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7月16日消息，近日深圳市銳深科技有限公司完成了數(shù)千萬元人民幣A輪融資，本輪融資由前海中船智慧海洋基金領(lǐng)投，深圳高新投、深圳中小擔(dān)創(chuàng)投、遠(yuǎn)致合創(chuàng)基金跟投。本次融資資金將用于公司船舶動力系統(tǒng)開發(fā)和認(rèn)證、國內(nèi)外市場拓展及自動化產(chǎn)線建設(shè)，以提升公司產(chǎn)品競爭力和加快推進(jìn)國內(nèi)外市場戰(zhàn)略步伐。
據(jù)悉銳深科技成立于2012年，專注于新能源船舶、電網(wǎng)儲能、家庭儲能等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為用戶提供全棧式系統(tǒng)解決方案。銳深科技以科技創(chuàng)新為本，質(zhì)量為先，始終堅持以客戶為中心,打造產(chǎn)學(xué)研于一體的科技服務(wù)型企業(yè)，現(xiàn)已累計交付200余艘新能源船舶鋰電池系統(tǒng)，參與電網(wǎng)儲能項目數(shù)十項。公司積極響應(yīng)習(xí)近平總書記“綠水青山就是金山銀山“號召，堅持“綠色安全高效和諧”發(fā)展理念，銳意創(chuàng)新、積極進(jìn)取，為“碳達(dá)峰、碳中和”貢獻(xiàn)力量。
當(dāng)前，在全球碳中和背景下，日益嚴(yán)格的國際減排規(guī)則給全球航運業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)，倒逼船舶制造向清潔化、數(shù)字化、智能化加速轉(zhuǎn)變。
國際上，國際海事組織(IMO)溫室氣體減排短期措施的新規(guī)定已于2023年1月1日全面實施；歐盟將航運業(yè)納入歐盟碳排放交易體系管控。國內(nèi)方面，為加快發(fā)展電池動力船舶，2022年9月，國家工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》。地方層面上，江蘇、浙江、上海、廣東、湖北等地均發(fā)布相應(yīng)支持措施。今年6月，福建十部門聯(lián)合發(fā)布《全面推進(jìn)“電動福建”建設(shè)的實施意見(2023—2025年)》，提出對省內(nèi)電動船舶示范項目(含新建和改造)，按交付船舶電池動力(含氫燃料電池)總成價格的40%給予補助，單船補助最高1000萬元(其中省首批次示范項目按60%給予補助，單船補助最高1500萬元)。一系列政策的出臺將推動船舶電動化進(jìn)入快速發(fā)展期。數(shù)據(jù)顯示，2022年全球綠色船舶保有量突破1000艘，其中電動船舶586艘，占比約56%。預(yù)計未來5年，全球電動船舶規(guī)模產(chǎn)值將超千億元。
2017年，銳深科技提供的鋰電池動力系統(tǒng)應(yīng)用于第一艘混合動力觀光游覽船—漓江之夢。“漓江之夢”號系全鋁質(zhì)電動船舶，總船長30米，總功率110kW，核準(zhǔn)試航人數(shù)40人，電機滿轉(zhuǎn)速順?biāo)剿?7.7 km/h。
自此銳深科技不斷開創(chuàng)“第一”，長江第一艘純電動觀光客船、第一艘混合動力科考船、國內(nèi)最大純電動城市觀光游覽船……
2022年3月，搭載著銳深科技鋰電池系統(tǒng)的全球載電量最大的純電動游輪“長江三峽1”在秭歸新港成功首航。“長江三峽1”是交通運輸部交通強國試點項目、工信部高技術(shù)船舶科研項目，項目總投資1.5億元，分4個電池艙搭載11712塊寧德時代磷酸鐵鋰動力電池，總載電量7500kWh。
經(jīng)過了市場的驗證，銳深科技已占據(jù)國內(nèi)中大型電動船舶電池系統(tǒng)集成超50%的市場份額。獲得中船集團、中國中車、長江電力、寧德時代、武漢長江船舶設(shè)計院等各方的一致認(rèn)可和高度評價。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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