上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
免費會員
-
30
2016年
07月 -
電壓互感器和電流互感器這是單相電壓互感器結(jié)構(gòu)原理及其外形示意圖。其中繞組W1為主繞組，與被測量電壓連接。W2為副繞組，為儀表，繼電器提供100V的電壓。因為流過副繞組的電流很小，相當(dāng)于工作在空載狀態(tài)的變壓器，所以，電壓互感器可視為理想變壓器。由于斯坦福發(fā)電機變壓器工作于空載狀態(tài)，內(nèi)阻抗壓降很少。主繞組測電壓U1與副繞組側(cè)電壓U2的比值稱為電壓互感器的變化。因為玉柴發(fā)電機電壓互感器是將高壓變低壓，當(dāng)電壓互感器繞組絕緣擊穿時，在副繞組側(cè)會出現(xiàn)高電壓，為了安全起見，電壓互感器副繞組回路和它的外殼均需接【查看全文】
-
29
2016年
07月 -
柴油發(fā)電機組廠家謹記發(fā)電機安全操作規(guī)程
柴油發(fā)電機組廠家凱晨分享發(fā)電機的安全操作規(guī)程，以柴油發(fā)電機組為例。（一）、發(fā)電機開機前準(zhǔn)備：檢查接線是否牢固正確→檢查燃油箱內(nèi)的存油是否夠→打開燃油箱至柴油機燃油泵的開關(guān)，并用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣→檢查機油油位→檢查水箱是否注滿水→電壓調(diào)節(jié)器應(yīng)在zui小位置，自動空氣開關(guān)應(yīng)處斷路位置。（二）、發(fā)電機開機步驟：→起動柴油機→柴油機起動后進行急速運行，并密切注意機油壓力表的讀數(shù)，如果壓力表不指示應(yīng)立即停機檢查→若機組低速運行正常，可將轉(zhuǎn)速逐漸增加到中速，進行柴油機預(yù)熱運轉(zhuǎn)，當(dāng)出水溫度達到55【查看全文】
-
28
2016年
07月 -
發(fā)電機組在惡劣環(huán)境條件下的使用，主要是由于環(huán)境因素的影響，在寒冷氣候條件下作業(yè)下所必須采用的一些措施和手段，以下就各種特殊環(huán)境下的使用方法作一個全面的介紹：在寒冷氣候條件下作業(yè)增用輔助啟動設(shè)備（燃油加熱器、機油加熱器、水套加熱器等）利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態(tài)發(fā)動機的冷卻水和燃油、潤滑油加熱，使整個發(fā)動機升溫，以便能順利地起動。當(dāng)機房溫度不低于4°C時，安裝冷卻液加熱器使發(fā)動機缸體維持溫度在32°C以上。安裝發(fā)電機組低溫報警器。對于會降至－18°以下環(huán)境溫度下工作的發(fā)電機組，星火發(fā)電機出租公【查看全文】
-
27
2016年
07月 -
柴油發(fā)電機組機油消耗量大的診斷與處理方法①首先應(yīng)檢查缸體曲軸箱結(jié)合部和油管接頭等處有無機油滲漏痕跡，曲軸前后油封是否密封。如發(fā)現(xiàn)油底殼與曲軸箱的結(jié)合面邊緣普遍滲油，而油底殼螺釘緊固，襯墊良好，則說明曲軸箱內(nèi)壓力過高。②抽出機油尺，若從機油尺孔感覺曲軸箱壓力確實過高，則可認為是曲軸箱通風(fēng)裝置堵塞，必須進行疏通處理。③若檢查出曲軸前后油封漏油嚴重，應(yīng)及時維修。如果只是滲油，仍可暫時繼續(xù)使用，待二級保養(yǎng)時一并排除，但使用中應(yīng)經(jīng)常注意檢查油面高度。④若在貯氣筒放氣閥處排污中有很多機油，則說明空氣壓縮機竄【查看全文】
-
26
2016年
07月 -
柴油發(fā)電機組發(fā)生故障是由不同的原因?qū)е碌?。找出原因才能拍出故障，下面我們看一下?dǎo)致柴油發(fā)電機組故障的三個內(nèi)部原因。1、機件的結(jié)構(gòu)特點，機組各機件在結(jié)構(gòu)形式上各有特點。在工作中，外界因素往往通過這些特點起作用，使相關(guān)機件產(chǎn)生故障。例如，由于發(fā)動機水套本身的結(jié)構(gòu)特點，在高溫作用下，冷卻水容易在氣缸套外壁形成水垢，而影響汽缸套的冷卻效果2、機件的工作特點，直接接觸并有相對運動的機件之間因摩擦而產(chǎn)生磨損。例如，柴油機的活塞環(huán)直接與氣缸接觸，在工作過程中，活塞環(huán)在氣缸中作高速的往復(fù)直線運動，致使氣缸產(chǎn)生磨【查看全文】
-
25
2016年
07月 -
發(fā)電機的潤滑是很重要的一個保養(yǎng)步驟，但是市面上很多的劣質(zhì)潤滑油中摻入了過多的水分，影響實際的使用，我們要如何區(qū)分這種劣質(zhì)的潤滑油呢。1、將機油裝在試管中加熱至110至120攝氏度，如油中呈現(xiàn)“噼啪”的響聲，標(biāo)明機油中有水。假如機油中有水，用間接加熱法將機油加熱至110至120攝氏度，當(dāng)機油中的氣泡消逝時，冷卻至常溫，水分便被除掉了。2、如果買到了劣質(zhì)的潤滑油投訴無門，我們通過以下的方法蒸發(fā)水分，可繼續(xù)使用。假如機油已輕度乳化，用下列辦法處置：將相同牌號的乳化機油搜集起來，參加重量為油液重量1%至【查看全文】
-
23
2016年
07月 -
一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足原因：（1）空氣濾清器濾芯積塵過多；（2）消聲器銹蝕、積炭或油污；（3）進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小；（4）配器機構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因（1）缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；（2）氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴；（3）缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；（4）氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭【查看全文】
-
22
2016年
07月 -
柴油機用交流電機工作原理交流發(fā)電機由電樞線圈(定子)和勵磁線圈(轉(zhuǎn)子)二部分組成，如果在勵磁線圈中間通過直流電，就會產(chǎn)生一個電磁場，如果勵磁線圈不斷轉(zhuǎn)動，這個電磁場就形成了一個旋轉(zhuǎn)磁場，根據(jù)電磁感應(yīng)定律，導(dǎo)體和磁場發(fā)生相互切割，就會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，因此發(fā)電機中的旋轉(zhuǎn)磁場和電樞線圈相互切割，在發(fā)電機的電樞線圈就會有感應(yīng)電動勢產(chǎn)生。根據(jù)電機學(xué)，發(fā)電機產(chǎn)生的電動勢E=Ce×ф×n式中：ф—發(fā)電機內(nèi)的磁通n—發(fā)電機轉(zhuǎn)速(r／min)Ce是和發(fā)電機的特性、結(jié)構(gòu)、材料有關(guān)的一個常數(shù)可見，感應(yīng)電動勢的大小和磁【查看全文】
