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免費會員伊藤12千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)銷售
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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 產(chǎn)品型號
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訪問次數(shù)：507更新時間：2018-07-19 18:42:49
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產(chǎn)品簡介
在平時的日常中其它以下項目的檢查：由于篇幅的關(guān)系我這里就不作詳細(xì)的闡述了?？蓞⒖枷嚓P(guān)資料學(xué)習(xí)。其檢查項目有：①潤滑系統(tǒng)檢查；②冷卻系統(tǒng)檢查；③進(jìn)風(fēng)口系統(tǒng)檢查；④燃油系統(tǒng)檢查；⑤排氣系統(tǒng)系統(tǒng)檢查；⑥發(fā)電機(jī)部分檢查；⑦自動控制裝置系統(tǒng)檢查；⑧控制屏部分檢查，⑨控制屏的維護(hù)保養(yǎng)；⑩柴油發(fā)電機(jī)組和發(fā)配電室清潔管理等項目的檢查。針對具體的機(jī)組，用戶還應(yīng)參閱機(jī)組有關(guān)維護(hù)保養(yǎng)資
產(chǎn)品介紹
伊藤12千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)銷售
柴油發(fā)電機(jī)是在電力系統(tǒng)停止供電情況下輔助供電設(shè)備，其在相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展中的重要性不言而喻，而柴油發(fā)電機(jī)始終是一種設(shè)備，需要定期維護(hù)，才能夠延長其使用壽命、確保其安全運行[3]。因此，要將發(fā)電機(jī)維護(hù)工作納入到日常管理工作當(dāng)中，結(jié)合實際情況，制定維護(hù)工作內(nèi)容：首先，工作人員要對設(shè)備運行狀態(tài)相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行記錄，了解和掌握設(shè)備情況，如果數(shù)據(jù)超過標(biāo)準(zhǔn)范圍，那么要及時檢查設(shè)備，排除不良問題；其次，檢查一次、二次回路連接位置有無發(fā)熱現(xiàn)象、電壓電流有無噪聲等；再次，通過特殊異味的辨別，查找設(shè)備問題位置；更后，檢查設(shè)備主體與軸承溫度，如果溫度過高，要對相關(guān)位置進(jìn)行檢查。
伊藤12千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)銷售
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號 | YT2-15KVA |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA |
| 型號 | N485D |
| 氣缸數(shù) | 4 |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 |
| 排量 （L） | 2.156 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率（g/kW·h） | ≤245 |
| 氣缸套型式 | 濕式 |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 109 |
| 加機(jī)油量 | 5L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級 | S |
| 額定電流 (A) | 22.7 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 防護(hù)等級 | IP23 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 |
| 凈重（Kg） | 658 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
當(dāng)電網(wǎng)正常供電時,柴油發(fā)電機(jī)組需要檢測電流、電壓、頻率等相關(guān)參數(shù),同時查看電壓的取樣電路,當(dāng)檢測的電網(wǎng)電壓以及頻率值都處于正常范圍時,就由電網(wǎng)進(jìn)行供電;一旦電網(wǎng)電壓地域所設(shè)定的規(guī)定值時,發(fā)電組將判定電網(wǎng)供電出現(xiàn)異常,立即與電網(wǎng)分閘,并同時啟動柴油機(jī),從而進(jìn)入柴油機(jī)啟動狀態(tài)。
柴油機(jī)啟動的過程,還要啟動機(jī)組、聲速、合閘、向負(fù)載供電,如柴油發(fā)電機(jī)組*次沒能啟動成功,在控制機(jī)10s延時以后,重新啟動第二次,如果三次連續(xù)啟動不成功,必須發(fā)出啟動失敗的信號并禁止柴油機(jī)啟動。因此,啟動柴油機(jī)的過程,除了檢測柴油發(fā)電機(jī)組的電流、電壓、頻率以及柴油機(jī)的油壓以外,同時還必須判斷柴油機(jī)組是否已經(jīng)成功啟動。若柴油機(jī)啟動成功,則進(jìn)入供電狀態(tài)。
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