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鉗盤式工業(yè)制動(dòng)器：KEST工業(yè)制動(dòng)剎車系統(tǒng)氣動(dòng)油壓剎車機(jī)械驅(qū)動(dòng)
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美國(guó)總統(tǒng)約瑟夫·拜登(JosephBiden)推動(dòng)一項(xiàng)雄心勃勃的氣候議程，以徹底改革美國(guó)的能源政策，投資于綠色就業(yè)，并減少美國(guó)對(duì)化石燃料的依賴。自今年1月上任以來(lái)，他暫停了近海鉆探許可證，并承諾重新加入限制全球變暖的巴黎協(xié)定?？偨y(tǒng)仍然需要分裂的美國(guó)國(guó)會(huì)的支持，但顯然，美國(guó)正處于綠色能源熱潮的風(fēng)口浪尖。
英國(guó)正在追求類似的綠色未來(lái)，雄心勃勃的計(jì)劃是建立更可持續(xù)的城市，運(yùn)行在智能、互聯(lián)技術(shù)上。財(cái)政大臣RishiSunak表示，他最近公布的預(yù)算將有助于“釋放可再生能源領(lǐng)域的創(chuàng)新，并幫助我們開發(fā)實(shí)現(xiàn)凈零排放所需的前沿技術(shù)。”
建設(shè)更智能、更清潔的城市的計(jì)劃已經(jīng)醞釀多年，持續(xù)的創(chuàng)新將發(fā)揮關(guān)鍵作用。今年，5G的擴(kuò)張將給綠色工作帶來(lái)重大推動(dòng)力。這些高速網(wǎng)絡(luò)將支持?jǐn)?shù)以百萬(wàn)計(jì)的“事物”和“傳感器”，智能城市將使用這些“事物”和“傳感器”來(lái)監(jiān)控從排放到交通模式的一切，以及運(yùn)行無(wú)人駕駛電車、汽車和自行車共享計(jì)劃的應(yīng)用程序，以及讓通勤者找個(gè)電動(dòng)車充電口。
雖然英國(guó)和美國(guó)的努力很有希望，但這兩項(xiàng)舉措都提出了關(guān)于網(wǎng)絡(luò)安全以及政策制定者計(jì)劃如何確保更加數(shù)字化連接的未來(lái)的嚴(yán)重和令人不安的問(wèn)題。所有這些綠色努力從一開始就需要內(nèi)置安全性。
SolarWinds黑客事件只是民族國(guó)家黑客如何攻擊全球供應(yīng)鏈和滲透公用事業(yè)的新例證。那次黑客攻擊影響了美國(guó)能源部、美國(guó)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和美國(guó)聯(lián)邦能源管理委員會(huì)--以及英國(guó)政府機(jī)構(gòu)和私營(yíng)公司。今年2月，更多令人不安的消息浮出水面，稱黑客試圖篡改佛羅里達(dá)州的供水系統(tǒng)。據(jù)ZDNet報(bào)道，2019年4月，據(jù)報(bào)道，一家美國(guó)太陽(yáng)能和風(fēng)能供應(yīng)商“由于網(wǎng)絡(luò)攻擊而與其發(fā)電設(shè)備失去了聯(lián)系”。
但不幸的是，網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)于政策制定者和清潔能源生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)還不夠重要，這為美國(guó)和英國(guó)的未來(lái)創(chuàng)造了環(huán)境，惡意黑客能夠在整個(gè)清潔能源供應(yīng)鏈中對(duì)太陽(yáng)能和風(fēng)能運(yùn)營(yíng)商、電池供應(yīng)商和運(yùn)營(yíng)商實(shí)施更成功的攻擊。埃森哲(Accenture)負(fù)責(zé)能源、化工、公用事業(yè)和采礦領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)安全的全球董事總經(jīng)理吉姆·吉恩(JimGuinn)最近告訴前沿的能源行業(yè)出版物E&ENews，“可再生能源工程和建筑行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)話如今幾乎不存在。”
這是一個(gè)令人擔(dān)憂的聲明。任何致力于清潔戰(zhàn)略的人都應(yīng)該深切關(guān)注這個(gè)問(wèn)題。如果在開發(fā)這些新技術(shù)的最早階段不進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試，我們正在構(gòu)建一個(gè)不安全的未來(lái)，為更多麻煩的黑客攻擊敞開大門，如SolarWinds或來(lái)自網(wǎng)絡(luò)傳播組織(如已經(jīng)成功滲透到西方能源提供商的Sdragonfly)的攻擊。
