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氣動(dòng)離合器COREMO E4-NA1976 蝶形剎車片 水泵制動(dòng)器
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近日，中國(guó)工業(yè)無(wú)人車輛獨(dú)角獸企業(yè)未來(lái)機(jī)器人(深圳)有限公司(VisionNav Robotics，以下簡(jiǎn)稱“未來(lái)機(jī)器人”)宣布完成數(shù)億元C輪股權(quán)融資，投資方包括字節(jié)跳動(dòng)、順為資本、聯(lián)通中金、IDG資本、聯(lián)想創(chuàng)投和鐘鼎資本。
未來(lái)機(jī)器人表示，本輪融資將用于持續(xù)加碼深水區(qū)產(chǎn)品場(chǎng)景開(kāi)發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)化交付以及全球規(guī)?；瘧?yīng)用布局，包括：1)剛需深水區(qū)場(chǎng)景的持續(xù)深耕，推出大負(fù)載室外平衡重?zé)o人叉車、VNA無(wú)人叉車等新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)外月臺(tái)貨車裝卸、高位貨架貨物存取、多品類料籠堆疊等核心場(chǎng)景的規(guī)?；瘧?yīng)用；2)擴(kuò)充產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)，加速產(chǎn)品交付和批量落地，逐步實(shí)現(xiàn)深水區(qū)場(chǎng)景的標(biāo)準(zhǔn)化交付；3)持續(xù)全球化布局，基于現(xiàn)有市場(chǎng)基礎(chǔ)，全面推進(jìn)東亞、東南亞、澳洲、歐洲市場(chǎng)，擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)支持網(wǎng)絡(luò)；4)聯(lián)合上下游優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商與渠道商，與合作伙伴共同推進(jìn)行業(yè)快速成長(zhǎng)。
未來(lái)機(jī)器人成立于2016年，專注于以車規(guī)級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)工業(yè)車輛，為企業(yè)提供以工業(yè)無(wú)人車輛為核心的柔性物流無(wú)人化方案。公司獲得常春藤資本、鐘鼎資本、聯(lián)想創(chuàng)投、IDG資本、字節(jié)跳動(dòng)、順為資本、聯(lián)通中金等知名產(chǎn)業(yè)及財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)的投資。
隨著“智能制造”的深入，企業(yè)“機(jī)器換人”需求逐漸旺盛，無(wú)人工業(yè)車輛賽道爆發(fā)趨勢(shì)明顯。根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)(CITA)2021的數(shù)據(jù)，2020年中國(guó)市場(chǎng)新增各類型工業(yè)車輛約81萬(wàn)臺(tái)，保有量超過(guò)300萬(wàn)臺(tái)。但高工產(chǎn)業(yè)研究數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)工業(yè)無(wú)人車輛銷量3500臺(tái)，同比2019年增長(zhǎng)超過(guò)50%，但滲透率仍不足1%。工業(yè)無(wú)人車輛仍是巨大的藍(lán)海市場(chǎng)。
工業(yè)無(wú)人車輛的痛點(diǎn)在產(chǎn)品關(guān)鍵能力無(wú)法充分滿足客戶的使用要求，包括可比擬人工作業(yè)的峰值效率、高精度作業(yè)、自適應(yīng)多種復(fù)雜場(chǎng)景等要求。近年隨著越來(lái)越多的科技企業(yè)進(jìn)入工業(yè)無(wú)人車輛賽道，產(chǎn)品的種類、功能得到了豐富，但產(chǎn)品關(guān)鍵能力層面進(jìn)展緩慢。在未來(lái)機(jī)器人CEO李陸洋看來(lái)，提高工業(yè)無(wú)人車輛的“柔性”水平是改變這一現(xiàn)狀的關(guān)鍵。
2021年，未來(lái)機(jī)器人推出基于“3D+視覺(jué)”感知和定位技術(shù)、多軸實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)劃技術(shù)以及高精度視覺(jué)伺服控制技術(shù)的工業(yè)無(wú)人車輛,產(chǎn)品“柔性”得到大幅度提升的同時(shí)在復(fù)雜場(chǎng)景規(guī)?；涞?。實(shí)現(xiàn)了包括外月臺(tái)貨車裝卸、高位貨架貨物存取、多品類料籠堆疊等應(yīng)用規(guī)模大，競(jìng)爭(zhēng)壁壘高的復(fù)雜場(chǎng)景。
