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      中國第二艘國產(chǎn)大型郵輪開始建造:2026年底前交付

      2024-01-02 14:16:02來源:快科技 關(guān)鍵詞:國產(chǎn)大型郵輪船舶制造閱讀量:25060

      導(dǎo)讀:目前,中國第二艘國產(chǎn)大型郵輪已經(jīng)開始建造,有了第一艘的經(jīng)驗(yàn),第二艘大型郵輪的建造周期將由49個月縮短至41個月。
        1月2日消息,日前,首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”從母港上海吳淞口碼頭啟航,開啟首次商業(yè)運(yùn)營。
       
        這意味著,我國已摘取造船業(yè)“皇冠上最后一顆明珠”、填補(bǔ)國產(chǎn)大型郵輪空白、實(shí)現(xiàn)在大型郵輪建造領(lǐng)域零的突破。
       
        據(jù)央視新聞報道,目前,中國第二艘國產(chǎn)大型郵輪已經(jīng)開始建造,有了第一艘的經(jīng)驗(yàn),第二艘大型郵輪的建造周期將由49個月縮短至41個月。
       
        中國船舶外高橋造船大型郵輪項(xiàng)目總建造師周琦透露,第二艘大型郵輪計劃在2026年年底前交付。
       
        根據(jù)國際郵輪協(xié)會統(tǒng)計,2006年至2019年,中國的母港郵輪游客量年均增長率高達(dá)52%,成為全球第二大郵輪市場。
       
        中國旅游集團(tuán)有限公司董事呂友清表示,從數(shù)據(jù)可以看出中國郵輪旅游市場需求旺盛,預(yù)計自2026年起,中國郵輪旅游將進(jìn)入第二個黃金發(fā)展期。
       
        快科技注:在沒有空中交通工具出現(xiàn)之前,運(yùn)送書信及包裹等郵件物品主要靠大型輪船來運(yùn)輸,因此使用了郵政的“郵”字。
       
        大型郵輪的噸位大,航行線路長,一般都是跨國及跨海航行。而使用“旅游”的游字的輪船,一般都在內(nèi)河航行,航行距離和時間都比較短。因?yàn)檩d客量和航行距離的不同,兩者從設(shè)計上有著很大的區(qū)別。
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