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      中國(guó)第一條350公里時(shí)速跨海高鐵來(lái)了!2022年通車(chē)

      2021-03-22 09:11:14來(lái)源:快科技 關(guān)鍵詞:高鐵智慧交通閱讀量:23325

      導(dǎo)讀:福廈高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分,正線(xiàn)全長(zhǎng)277公里,先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個(gè)海灣,設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門(mén)北、漳州7座車(chē)站,計(jì)劃2022年通車(chē)。
        據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)官方消息,近日,國(guó)內(nèi)第一條時(shí)速350公里的跨海高鐵——福廈高鐵(福州至廈門(mén))——傳來(lái)好消息,作為全線(xiàn)控制性工程的湄洲灣跨海大橋,主塔成功封頂!
       
        福廈高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分,正線(xiàn)全長(zhǎng)277公里,先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個(gè)海灣,設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門(mén)北、漳州7座車(chē)站,計(jì)劃2022年通車(chē)。
       
        湄洲灣跨海大橋位于福建莆田市和泉州市境內(nèi),全長(zhǎng)14.7公里。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)矮塔斜拉橋,主跨180米,跨越湄洲灣規(guī)劃3000噸級(jí)航道,設(shè)南北兩座雙柱式主塔。
       
        橋面以上塔高30米,共有28根斜拉索,是國(guó)內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。
       
        大橋建設(shè)過(guò)程中,東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司成立施工技術(shù)科研小組,先后進(jìn)行海上超長(zhǎng)棧橋、潮汐區(qū)圍堰、大直徑深水樁基等技術(shù)革新,應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行可視化技術(shù)交底,提高施工精度,確保工程質(zhì)量。
       
        為克服大雨、臺(tái)風(fēng)等海上惡劣天氣影響,建設(shè)者們采取了預(yù)埋勁性骨架、增加控制點(diǎn)位等手段,實(shí)現(xiàn)索鞍精確定位,并建造BIM模型,優(yōu)化鋼筋布置,確保施工順利進(jìn)行。
       
        福廈高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,兩地旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)內(nèi)。
       
        (原標(biāo)題:中國(guó)第一條350公里時(shí)速跨海高鐵來(lái)了!2022年通車(chē))
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