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      上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

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      伊藤動(dòng)力12KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)型號(hào)
      參考價(jià): 面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 產(chǎn)品型號(hào)
      • 品牌
      • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
      • 上海市 所在地

      訪問(wèn)次數(shù):605更新時(shí)間:2018-10-10 14:20:00

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      產(chǎn)品簡(jiǎn)介
      伊藤動(dòng)力12KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)型號(hào)
      (1)單機(jī)容量等級(jí)多,可選擇的容量范圍大,有適用于多種容量用電負(fù)荷的優(yōu)勢(shì)。
       ?。?)配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活。
       ?。?)熱效率高,燃油消耗低。柴油機(jī)的有效熱效率為30-40%,燃油消耗一般在0.23-0.26kg/KWh。
      產(chǎn)品介紹

      伊藤動(dòng)力12KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)型號(hào)

      柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前檢查 
      (1)機(jī)油、冷卻水的液位是否符合規(guī)定要求。機(jī)油液位應(yīng)在機(jī)油尺高(H)低(L)標(biāo)識(shí)之間,應(yīng)在停機(jī)15分鐘以后補(bǔ)充機(jī)油,冷卻水液位應(yīng)在膨脹水箱加水管頸下為宜,采用開(kāi)式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的應(yīng)接通水源。 
      (2)進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)風(fēng)道是否通暢。 
      (3)檢查日用燃油箱里的燃油量,進(jìn)油、回油管路是否通暢。 
      (4)檢查電啟動(dòng)系統(tǒng)連接是否正確,有無(wú)松動(dòng),啟動(dòng)電池電壓、液位是否正常。 

      伊藤動(dòng)力12KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)型號(hào)

      技術(shù)參數(shù)
      產(chǎn)品型號(hào)YT2-15KVA-ATS
      備用功率 12.8 KW / 16KVA
      主用功率 12KW / 15KVA
      型號(hào)N485D
      氣缸數(shù) 4
      缸徑×行程 (mm)85×95
      排量 (L)2.156
      標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min)1500
      穩(wěn)定調(diào)速率 ≤5
      標(biāo)定工況燃油消耗率(g/kW·h)≤245
      氣缸套型式濕式
      柴油機(jī)型式     直列、水冷、四沖程 
      進(jìn)氣方式自然吸氣 
      燃燒室型式直噴式
      潤(rùn)滑方式 壓力、飛濺復(fù)合式 
      飛輪殼規(guī)格SAE4#
      飛輪規(guī)格 SAE7.5″
      排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm)φ410
      飛輪齒數(shù) 109
      加機(jī)油量 5L
      電壓  (V)380/220
      頻率 (HZ)50
      絕緣等級(jí)S
      額定電流  (A)22.7
      相數(shù)3
      海拔要求≤1000m
      功率因素0.8
      穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率    ≤±1%
      接線方式         三相四線,Y型繞接
      AVRSX460
      周圍環(huán)境溫度 (°c)40
      勵(lì)磁方式無(wú)刷自勵(lì)
      防護(hù)等級(jí)IP23
      外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm1800×850×1100
      凈重(Kg)658
      20FT裝柜數(shù)量   12PCS

      伊藤動(dòng)力12KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)型號(hào)

      常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái) 數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù),使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行, 以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供 電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組,當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí),使發(fā)電機(jī)組仍然 能夠滿足對(duì)重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。

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