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11月29日，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局顯示，小米汽車科技有限公司申請的“電池及車身一體化結(jié)構(gòu)、車輛”專利公布。
隨著電動車輛在車輛市場中的占比越來越大，消費者對于電動車輛的要求也越來越高，而電動車輛的續(xù)航能力是消費者在選購電動車輛時的重要參考指標，如何提升電動車輛的續(xù)航能力是車輛領(lǐng)域共同面臨的一個難題。
為了解決該難題，小米汽車此次公布的專利提供一種電池及車身一體化結(jié)構(gòu)、車輛，具體如下：
據(jù)專利摘要顯示，該電池及車身一體化結(jié)構(gòu)包括車身和動力電池包，車身包括兩個門檻梁，兩個門檻梁沿車輛的左右方向間隔設(shè)置，每個門檻梁上均設(shè)置有電池包安裝部。
通過上述技術(shù)方案，電池包殼體的頂部集成有橫梁，橫梁能夠?qū)ぶ黧w起到加強作用，提高電池包殼體的剛度和側(cè)碰傳力性能，殼主體的頂部作為地板面板，有利于提高車輛的集成化程度，降低車身結(jié)構(gòu)的自重，實現(xiàn)車輛的輕量化，提高車輛的續(xù)航里程。
日前，小米兩款純電車型出現(xiàn)在第377批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示清單中。從工信部公示的信息來看，小米牌首款汽車定位純電動轎車，車型名為SU7，共有兩個版本，分別為SU7和SU7Max，產(chǎn)品商標為小米牌。
動力和續(xù)航方面，單電機版本采用聯(lián)合汽車電子有限公司生產(chǎn)的峰值功率為220kW(約299馬力)的電機，最高車速為210km/h，搭載磷酸鐵鋰電池，由比亞迪弗迪提供，電力總成由小米汽車科技有限公司提供，還搭載博世提供的ABS。
雙電機版本采用蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司生產(chǎn)的峰值功率分別為220kW和275kW的兩個電機，綜合峰值功率達495kW(約合673馬力)，最高車速可達265km/h。雙電機版本搭載寧德時代三元鋰電池，電力總成同樣由寧德時代提供，并搭載博世提供的ABS。
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