(yàn)機(jī)技術(shù)規(guī)格：1zui大靜態(tài)試驗(yàn)力±15kN，示值精度2%FS起±1%2zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力±15kN，動(dòng)態(tài)力幅波動(dòng)度≤±0.5%FS3作動(dòng)器zui大振幅±75mm，示值精度±0.5%FS4空載頻率范圍0.1-20Hz5立柱中心 -
阻尼器疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)方案書阻尼器疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：阻尼器疲勞試驗(yàn)機(jī)主機(jī)采用四立柱框架結(jié)構(gòu)，由機(jī)座、作動(dòng)器、立柱、可保證拉伸、壓縮疲勞試驗(yàn)的特殊液壓夾頭，高精度負(fù)荷傳感器等組成。（橫梁可采用全程液壓提升、下降的方式，以便調(diào)整空間，同時(shí)，易于進(jìn)行標(biāo)定，橫梁具有液壓鎖緊功能，易于定位，鎖緊可靠，操作方便。）橫梁位置在50～600mm范圍內(nèi)任意調(diào)整。阻尼器疲勞試驗(yàn)機(jī)主要功能特點(diǎn)：1.位置伺服控制2.負(fù)荷伺服控制3.測控系統(tǒng)要求：a.操作界面分為：阻尼器耐久試驗(yàn)界面阻尼器疲勞試驗(yàn)界面助力器疲勞試驗(yàn)界面b
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汽車座椅減震氣囊疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)資料
汽車座椅減震氣囊疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)資料汽車座椅減震氣囊疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：汽車座椅減震氣囊疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于汽車座椅下氣囊的疲勞壽命測試以及往復(fù)疲勞測試。廣泛應(yīng)用于汽車零部件、彈簧、減震器生產(chǎn)、應(yīng)用等行業(yè)。汽車座椅減震氣囊疲勞試驗(yàn)機(jī)主要功能特點(diǎn)：1、根據(jù)氣囊的技術(shù)要求，調(diào)整氣囊的振幅和頻率。2、液晶漢字顯示，試驗(yàn)次數(shù)和頻率根據(jù)要求可輸入程序，自動(dòng)完成。3、預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)自動(dòng)停機(jī)。4、由電機(jī)、減速機(jī)連接凸輪帶動(dòng)連桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對氣囊的壓縮運(yùn)動(dòng)。5、操作簡單，運(yùn)行可靠穩(wěn)定。汽車座椅減震氣囊疲勞試驗(yàn)機(jī)主 -
環(huán)壓強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)技術(shù)資料
環(huán)壓強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)技術(shù)資料環(huán)壓強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：環(huán)壓強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主要用于紙板的環(huán)壓強(qiáng)度、邊壓強(qiáng)度、紙板粘合剝離強(qiáng)度、瓦楞芯平壓強(qiáng)度，單面單層瓦楞紙板平壓強(qiáng)度以及紙管抗壓等物理性能的測定。環(huán)壓強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)步驟：1.打開主機(jī)電源,插上顯示器電源,使成開機(jī)狀態(tài),同時(shí)選擇所需單位.2.依試件測試需求，選擇夾具裝置并調(diào)整安全行程設(shè)定，并量測試件記錄截面積等相關(guān)資料。3.開啟顯示系統(tǒng)等配備電源，并依附件使用說明完成輸入所需資料，輸入完成后，待機(jī)準(zhǔn)備接受測試值之接收及顯示測試值或記取測試資料。4.將動(dòng)力聯(lián)板調(diào)整 -
電梯鋼絲繩用鋼絲反復(fù)彎曲試驗(yàn)機(jī)方案書
電梯鋼絲繩用鋼絲反復(fù)彎曲試驗(yàn)機(jī)方案書產(chǎn)品介紹：ZCJWJ-10金屬線材反復(fù)彎曲試驗(yàn)機(jī)主要用于金屬線材進(jìn)行冷彎試驗(yàn)和平面反復(fù)彎曲試驗(yàn)，以觀察其冷彎性能。主要參數(shù)符合GB/T238-2010《金屬材料線材反復(fù)彎曲試驗(yàn)方法》中有關(guān)規(guī)定，廣泛應(yīng)用于鋼絲廠、預(yù)應(yīng)力鋼絲廠、建工建材、公路交通、廠礦企業(yè)、科研院所、質(zhì)檢單位檢驗(yàn)鋼絲等金屬線材的彎曲性能。功能特點(diǎn)：1、通過更換不同規(guī)格的夾持鉗口，可以做多種規(guī)格線材及材料的彎曲試驗(yàn)，2、試驗(yàn)速度無級可調(diào)，3、該設(shè)備性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量可靠，4、操作簡單，彎曲次 -
電液伺服人工關(guān)節(jié)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)技術(shù)資料
電液伺服人工關(guān)節(jié)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)技術(shù)資料產(chǎn)品介紹：電液伺服人工關(guān)節(jié)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于半髖、全髖關(guān)節(jié)假體、股骨填充物、膝關(guān)節(jié)假體-脛骨托等人工結(jié)構(gòu)件的疲勞力學(xué)性能試驗(yàn).試驗(yàn)機(jī)噸位兼顧各類科研器械的疲勞壽命試驗(yàn)，通過更換附具，還可應(yīng)用于其他各類材料、結(jié)構(gòu)件、部件的動(dòng)態(tài)性能、疲勞性能試驗(yàn)。疲勞試驗(yàn)方法滿足ISO7206、ISO14879等標(biāo)準(zhǔn)要求技術(shù)參數(shù)：序號項(xiàng)目主要規(guī)格、技術(shù)參數(shù)和技術(shù)指標(biāo)1zui大靜態(tài)試驗(yàn)力±15kN2zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力±10kN3試驗(yàn)力示值精度1%-*FS范圍內(nèi)，各點(diǎn)均為±1.0%
