我國最大規(guī)模LNG運(yùn)輸船首制船“綠能瀛”號交付：所用鋼材達(dá)2.5萬噸

2024-05-16 09:12:17來源：快科技關(guān)鍵詞：LNG運(yùn)輸船船舶制造閱讀量：22257

導(dǎo)讀：據(jù)媒體報(bào)道，我國最大規(guī)模LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船建造項(xiàng)目首制船“綠能瀛”號在中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司成功命名交付。

　　5月15日消息，據(jù)媒體報(bào)道，我國最大規(guī)模LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船建造項(xiàng)目首制船“綠能瀛”號在中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司成功命名交付。

　　據(jù)悉，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，該系列將建造12艘大型LNG運(yùn)輸船，而“綠能瀛”號作為首制船，其總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，規(guī)模宏大。

　　該船采用最新一代的雙艉鰭線型設(shè)計(jì)，集成了多項(xiàng)低碳節(jié)能技術(shù)，其鋼材用量高達(dá)2.5萬噸，甲板面積相當(dāng)于三個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，足以裝載17.4萬立方米的液化天然氣，滿足700萬個家庭一個月的用氣需求。

　　近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展以及“雙碳”目標(biāo)的深入實(shí)施，LNG進(jìn)口量持續(xù)飆升。2023年，我國LNG進(jìn)口量達(dá)到7132萬噸，同比增長12.6%，躍居全球最大LNG進(jìn)口國。

　　在這一背景下，LNG的海上運(yùn)輸成為了連接國內(nèi)外資源與國內(nèi)用戶的關(guān)鍵紐帶，而提升LNG運(yùn)輸?shù)淖灾骺煽厮絼t成為了保障國家能源運(yùn)輸“大動脈”暢通無阻的核心要素。

　　在全球能源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化的背景下，LNG的地位日益凸顯。隨著LNG國際貿(mào)易需求的增加，LNG海運(yùn)市場也呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。

　　據(jù)預(yù)測，2022年至2026年期間，國際上將新增14個LNG項(xiàng)目，這些項(xiàng)目共需約227艘大型LNG運(yùn)輸船來提供配套運(yùn)輸服務(wù)。對于我國而言，隨著LNG產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)也將迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

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