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12月27日晚間，多氟多(002407)發(fā)布公告稱，公司控股子公司廣西寧福新增注冊資本4.15億元，注冊資本由6億元變更為10.15億元。經(jīng)公司、南寧科晟能源動力投資基金合伙企業(yè)、焦作多氟多實業(yè)集團有限公司、愛瑪創(chuàng)業(yè)投資(寧波)有限公司、廣西北部灣產(chǎn)業(yè)直投基金、南寧攬勝澤泉投資基金合伙企業(yè)、廣西寧芯聚鋰投資合伙企業(yè)共同協(xié)商后，一致同意以下增資方以1元/注冊資本的價格認購廣西寧福新增注冊資本，寧芯聚鋰放棄本次增資的優(yōu)先認購權(quán)。
本次增資，多氟多增資7500萬元，多氟多集團增資1億元。
本次增資完成后，多氟多對廣西寧福的持股比例將由45%降至33.99%。多氟多表示，為進一步鞏固和穩(wěn)定現(xiàn)有的控制結(jié)構(gòu)，降低股權(quán)分散可能導致的管理和控制風險，提高決策效率，確保廣西寧福持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，公司已與多氟多集團、寧芯聚鋰簽訂一致行動協(xié)議。廣西寧福依然為公司控股子公司，其財務(wù)報表仍納入公司合并財務(wù)報表范圍。
多氟多稱，廣西寧福本次進行增資，有利于公司擴大鋰電池產(chǎn)能規(guī)模，進一步提升綜合競爭力，保障公司鋰電池業(yè)務(wù)的持續(xù)快速發(fā)展。
“起飛”的動力電池業(yè)務(wù)
一直以來，大家更為熟悉多氟多電池材料電解液溶質(zhì)龍頭的身份，對于其電池業(yè)務(wù)還不甚了解。
據(jù)多氟多7月7日在互動平臺公開表示，公司在動力鋰電池行業(yè)積累了10多年的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗。
而維科網(wǎng)鋰電注意到，多氟多電池業(yè)務(wù)真正被大眾更為了解的時間是在2021年。
2021年7月，廣西寧福成立，由多氟多與南寧科創(chuàng)投、晟寧投資和寧芯聚鋰合作投資設(shè)立。
9月28日，由廣西寧福負責實施的多氟多年產(chǎn)20GWh鋰離子電池生產(chǎn)線項目在南寧舉行奠基儀式。該項目計劃投資101.6億元，分三期建設(shè)，產(chǎn)品將主要應用于新能源汽車、儲能以及電動兩輪車和電動三輪車。
進入2022年，多氟多電池業(yè)務(wù)繼續(xù)快速發(fā)展。6月末，多氟多公告稱，廣西寧福與廣汽集團旗下廣州巨灣共同投資設(shè)立合資公司，生產(chǎn)和銷售3C及3C以上超級快充鋰離子動力軟包疊片電芯，預期建設(shè)產(chǎn)能為2GWh。
10月21日，合資公司廣西寧福巨灣新能源科技有限公司成立，法定代表人為許飛，注冊資本2.5億元，經(jīng)營范圍包含：電池制造；電池銷售；新材料技術(shù)研發(fā)；新能源汽車整車銷售等。該公司由多氟多子公司廣西寧?？毓?，持股比例為60%；廣州巨灣持有40%股權(quán)。
在推進產(chǎn)能建設(shè)，新設(shè)公司的同時，多氟多動力電池裝機量也取得了亮眼的成績。
據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，在2022年1-11月國內(nèi)三元動力電池裝車量排行榜中，多氟多位列第十，裝機量為1.69GWh，占比1.70%。在2022年1-11月國內(nèi)動力電池裝車量排行榜中，多氟多則取得了第13位的成績。
目前，多氟多具備鋰電池產(chǎn)能3.5GWh，隨著新工廠產(chǎn)能的建設(shè)和釋放，未來在鋰電池方面，將形成以多氟多新能源10GWh和寧福新能源20GWh的產(chǎn)能布局，產(chǎn)品體系包括三元、磷酸鐵鋰和鈉離子電池，產(chǎn)品系列涵蓋三元軟包、方形鐵鋰和大圓柱。
“押注”鈉離子電池
作為動力電池新秀，多氟多看中的不只是鋰電池，其早在2017年就已“押注”鈉離子電池，從原材料到電芯，多氟多均有所布局，且已經(jīng)取得了一定成果。
鈉離子電池正負極材料方面，多氟多生產(chǎn)的鈉離子電池所使用的正極材料是自主研發(fā)，主要路線為層狀氧化物，其他材料包括聚陰離子、普魯士化合物在內(nèi)都在同步研發(fā)中心；負極材料可選的材料較多，未來計劃實現(xiàn)部分原料自主供應。
鈉離子電池電解質(zhì)方面，多氟多匹配六氟磷酸鈉產(chǎn)品已商業(yè)化量產(chǎn)并批量銷售。目前公司具備六氟磷酸鈉年產(chǎn)千噸的生產(chǎn)能力，并且擁有從六氟磷酸鋰產(chǎn)線快速切換六氟磷酸鈉產(chǎn)線的工程技術(shù)，可適時根據(jù)市場的需求情況進行產(chǎn)能調(diào)整。
鈉離子電池方面，氟多現(xiàn)已實現(xiàn)了鈉離子電池成品下線評測，目前正在準備擴大批次產(chǎn)量。
現(xiàn)階段公司子公司焦作新能源已具備1GWh/年鈉電池的產(chǎn)能，子公司廣西寧福規(guī)劃5GWh/年產(chǎn)能。
根據(jù)規(guī)劃，多氟多在2023年將配套1GWh/年鈉電池產(chǎn)線，擬投向儲能和二輪車市場。完成5000噸/年正極，以及2000噸/年負極產(chǎn)線的投產(chǎn)。
多氟多穩(wěn)中向上
多氟多董事長李世江近期在采訪中透露，(鋰離子電池)市場缺口比較大，“多氟多的鋰電客戶之一某電動汽車廠，就一直在催著我們要貨”。鈉電池的戰(zhàn)略則與鋰電池的跟隨戰(zhàn)略不同，多氟多想要領(lǐng)跑。而在全球化方面，多氟多正與某龍頭電動車廠家探討全球化布局及北美辦廠的可能性。未來，多氟多規(guī)劃電解質(zhì)到2025年目標市占率40%左右。
現(xiàn)階段，多氟多六氟磷酸鋰產(chǎn)能為4.5萬噸，處于滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)。根據(jù)擴產(chǎn)進度，今年年底可達5.5萬噸產(chǎn)能，未來規(guī)劃到2025年產(chǎn)能將達到20萬噸，對應40%的市占率。
新型電解質(zhì)雙氟磺酰亞胺鋰(LIFSI)目前多氟多已有產(chǎn)能1600噸/年，每月均有穩(wěn)定出貨。同時已在規(guī)劃建設(shè)1萬噸/年的產(chǎn)線，2023年下半年將會有部分產(chǎn)能落地。
屆時，多氟多既可全力迎接六氟磷酸鋰下一個價格高點的到來，也可從容應對受到市場重視的雙氟磺酰亞胺鋰這類新型電解質(zhì)，預計收益也會隨之增加。
今年前三季度，多氟多實現(xiàn)營業(yè)收入92.96億元，同比增長75.17%；實現(xiàn)凈利潤17.29億元，同比增長134.53%。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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