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本周(11.7~11.13)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)有哪些大事發(fā)生？
比亞迪高端品牌定名“仰望”
11月9日，比亞迪宣布其高端品牌定名“仰望”，稱仰望不僅是一種姿態(tài)，更代表著勇敢無畏的探索精神。在全球汽車變革的浪潮之中，中國(guó)汽車正在加速崛起，仰望汽車也致力于成為中國(guó)高端汽車品牌的代表和標(biāo)桿。
據(jù)此前消息，比亞迪將在2023年第一季度推出高端品牌，該品牌首款車型將是一款越野車，新品牌旗下車型售價(jià)區(qū)間將在80萬至150萬元。
蓋世點(diǎn)評(píng)：橫跨百萬級(jí)別的汽車市場(chǎng)中還沒有中國(guó)車的身影，擁有近300萬用戶基盤的比亞迪將是第一個(gè)。
朱華榮：“缺芯貴電”致今年掉量超60萬輛
在11月9日的中國(guó)汽車論壇上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示，長(zhǎng)安汽車1-9月因?yàn)槿毙举F電,而損失掉量60.6萬輛。在朱華榮看來,缺芯不僅是導(dǎo)致相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格飆升，主機(jī)廠成本增加，同時(shí)還影響到產(chǎn)品的及時(shí)交付。他透露，“包括我們一系列新品無法按時(shí)交付(深藍(lán)SL03，阿維塔11)給用戶，嚴(yán)重影響我們的品牌形象。”
而電池價(jià)格飛漲，更是讓直接面對(duì)C端市場(chǎng)的車企苦不堪言。當(dāng)前，電池成本超過整車成本的40%-50%，朱華榮指出，這嚴(yán)重影響產(chǎn)品效益的達(dá)成，對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)造成極大的波動(dòng)。
朱華榮認(rèn)為，“缺芯貴電”的原因本身就有產(chǎn)業(yè)鏈利益分配不公的問題，再加上成本迅速增加，給新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的健康可持續(xù)發(fā)展帶來了嚴(yán)重挑戰(zhàn)。
蓋世點(diǎn)評(píng)：曾慶洪、朱華榮等企業(yè)大佬相繼發(fā)聲，說明“缺芯貴電”的行業(yè)痛點(diǎn)還沒有得到徹底解決。
特斯拉中國(guó)上調(diào)11月購(gòu)車保險(xiǎn)優(yōu)惠
11月8日，特斯拉暫時(shí)調(diào)整了中國(guó)地區(qū)的購(gòu)車保險(xiǎn)優(yōu)惠政策。此前，特斯拉計(jì)劃為在10月1日至12月30日之間的訂單提供7000元保險(xiǎn)優(yōu)惠，但此次調(diào)整后，特斯拉在11月的購(gòu)車保險(xiǎn)優(yōu)惠上調(diào)到了8000元，12月的購(gòu)車保險(xiǎn)優(yōu)惠降低到4000元。特斯拉在中國(guó)官方微博上表示，“只要夠喜歡，馬上提走特斯拉。”
蓋世點(diǎn)評(píng)：提高11月的購(gòu)車保險(xiǎn)優(yōu)惠，特斯拉這是在為年底銷量沖刺再添“一把火”。
廣汽下場(chǎng)“搶礦”
日前，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告宣布，其全資子公司廣汽部件與獅溪煤業(yè)、遵義能源設(shè)立合資公司，開展相關(guān)礦產(chǎn)地質(zhì)勘查和礦產(chǎn)資源的投資管理經(jīng)營(yíng)。根據(jù)公告，該合資公司注冊(cè)資本為2億元人民幣，其中廣汽部件持股47.5%，獅溪煤業(yè)持股47.5%，遵義能源持股5%，合資公司擬設(shè)在貴州省遵義市。
資料顯示，獅溪煤業(yè)為廣東東陽光科技控股股份有限公司控股子公司，在桐梓縣負(fù)責(zé)煤炭生產(chǎn)和銷售，具有開采(或可利用)價(jià)值資源3.6億噸。遵義能礦是遵義市屬國(guó)企，圍繞“傳統(tǒng)能源、新能源、礦產(chǎn)資源”三大板塊開展業(yè)務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為燃?xì)馄嚰託饨?jīng)營(yíng)；礦產(chǎn)資源(非煤礦山)、煤炭開采等。
按照規(guī)劃，三方將在符合國(guó)家法律法規(guī)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策情況下，有序推進(jìn)合資公司取得貴州省遵義市桐梓縣獅溪鎮(zhèn)鋁多金屬(鋰資源)礦床(下稱“合作礦床”)礦產(chǎn)資源的探礦權(quán)，并實(shí)施礦產(chǎn)地質(zhì)勘查及后續(xù)采礦權(quán)的獲取。
蓋世點(diǎn)評(píng)：其實(shí)廣汽采礦一事并不意外，這或許是其能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈布局的一環(huán)。
雷達(dá)首款車型RD6上市
11月9日，雷達(dá)首款純電皮卡雷達(dá)RD6正式上市，共推出啟航版、創(chuàng)客版、悅享版、悅野版4款車型，售價(jià)分別為17.88萬元、19.88萬元、22.88萬元和26.88萬元。
雷達(dá)RD6可適配單電機(jī)、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高功率400kW，最大扭矩可達(dá)768N·m，平臺(tái)產(chǎn)品零百加速最快4秒級(jí)；可搭載最大140kWh電池包，續(xù)航里程超過800km；具備最高15kW放電功率；載重達(dá)到800kg，拖拽能力最高3000kg。
“雷達(dá)新能源皮卡的誕生，開創(chuàng)出原生純電皮卡這一全新品類。這是基于吉利控股集團(tuán)過去幾年的蓄勢(shì)積累，這是前瞻布局、厚積薄發(fā)、順勢(shì)而為的決定。”吉利控股集團(tuán)CEO李東輝表示，在保持雷達(dá)品牌定位、治理架構(gòu)、發(fā)展戰(zhàn)略獨(dú)立性的基礎(chǔ)上，吉利控股集團(tuán)將在技術(shù)研發(fā)、智能制造、品質(zhì)管理、渠道服務(wù)、供應(yīng)鏈協(xié)同、人才培養(yǎng)等方面，都將提供支持，持續(xù)助力雷達(dá)高質(zhì)量發(fā)展。
蓋世點(diǎn)評(píng)：今年以來，吉利在猛攻全面電動(dòng)化，其中也包括皮卡。
原標(biāo)題：E周看點(diǎn)丨比亞迪高端品牌定名“仰望”，特斯拉上調(diào)11月購(gòu)車優(yōu)惠
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