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【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】近年來，在人工智能等新一代信息技術(shù)加快發(fā)展的影響下，包括汽車在內(nèi)的各行各業(yè)紛紛掀起了變革熱潮。目前，汽車產(chǎn)業(yè)正向新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化迅速轉(zhuǎn)型，自動駕駛汽車由此逐步走向落地。面對自動駕駛汽車帶來的巨大市場機遇，各國持續(xù)擴大各項投入加強布局，并出臺相關(guān)政策予以支撐。
當(dāng)前，澳大利亞在推動自動駕駛汽車專業(yè)法律完善方面居于地位。完善自動駕駛法律的過程中，自動駕駛汽車與酒后駕駛的問題引發(fā)了諸多國家的高度重視，澳大利亞也同樣如此。據(jù)了解，澳大利亞交通管理部門正在積極推進酒駕立法修改，從而排除自動駕駛汽車的駕駛員。
該國人士認為，酒后駕駛的法律不應(yīng)該適用于在專用的自動駕駛汽車上的人，因為他們沒有駕駛汽車。此外，還有專家表示，允許飲酒過量的人使用自動駕駛汽車可以提高道路安全。因此，它將減少酒后駕駛事故，使道路更安全。
然而，這一設(shè)想并不容易實現(xiàn)，也沒有得到所有人的認可。畢竟，自動駕駛汽車的發(fā)展還遠沒有達到理想階段，距離L5級完全自動駕駛還有很長一段路要走。在實現(xiàn)真正的無人駕駛之前，自動駕駛汽車的駕駛員在理論上仍然是汽車的操控者或者是參與操控的部分之一，這使得他們無法完全免責(zé)，醉酒駕駛自動駕駛汽車仍不現(xiàn)實。
因此，為了避免自動駕駛汽車的司機出現(xiàn)醉酒駕駛的情況，發(fā)展一個能夠識別、并及時勸阻或進行報警處理的新系統(tǒng)有很大必要。這不僅可以起到約束自動駕駛汽車司機的作用，還能防止出現(xiàn)不可挽回的嚴重后果，充分保障司機和他人的權(quán)益。
日前，我國科技巨頭華為公司研發(fā)了一項新的人工智能系統(tǒng)，并申請了zhuanli。據(jù)悉，該系統(tǒng)是一個可以進行自主學(xué)習(xí)的駕駛艙，可以快速、識別車主是否存在醉酒駕駛的情況，如果發(fā)生有醉駕可能，會在識別之后及時報警處理。
資料顯示，該駕駛艙應(yīng)用了人工智能領(lǐng)域核心、熱門的機器學(xué)習(xí)技術(shù)，可以在車輛正式啟動之前，借助照片和視頻采集，來識別駕駛員的面部表情以及身體行為狀態(tài)，分析其語音、習(xí)慣等情況，了解當(dāng)時駕駛員是否醉酒，有何特殊意圖。確認駕駛員行為之后，汽車可決定采取行動，口頭警告或鎖上控制裝置，甚至報警。
即使駕駛員在醉酒狀態(tài)下，沒有進行控制車輛的行為，該系統(tǒng)處于預(yù)防、保護的目的，也會自動開啟。此外，如果駕駛員在行駛過程中出現(xiàn)了疲勞駕駛、精神不集中、打電話、發(fā)短信或爆發(fā)路怒癥等情況，系統(tǒng)也可以識別，從而提高駕駛安全性。
當(dāng)然，使用人工智能技術(shù)來判定醉酒情況的并非只有華為一家公司。的出行服務(wù)企業(yè)Uber同樣也有類似計劃。據(jù)國外媒體報道，Uber申請了一項新的zhuanli，試圖利用人工智能技術(shù)來辨別用戶是否醉酒，并以此為其提供定制的乘車服務(wù)。
據(jù)了解，該項zhuanli名為“通過機器學(xué)習(xí)來預(yù)測用戶的狀態(tài)”。Uber意圖借助人工智能機器算法，通過APP采集的實時數(shù)據(jù)，來識別乘客的異常行為，例如輸入時的錯別字、點擊按鈕或鏈接的度以及走路時的速度和路徑等。此外，打車的時間、地點也被考慮在內(nèi)。
可見，人工智能技術(shù)被視為“監(jiān)督”醉酒司機和乘客的重要利器，成熟產(chǎn)品未來或有望成為自動駕駛汽車甚至是普通汽車上的標配。就自動駕駛汽車司機而言，在無人駕駛時代真正到來之前，還是要遵守法律法規(guī)，切忌盲目信任自動駕駛系統(tǒng)、鋌而走險酒駕。要知道，道路千萬條，安全條；駕駛不規(guī)范，親人兩行淚。
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