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近日，有消息稱，嵐圖已啟動第三代固態(tài)電池的技術(shù)迭代，提升充電倍率、熱安全性、保持電池穩(wěn)定性成為發(fā)力重點。據(jù)悉，新一代動力電池系統(tǒng)將在保持300Wh/kg的能量密度基礎(chǔ)上，充電倍率提升至3~5C，電解液含量0%，并可實現(xiàn)極寬溫域運行。
固態(tài)電池因能量密度大、安全性高和電極結(jié)構(gòu)穩(wěn)定等顯著優(yōu)勢，被廣泛認(rèn)為是未來電動汽車動力的關(guān)鍵所在。目前，行業(yè)內(nèi)普遍采用的技術(shù)研發(fā)路線共有4種，嵐圖汽車選擇了多技術(shù)路線并行的開發(fā)策略。業(yè)內(nèi)人士分析指出，該策略綜合考慮各路線優(yōu)劣勢，不僅能滿足不同產(chǎn)品需求，還能更好的適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的不同階段。
嵐圖汽車是國內(nèi)較早布局固態(tài)電池技術(shù)的新能源車企之一，早在2021年，其第一代半固態(tài)電池已批量應(yīng)用于夢想家和追光純電車型上，其電芯能量密度可達(dá)230Wh/kg，當(dāng)時處于行業(yè)水平。
據(jù)內(nèi)部消息，2024年，嵐圖汽車還進(jìn)行了第二代半固態(tài)電池裝車驗證，搭載第二代電池的嵐圖追光，純電續(xù)航能夠達(dá)到1000公里，實現(xiàn)了充電10min續(xù)航250km，安全性上也做到了電芯擠壓至90%不起火、不爆炸，綜合性能好。
另有消息稱，嵐圖汽車還計劃通過AI算力，加速固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化研發(fā)。
有消息稱，東風(fēng)集團(tuán)已開始研發(fā)整合。嵐圖汽車等自主品牌，已開始向東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌進(jìn)行技術(shù)“輸血”，涵蓋三電總成、混動技術(shù)等。
此外，針對嵐圖即將問世的ESSA2.0架構(gòu)、SOA電子電器架構(gòu)等新技術(shù)，東風(fēng)日產(chǎn)正與嵐圖等自主品牌深度接洽。
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