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智能制造網(wǎng)訊 交通運輸是新型基礎設施與傳統(tǒng)基礎設施融合發(fā)展的重要領域，而智慧交通是交通運輸行業(yè)發(fā)展的主要方向之一。2020年，在政策大力推動之下，我國交通產業(yè)建設步伐加快，人們享受到了更多新成果。下面，我們一起來看看那些覆蓋面廣、方向明確的交通新政策吧。具體政策不完全統(tǒng)計如下：
交通運輸部公布2020年交通運輸更貼近民生實事
3月，交通運輸部發(fā)布了《2020年交通運輸更貼近民生實事》的公示，表示要從9個方面推進交通運輸貼近民生實事。其中，支付方面包括要推動交通一卡通的“全國通用”與便捷應用，主要主要目標為，持續(xù)擴大交通一卡通全國互聯(lián)互通覆蓋和應用范圍，實現(xiàn)300個地級以上城市互聯(lián)互通，便捷乘客跨城市公交出行；對于交通一卡通互聯(lián)互通全覆蓋(覆蓋全部公共交通線路)的城市，不再發(fā)行非互聯(lián)互通卡。
《智能交通網(wǎng)絡安全實踐指南》發(fā)布
6月20日，由北航-梆梆車聯(lián)網(wǎng)安全研究院、交通運輸部公路科學研究院、普華永道聯(lián)合編撰的《智能交通網(wǎng)絡安全實踐指南》。指南的發(fā)布不僅為智能交通長期發(fā)展提供了堅實基礎，還為政府管理者和智能交通安全相關角色提供了實施智能交通安全建設、管理和運營的參考指導。
《高速鐵路安全防護管理辦法》施行
從7月1日起，由交通運輸部、公安部、自然資源部等七部門聯(lián)合發(fā)布的《高速鐵路安全防護管理辦法》將正式施行。為保障重點區(qū)域的人員和設施設備安全，《辦法》第二十七條要求車站廣場、候車區(qū)、列車車廂等重要場所以及高速鐵路橋梁、隧道等重點部位配備、安裝監(jiān)控系統(tǒng)；第三十條要求旅客聚集區(qū)等重點區(qū)域設置應急疏散逃生通道和指示標識等，以技術手段加強防范。
《關于做好縣城城鎮(zhèn)化公共停車場和公路客運站補短板強弱項工作的通知》
7月15日，為提升縣城公共設施和服務能力，擴大有效投資，發(fā)揮公共停車場和公路客運站對縣城城鎮(zhèn)化建設的支撐作用，國家發(fā)展改革委發(fā)布《關于做好縣城城鎮(zhèn)化公共停車場和公路客運站補短板強弱項工作的通知》。
國鐵集團發(fā)布《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》
8月，國鐵集團近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》，提出了中國鐵路2035年、2050年發(fā)展目標和主要任務，描繪了新時代中國鐵路發(fā)展美好藍圖。
交通運輸部印發(fā)《推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》
8月6日，交通運輸部印發(fā)《推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)。《指導意見》指出：到2035年，交通運輸領域新型基礎設施建設取得顯著成效。先進信息技術深度賦能交通基礎設施，精準感知、精確分析、精細管理和精心服務能力全面提升，成為加快建設交通強國的有力支撐?；A設施建設運營能耗水平有效控制。
車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標準 《道路交通信號控制機信息發(fā)布接口規(guī)范》發(fā)布
11月，由公安部交通管理科研所牽頭制定的《道路交通信號控制機信息發(fā)布接口規(guī)范》標準發(fā)布。該標準明確了路口紅綠燈狀態(tài)、交通狀態(tài)、交通事件、車輛狀態(tài)等信息的實時交互要求，對規(guī)范指導我國車聯(lián)網(wǎng)交管路側設施建設具有深遠的意義，有助于推動交管數(shù)字新基建，推動我國車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車產業(yè)高質量發(fā)展。
《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書發(fā)布
12月，國務院新聞辦正式發(fā)布《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書，通過走新時代交通發(fā)展之路、從交通大國向交通強國邁進、服務決戰(zhàn)脫貧攻堅和決勝全面小康、推進交通治理現(xiàn)代化、推動構建交通命運共同體、中國交通的未來展望等六大方面，全面總結了我國交通的發(fā)展成就，全方位展示我國交通運輸?shù)陌l(fā)展理念，更為后續(xù)行業(yè)發(fā)展指明了方向。
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