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當前，我國船舶行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速，企業(yè)智能化技術(shù)成果頻出，為企業(yè)降本增效提供有力支撐。
滬東中華實現(xiàn)整船三維數(shù)字化模型歸檔
近日，滬東中華數(shù)字化檔案室建設(shè)一階段項目通過專項評審。
實現(xiàn)整船三維數(shù)字化模型歸檔是公司數(shù)字檔案系統(tǒng)的一大亮點，系統(tǒng)具備的三維模型輕量化處理能力，在保證模型精度的基礎(chǔ)上，大幅減少模型的數(shù)據(jù)量，實現(xiàn)對整船三維模型的快速檢索與展示。這一成果推動了企業(yè)檔案管理技術(shù)的升級和創(chuàng)新，促進信息化、智能化技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。
外高橋造船數(shù)字質(zhì)量中心揭牌運行
近日，外高橋造船數(shù)字質(zhì)量中心揭牌運行，旨在以數(shù)字化賦能質(zhì)量管理進一步助力提升企業(yè)核心競爭力。
數(shù)字質(zhì)量中心通過可視化的數(shù)據(jù)模型將設(shè)計質(zhì)量、外購質(zhì)量、外協(xié)質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量、區(qū)域管理、售后服務(wù)等全流程質(zhì)量狀態(tài)進行實時動態(tài)監(jiān)控?？蓪崿F(xiàn)售后保修船舶狀態(tài)跟蹤、AR遠程檢驗等功能。公司將持續(xù)拓寬數(shù)智化轉(zhuǎn)型的廣度與深度，加速構(gòu)建智能化、網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)化的新型造船模式。
舟山中遠海運重工智能機器人生產(chǎn)線投入運行
近日，舟山中遠海運重工新引入的一套小組立機器人生產(chǎn)線投入使用。
該生產(chǎn)線配置了2臺焊接機器人，具備平角焊、包角焊等多種焊道焊接能力。通過對三維模型信息的抽取，結(jié)合激光和接觸式傳感技術(shù)，機器人能夠精準地進行尋位、焊接、包角等操作，有效確保了焊接質(zhì)量和速度。該生產(chǎn)線具備24小時連續(xù)作業(yè)能力，每班10小時，每天兩班的產(chǎn)能預(yù)計可達450米，大幅提升了小組工位的施工效率，為后續(xù)大組、定盤、搭載的焊接機器人應(yīng)用提供了良好示范。
威海金陵管加工MES系統(tǒng)投入使用
近日，威海金陵管加工MES(生產(chǎn)執(zhí)行)系統(tǒng)正式上線投入使用，實現(xiàn)了設(shè)計、生產(chǎn)、物流等核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)全面貫通，是公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要里程碑。
MES系統(tǒng)能夠通過從AM自動抽取管子托盤表、三維模型及圖紙，依據(jù)預(yù)設(shè)的規(guī)則自動拆分圖紙并生成工單，大幅縮短工藝準備時間。同時與LES系統(tǒng)協(xié)同，在工單派發(fā)前進行材料滿足性檢查，按工單信息精準配送至相應(yīng)工位，提升了材料配齊率。管加工MES系統(tǒng)還具備買用對比功能，通過建立材料買用對比體系，從設(shè)計源頭上控制缺料風險，加大利庫力度，減少庫存積壓及采購成本。
新能船業(yè)探索智能制造新思路
近日，山東新能船業(yè)有限公司攜手珞石(山東)機器人集團有限公司，開展船舶分段機器人焊接實驗，探索內(nèi)河船舶分段數(shù)字化建造新思路。
此次實驗基于船舶分段建造中的組立焊接項目，標志著新能船業(yè)分段車間升級改造的探索啟程，為船舶分段建造自動化革新積累了寶貴經(jīng)驗。后續(xù)將持續(xù)優(yōu)化焊接工藝、拓展機器人應(yīng)用場景、革新船舶分段建造生產(chǎn)模式等，將數(shù)字化與智能化技術(shù)全面融入船舶設(shè)計、建造和運維的全生命周期，推動內(nèi)河船舶制造業(yè)向更高效、更安全、更環(huán)保的方向發(fā)展。
(來源：各企業(yè)新聞，中國船協(xié)整理)
原標題：成果上新！船企加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐
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