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2月9日消息，據(jù)媒體報(bào)道，專注于鋰金屬電池、固態(tài)電池等新一代電池及其核心材料研發(fā)的高科技企業(yè)——恩力動(dòng)力于今年1月份完成了A輪超億元融資。
該輪融資由微光創(chuàng)投領(lǐng)投，博潤(rùn)資本、元諾天承、綠動(dòng)資本、勢(shì)能資本跟投，勢(shì)能資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。
據(jù)了解，恩力動(dòng)力此前已獲得中科創(chuàng)星連續(xù)三輪投資。
A輪融資后，恩力動(dòng)力將致力于試制單體電芯容量10Ah(10000mAh)以上的軟包電池，在電池內(nèi)部材料方面的設(shè)計(jì)不變的情況下，進(jìn)一步提升恩力電池的能量密度。目前，恩力動(dòng)力正與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略伙伴持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化落地，致力于早日實(shí)現(xiàn)超高比能鋰金屬電池的產(chǎn)業(yè)化及商業(yè)化。
勢(shì)能資本創(chuàng)始合伙人朱思潔表示，固態(tài)電池作為動(dòng)力電池方向之一，勢(shì)能一直在尋找其中“破局”的玩家，我們非常榮幸能在尋找的路上遇見(jiàn)恩力。作為硫化物路線的翹楚，恩力正逐步實(shí)現(xiàn)從負(fù)極到電解液，再到正極材料的替代過(guò)程，其高比能鋰金屬電池能量密度已突破世界紀(jì)錄！
固態(tài)電池發(fā)展越來(lái)越快
雖然進(jìn)入2022年的時(shí)間才一個(gè)多月，但關(guān)于固態(tài)電池與鋰金屬電池的消息，已經(jīng)接二連三。例如，1月21日，美國(guó)固態(tài)電池初創(chuàng)公司Factorial Energy宣布獲得2億美元D輪融資，領(lǐng)投方是梅賽德斯-奔馳和Stellantis集團(tuán)。
又如，1月22日，贛鋒鋰業(yè)子公司贛鋒鋰電官方微信的消息顯示，首批搭載贛鋒固態(tài)電池的50輛東風(fēng)E70電動(dòng)車正式完成交付！
當(dāng)時(shí)，贛鋒鋰業(yè)董事長(zhǎng)李良彬表示：“我們率先實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化，并與東風(fēng)汽車首次實(shí)現(xiàn)裝車運(yùn)行，在我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)具有劃時(shí)代意義，是行業(yè)內(nèi)的一個(gè)里程碑事件。”
此外，市場(chǎng)有傳聞稱比亞迪的全固態(tài)鋰金屬疊片電池的配方和制備工藝已經(jīng)開(kāi)發(fā)完畢，并在持續(xù)優(yōu)化中。“比亞迪國(guó)內(nèi)固態(tài)電池專利第一，其固態(tài)電池隨時(shí)可量產(chǎn)裝車。”
車企方面，包括國(guó)際車企中的豐田汽車、日產(chǎn)汽車、大眾汽車集團(tuán)、寶馬集團(tuán)、福特汽車及現(xiàn)代汽車等，都已經(jīng)制定了固態(tài)電池商業(yè)規(guī)劃；國(guó)內(nèi)車企方面，除了上述的東風(fēng)汽車與比亞迪，包括蔚來(lái)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、北汽等主機(jī)廠，目前都非常明確布局固態(tài)電池！
鋰電池廠商方面，輝能科技、衛(wèi)藍(lán)新能源、清陶能源、寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、蜂巢能源、LG新能源、Quantum Scape、Solid Power、Factorial Energy、SEC、金羽能源等超過(guò)50家企業(yè)都在布局研發(fā)固態(tài)電池/鋰金屬電池！
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