【中國智能制造網(wǎng) 名家論壇】“大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能算法是過去三年人工智能發(fā)展的主要依賴的三件事。”互聯(lián)網(wǎng)將信息孤島連通，并且讓整個社會的數(shù)據(jù)快速擴張；云計算實現(xiàn)資源的隨時取用；人工智能算法在計算機視覺領(lǐng)域的應用得到了翻天覆地的變化。“三大技術(shù)可以說日新月異，尤其人工智能算法正在以周為單位在進行更新。”滴滴出行CTO張博說道。　　
　　人工智能在原Google無人駕駛創(chuàng)始團隊成員Anthony看來，要遠比電力、手機的發(fā)明重要的多。人工智能的作用就是讓人類更加關(guān)注我們需要關(guān)注的事，像會計師、律師、翻譯等工作都將被取代。
　　
　　人工智能也恰恰適合滴滴的業(yè)務(wù)場景。“滴滴要解決的問題比AlphaGo還要復雜。”正如滴滴研究院副院長葉杰平所說，滴滴解決的是供需之間的復雜關(guān)系，這顯然比下棋挑戰(zhàn)更大。
　　
　　如果再沒有人工智能的前提下，滴滴為了響應不同狀態(tài)的需求，就會產(chǎn)生大量復雜的人工規(guī)則，長此以往肯定是不可行的。所以滴滴采用大量機器需求、人工智能方法，通過大數(shù)據(jù)找出其中的規(guī)律，并且可以隨著時間、地點等因素的變化自動進行調(diào)節(jié)。
　　
　　現(xiàn)在滴滴對未來15分鐘全城需求分配準確率已經(jīng)達到了85%，在未來調(diào)度要在需求發(fā)出前1秒就可以做好調(diào)度，讓成交距離縮短為0。
　　
　　在未來滴滴甚至可以知道每一位乘客和司機的想法，實現(xiàn)預測人的心里狀態(tài)，把整個城市的交通管理的更有秩序。滴滴研究院院長何曉飛認為，通過多種渠道的數(shù)據(jù)，未來有一天我們甚至能夠知道每一位乘客、每一位司機的意愿，或許前一分鐘他不愿意接這個訂單，也許下一分鐘他就愿意了。”
　　
　　在中國共享經(jīng)濟已經(jīng)完全顛覆了出行方式，而滴滴做的就是人與車的連接。在競賽的上半場終端和互聯(lián)網(wǎng)起到了重要的連接作用，滴滴出行CEO程維也意識到在人口紅利漸失的下半場將是人工智能的較量，要用智慧讓平臺變的更強大。
　　
　　但在機器學習、人工智能領(lǐng)域人才非常稀缺，這也是滴滴發(fā)起Di－Tech算法大賽的初衷，歷時兩個月中國團隊”inferrrr”以優(yōu)勢奪得并收獲10萬美元獎金，“一劍風吼”和“blitz”兩團隊分別獲二、三名。
　　
　　比賽題目也非常符合滴滴目前的需求“解決出行行業(yè)供需預測問題”，重點是滴滴出行為本次算法大賽開放了真實的國內(nèi)出行數(shù)據(jù)。
　　
　　后也引用滴滴中老桔子（滴滴員工）經(jīng)常會對新桔子經(jīng)說的一句話“不忘初心”，初心有多遠，我們就能走多遠。而人工智能不僅在過去的1095天，未來也會陪滴滴走的更遠。