無(wú)法回避的事實(shí)是，任何形式的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施——智能城市、電動(dòng)汽車和充電端口，以及與電網(wǎng)的聯(lián)系將比以往任何時(shí)候都更加緊密的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備——都將大大地?cái)U(kuò)大全球威脅的表面。英國(guó)的“BuildBackBetter”項(xiàng)目依賴于智能傳感器和其他聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。這是一個(gè)由應(yīng)用程序、聯(lián)網(wǎng)交通燈、排放傳感器和電動(dòng)汽車充電站供電的未來(lái)。這種基礎(chǔ)設(shè)施的每一個(gè)部分都可能包含一個(gè)漏洞，黑客可以利用這個(gè)漏洞進(jìn)行攻擊。
確保所有這些新設(shè)備、設(shè)備和軟件的安全似乎是一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)，甚至是不可能的挑戰(zhàn)，這些新設(shè)備、設(shè)備和軟件將支撐一個(gè)更清潔的未來(lái)。但是，在開始時(shí)和整個(gè)開發(fā)生命周期中，安全和保障并不是一個(gè)考慮因素。汽車工業(yè)是這種方法的一個(gè)典型例子。汽車制造商在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中以及前沿汽車的每一個(gè)部件——從剎車到信息娛樂(lè)系統(tǒng)——都要考慮安全性。如果受到高度監(jiān)管的汽車行業(yè)不能達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)有生命喪失。
同樣的道理也適用于更加互聯(lián)的未來(lái)。在任何新的清潔能源計(jì)劃中，網(wǎng)絡(luò)安全都應(yīng)該是最重要的。這意味著利用可以提供全面、按需測(cè)試的平臺(tái)。這意味著利用網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域最敏銳的頭腦，他們可以在過(guò)程的早期根除漏洞。這意味著利益相關(guān)者應(yīng)該共同努力，共享資源，并就解決綠色能源領(lǐng)域的弱點(diǎn)交換信息。
在部署綠色技術(shù)后，我們?cè)倨炔患按乜紤]網(wǎng)絡(luò)安全。到那時(shí)，一切都太遲了。我們現(xiàn)在必須考慮這些問(wèn)題。我們需要?jiǎng)?chuàng)新和主動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)安全方法，使更智能、更清潔的城市更可持續(xù)、更宜居、更可靠——這是我們需要的，以確保我們能夠真正克服當(dāng)今世界面臨的氣候危機(jī)。
協(xié)作是至關(guān)重要的，采取一種高效的方法來(lái)發(fā)現(xiàn)和保護(hù)漏洞也是至關(guān)重要的。網(wǎng)絡(luò)面臨的威脅永遠(yuǎn)在變化，正如數(shù)字化的本質(zhì)一樣。因此，安全不能是靜態(tài)的。就像汽車的發(fā)展和它們的前沿技術(shù)將不斷發(fā)展一樣，安全測(cè)試方面的投資也必須不斷發(fā)展。
軟件總是需要更新和修改，所以測(cè)試必須反映這一點(diǎn)。你不能僅僅在發(fā)射時(shí)進(jìn)行測(cè)試。
然而，讓全球供應(yīng)鏈中的每一個(gè)組織都一直測(cè)試軟件是不現(xiàn)實(shí)的。首先，這是一個(gè)非常昂貴的方法，當(dāng)在筒倉(cāng)中完成時(shí)。當(dāng)您考慮重復(fù)工作的規(guī)模時(shí)，它也是低效的。任何使生態(tài)系統(tǒng)效率低下的事情都會(huì)增加生產(chǎn)成本，侵蝕納稅人的投資，并破壞該技術(shù)旨在解決的綠色目標(biāo)。
相反，測(cè)試需要在利益相關(guān)者聯(lián)盟之間進(jìn)行協(xié)調(diào)，這些利益相關(guān)者可以分享結(jié)果，將他們的努力集中在解決弱點(diǎn)上，并確保安全和安保始終得到維護(hù)。通過(guò)使用這樣的模型，傳統(tǒng)的滲透測(cè)試被顛覆了。何樂(lè)而不為呢？畢竟，只有通過(guò)采取激進(jìn)的新方法，我們才能創(chuàng)造出我們需要的智慧城市，才能克服我們面臨的危機(jī)。
(原標(biāo)題：智慧城市：智能程度取決于網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù))
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