目前，未來(lái)機(jī)器人共交付了近150個(gè)項(xiàng)目，覆蓋眾多行業(yè)的各類高難度場(chǎng)景。據(jù)悉，未來(lái)機(jī)器人是中國(guó)工業(yè)無(wú)人車輛賽道項(xiàng)目落地行業(yè)最廣、項(xiàng)目最多、規(guī)模最大的企業(yè)之一。
2019至2021年，未來(lái)機(jī)器人業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)近10倍，2021年業(yè)務(wù)相比于2020年增長(zhǎng)300%、平均單筆訂單金額增長(zhǎng)300%、老客戶重復(fù)采購(gòu)訂單金額增長(zhǎng)300%，落地的深水區(qū)場(chǎng)景在公司關(guān)注的重點(diǎn)行業(yè)都實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；貜?fù)采購(gòu)。未來(lái)機(jī)器人作為賽道絕對(duì)頭部企業(yè)，必將推動(dòng)工業(yè)無(wú)人車輛的整體發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入飛速增長(zhǎng)期。
目前未來(lái)機(jī)器人成員已逾200人，其中研發(fā)人員超過(guò)70%。公司核心團(tuán)隊(duì)匯集了東京大學(xué)、香港中文大學(xué)、浙江大學(xué)、上海交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等國(guó)內(nèi)外名校的20多位博士、碩士，以及曾供職于日本通商產(chǎn)業(yè)部工業(yè)技術(shù)院、高通、華為、大疆、艾默生等世界頂尖科技公司的研發(fā)、項(xiàng)目管理、供應(yīng)鏈、市場(chǎng)、銷售、財(cái)務(wù)、人力資源管理團(tuán)隊(duì)，有力保證了核心技術(shù)與產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)以及項(xiàng)目成功落地。
順為資本合伙人李銳表示：無(wú)人叉車有巨大的市場(chǎng)空間，且深水區(qū)技術(shù)壁壘高。未來(lái)機(jī)器人經(jīng)過(guò)對(duì)空間布局、貨品規(guī)格、生產(chǎn)流程等關(guān)鍵因素的綜合分析，形成了高柔性、個(gè)性化、低成本、高精度的一體化解決方案，受到客戶廣泛認(rèn)同。伴隨著企業(yè)的技術(shù)演變與行業(yè)的進(jìn)步，期待未來(lái)機(jī)器人繼續(xù)通過(guò)技術(shù)賦能客戶，持續(xù)快速成長(zhǎng)。
聯(lián)通中金基金總經(jīng)理張保英表示：隨著我國(guó)勞動(dòng)人口缺口加劇，生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)的高柔性化興起，無(wú)人叉車將迎來(lái)巨大增長(zhǎng)空間。我們看好未來(lái)機(jī)器人通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新解決行業(yè)痛點(diǎn)，融合3D視覺(jué)感知定位技術(shù)，構(gòu)建無(wú)人叉車行業(yè)榜樣案例。期待未來(lái)機(jī)器人在行業(yè)中持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)揮更大價(jià)值，成長(zhǎng)為領(lǐng)軍企業(yè)。
IDG資本合伙人王辛表示：未來(lái)機(jī)器人依托于高技術(shù)壁壘的場(chǎng)景方案能力，將數(shù)倍打開(kāi)物流節(jié)點(diǎn)無(wú)人化增量市場(chǎng)空間。今年下半年以來(lái)，公司推出的一系列面向深水區(qū)場(chǎng)景的產(chǎn)品，有力地拓展了客戶場(chǎng)景的疆界。我們相信未來(lái)機(jī)器人有著廣闊的發(fā)展前景，并會(huì)繼續(xù)支持。
聯(lián)想創(chuàng)投合伙人王光熙表示：疫情之后物流自動(dòng)化的需求爆發(fā)，基于3D視覺(jué)的無(wú)人叉車在某些特定物流場(chǎng)景，能夠極大的提高效率和解放勞動(dòng)力。公司將持續(xù)深挖物流客戶的需求，提供基于視覺(jué)的高精度作業(yè)方案，最終實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)和搬運(yùn)的無(wú)人化。
(原標(biāo)題：無(wú)人駕駛工業(yè)車輛企業(yè)「未來(lái)機(jī)器人」完成數(shù)億元融資，加速核心物流場(chǎng)景規(guī)?；瘡?fù)制)
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