智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
CINCON
疫情期間，為了高效檢疫、監(jiān)管車輛人員，加強(qiáng)防疫工作，無人值守、自助收費(fèi)，成為智慧停車行業(yè)防御疫情的有效手段，促進(jìn)著傳統(tǒng)停車向智能停車的轉(zhuǎn)變。
一方面為了解決城市停車難問題，政府部門就小區(qū)、辦公樓人員密集地區(qū)增臨時(shí)停車位，設(shè)立臨時(shí)停車牌，供給群眾免費(fèi)停車；一方面，加強(qiáng)地下停車場防疫工作，聯(lián)合地方停車企業(yè)接連上線智慧停車服務(wù)平臺，將公共停車位納入平臺管理，研發(fā)新型智慧停車服務(wù)方案，增設(shè)“AI檢疫”、“數(shù)據(jù)軌跡分析”等新應(yīng)用助力疫情防控，實(shí)現(xiàn)智慧化管理。
而ETC憑借自身優(yōu)勢，成為人們出行停車支付的主要方式。裝有ETC的用戶，特別是在醫(yī)院、社區(qū)、車站、機(jī)場等人員進(jìn)出密集地區(qū)，實(shí)現(xiàn)無感支付功能，車輛識別時(shí)間短、不用開車窗、不用與收費(fèi)人員進(jìn)行肢體交流，不僅為車場管理方去掉崗?fù)づc收費(fèi)人員，釋放更多人工調(diào)整到檢疫崗位，更是大量減少了停車場場景中人員的直接接觸，降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí)為完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快智慧化城市進(jìn)程，今年2月，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布關(guān)于調(diào)整《道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求》相關(guān)內(nèi)容的通知?！锻ㄖ诽峒白?2020 年 7 月 1 日起，新申請產(chǎn)品準(zhǔn)入的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。預(yù)計(jì)到2020年12月，全國各大交通樞紐附近的停車場都將升級為ETC停車場。
在政策和企業(yè)的帶動(dòng)下，停車場智慧化升級步伐也進(jìn)一步將加快，ETC系統(tǒng)將迎來更快的發(fā)展。但是ETC要和停車場完美結(jié)合，光靠高速路上的技術(shù)應(yīng)用會導(dǎo)致“水土不服”，ETC應(yīng)用須要適應(yīng)停車場復(fù)雜的需求，還將面臨巨大的挑戰(zhàn)，如車場改造成本高、系統(tǒng)兼容不確定、清分結(jié)算難度大等。此外，全國多地車主對ETC重復(fù)扣費(fèi)、多扣費(fèi)、ETC失靈、系統(tǒng)時(shí)間混亂爭議也時(shí)有發(fā)生。
這不僅需要停車企業(yè)合作努力，加快提升ETC技術(shù)和產(chǎn)業(yè)成熟度，更需要政府牽頭帶動(dòng)整合，構(gòu)建地方統(tǒng)一的智慧停車平臺，將ETC系統(tǒng)與停車場應(yīng)用結(jié)合起來，打破單個(gè)停車場智能系統(tǒng)信息孤島現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)信息共享，以緩解交通擁堵、亂停亂放等停車“痛點(diǎn)”，減輕停車場車流疏導(dǎo)壓力，提高通行率。
疫情過后，無感支付或?qū)⒏軞g迎，ETC應(yīng)用行業(yè)應(yīng)抓住機(jī)會，真正從高速路走向停車場，實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的普及，讓出行和停車更便捷、更安全、更有效率，帶給用戶更好的停車體驗(yàn)。
(原標(biāo)題：政策和企業(yè)帶動(dòng)下 停車場ETC將迎來快速發(fā)展)
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號
