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      小型柴油發(fā)電機(jī)

      靜音發(fā)電機(jī)

      大型*柴油發(fā)電機(jī)

      數(shù)碼汽油發(fā)電機(jī)

      汽油發(fā)電機(jī)

      大型*汽油發(fā)電機(jī)

      發(fā)電電焊一體機(jī)

      柴油機(jī)抽水泵

      汽油機(jī)抽水泵

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      2016年
      08月

      運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)的兩大節(jié)制事項(xiàng)

      千萬(wàn)不要以為超過(guò)劃定時(shí)間不要緊,大家一定要嚴(yán)厲請(qǐng)求,嚴(yán)防過(guò)載運(yùn)行給發(fā)電機(jī)組帶來(lái)破壞,更不要由于一個(gè)小小的忽視而釀成事變,在操作柴油發(fā)電機(jī)組前,必定要做好充足的專(zhuān)業(yè)常識(shí)籌備。柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用壽命是非,不僅與平時(shí)是否做好迷信正規(guī)的頤養(yǎng)有關(guān),更與日常是否準(zhǔn)確操作有很大關(guān)聯(lián)。那么,在運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),你留神到下面這兩個(gè)方面了嗎?時(shí)光限度是否正確呢?1.為了不損壞機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī),每次使用起動(dòng)馬達(dá)不要超過(guò)30秒,在每次起動(dòng)后,至少要等待2分鐘,如果再15秒內(nèi)報(bào)警燈亮起,或機(jī)油壓力表上無(wú)機(jī)油壓力,表現(xiàn)機(jī)油壓
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      2016年
      08月

      柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)比其他能源的機(jī)組有哪些優(yōu)勢(shì)?

      在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,應(yīng)用廣泛的發(fā)電機(jī)組大致僅分為柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)。除開(kāi)一些高新新能源外,這兩種能源可謂是技術(shù)成熟且深受用戶(hù)廣泛認(rèn)可的。但這兩種能源畢竟是能源,而且開(kāi)采都是需要耗費(fèi)物力人力的,如果要在柴油和汽油中選擇一個(gè)發(fā)電機(jī)組,伊藤動(dòng)力是推崇柴油發(fā)電機(jī)組。首先我們以一個(gè)平民的角度而言,我們都會(huì)想選擇便宜而且性?xún)r(jià)比高的。柴油的確是一個(gè)好的選擇,開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)單,且價(jià)格便宜。再以環(huán)境的角度來(lái)看,柴油比汽油揮發(fā)出的污染氣體無(wú)疑更少。zui后由功率來(lái)看相同功率的兩種能源的發(fā)電機(jī)組,它們所耗費(fèi)的柴油和汽油來(lái)看其實(shí)
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      2016年
      08月

      2016年柴油發(fā)電機(jī)存在哪些優(yōu)勢(shì)?

      關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的一些性能上的優(yōu)勢(shì),伊藤動(dòng)力已經(jīng)闡述過(guò)許多次了。那么作為一個(gè)發(fā)電設(shè)備來(lái)說(shuō),在2016年發(fā)電器械的市場(chǎng),時(shí)代和科技的進(jìn)步,柴油發(fā)電機(jī)是否還存在著優(yōu)勢(shì)呢?那么存在著哪些優(yōu)勢(shì)呢?*,現(xiàn)在的新能源*的發(fā)電產(chǎn)品也是橫空出世。那么柴油發(fā)電機(jī)是否還能經(jīng)得住市場(chǎng)的考驗(yàn)?其實(shí)柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢(shì)還是十分明顯的,燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高;適用范圍廣;工作故障率極低;特點(diǎn)明顯:?jiǎn)螜C(jī)容量等級(jí)多;由于新能源*等發(fā)電產(chǎn)品造價(jià)高,不可能量產(chǎn),所以相信柴油發(fā)電機(jī)在近幾年內(nèi)還是占發(fā)電機(jī)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位的。
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      2016年
      08月

      柴油發(fā)電機(jī)組冒出不同的煙色,根據(jù)煙色的故障簡(jiǎn)要判斷?

      柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中,排出的煙一般為淺灰色或無(wú)色的煙,但是發(fā)電機(jī)不同狀態(tài)下運(yùn)行,所冒的煙是不同的,出現(xiàn)排氣有異常,用戶(hù)可以根據(jù)以下幾點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要判斷作故障排除并及時(shí)修復(fù):(一)柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔铮瑖娙肴紵覂?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解,形成炭黑。排氣時(shí)隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不*的表現(xiàn),主要原因如下:1、燃料在燃室中燃燒不充分、活塞環(huán)、氣缸套磨損后引起壓縮壓力不足;2、噴油器不霧化或滴油,使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合,也不能充分燃燒;3、燃燒室形狀
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      2016年
      08月

      柜式發(fā)電機(jī)/集裝箱式發(fā)電機(jī)組哪里好?

      從外觀看來(lái)集裝箱式的柴油發(fā)電機(jī)組與我們平時(shí)見(jiàn)到的很不一樣,也有區(qū)別于*式發(fā)電機(jī)組。集裝箱式柴魚(yú)發(fā)電機(jī)到底好在那里?我們來(lái)看看:柴油發(fā)電機(jī)廠家伊藤動(dòng)力的柜式發(fā)電機(jī)組采用*的吸音材料,方管制造在燃油箱及管道、機(jī)油排放、消音器等有許多*的設(shè)計(jì),提高了機(jī)組機(jī)械強(qiáng)度,能承受更高的發(fā)電機(jī)組動(dòng)載沖擊,達(dá)到降低機(jī)組噪音的目的,運(yùn)行式很安靜,在施工工地、大型建筑、機(jī)場(chǎng)、港口、海上作業(yè)平臺(tái)、礦山、沙漠等惡劣環(huán)境下使用時(shí),可防雨、防雪、防沙及粉塵的侵入。集裝箱式發(fā)電機(jī)組適用于對(duì)噪音污染要求嚴(yán)格的場(chǎng)所,如醫(yī)院、辦公場(chǎng)所
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      2016年
      08月

      柴油發(fā)電機(jī)怎么選?柴油發(fā)電機(jī)選什么牌子好?

      大家買(mǎi)東西的時(shí)候都習(xí)慣買(mǎi)好東西,“好”代表質(zhì)量,這個(gè)是一定的。面對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組品牌滿(mǎn)目淋漓,我們?cè)趺炊x這個(gè)好字呢?柴油發(fā)電機(jī)怎么選?柴油發(fā)電機(jī)選什么牌子好?下面小編帶大家看看:進(jìn)口品牌:柴油機(jī)進(jìn)口品牌主要有:康明斯、道依茨、珀金斯、韓國(guó)大宇、曼、沃爾沃、卡特皮勒伊藤動(dòng)力等,這些的進(jìn)口發(fā)電機(jī)品牌歷史悠久,擁有現(xiàn)金的技術(shù),產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)得起時(shí)間與客戶(hù)的考驗(yàn),備受潛在客戶(hù)的青睞。其中美國(guó)康明斯因其具有高能的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、安全性躍居同行。合資品牌:合資品牌,主要有康明斯,(主要分為重慶康明斯(主要生產(chǎn)2
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      2016年
      08月

      柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓性能提升有什么好處?

      柴油發(fā)電機(jī)組的構(gòu)造一般比較復(fù)雜,平時(shí)保養(yǎng)維護(hù)得好在運(yùn)行過(guò)程中一般是不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題的。很多柴油機(jī)的性能都是通過(guò)維護(hù)保養(yǎng)保持的,有些則是通過(guò)不斷的創(chuàng)新改造進(jìn)而提高性能。佛山市奧力博動(dòng)力工程有限公司經(jīng)營(yíng)各類(lèi)品牌發(fā)電機(jī),主要有柴油發(fā)電機(jī)組,康明斯發(fā)電機(jī),沃爾沃發(fā)電機(jī),帕金斯發(fā)電機(jī)、濰柴發(fā)電機(jī)組等。下面奧力博發(fā)電機(jī)組廠家將特別向大家介紹柴油機(jī)組采用廢氣渦輪增壓后,其性能的改善主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。①動(dòng)力性能得到提高。柴油機(jī)增壓后進(jìn)氣量增加,供油量也隨之增大,因而大大提高了柴油機(jī)的功率,一般可增加柴油機(jī)功率
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      2016年
      08月

      柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的錯(cuò)誤操作方法(二)

      1、在冷卻水和機(jī)油油溫過(guò)低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn):柴油機(jī)工作過(guò)程中,冷卻水溫度過(guò)低,氣缸壁溫度隨之下降,燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠,與廢氣接觸生成酸性物質(zhì),附著于氣缸壁,產(chǎn)生腐蝕磨損。實(shí)踐證明,柴油機(jī)經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時(shí),其零件磨損比正常工作溫度(85℃~95℃)下運(yùn)轉(zhuǎn)是大好幾倍。此時(shí),水溫過(guò)低時(shí)氣缸內(nèi)溫度低,柴油機(jī)著火滯燃期延長(zhǎng),一經(jīng)著火,壓力迅速升高,柴油機(jī)燃油粗暴,易造成零部件的機(jī)械損壞。柴油機(jī)*在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),活塞與缸套的間隙大,已發(fā)生敲缸現(xiàn)象,并產(chǎn)生振動(dòng),使缸套出現(xiàn)
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