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【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】隨著地鐵建設(shè)的加快，地鐵出行已經(jīng)成為了一個非常重要的出行方式。在無人駕駛蓬勃發(fā)展的浪潮下，無人駕駛地鐵也應(yīng)運(yùn)而生，其具備的諸多優(yōu)勢獲得了市場的充分認(rèn)可，目前正在我國多地及澳、法、印等各個國家快速發(fā)展。
無人駕駛地鐵運(yùn)營在即 四大優(yōu)勢推動化發(fā)展
近年來，全國各大城市紛紛步入“地鐵時代”，地鐵成為市民出行的主要交通方式。而隨著無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，為了進(jìn)一步推動地鐵服務(wù)升級，提升效率與安全，無人駕駛地鐵建設(shè)正加速開展。
目前，地鐵實(shí)現(xiàn)無人駕駛主要依靠全自動無人駕駛系統(tǒng)。這類系統(tǒng)集成了包括無人駕駛在內(nèi)的多項(xiàng)技術(shù)，可以在完全沒有司機(jī)和乘務(wù)人員參與的情況下，實(shí)現(xiàn)全自動運(yùn)營，自動實(shí)現(xiàn)列車休眠、喚醒、準(zhǔn)備、自檢、自動運(yùn)行、停車和開關(guān)車門，以及在故障情況下實(shí)現(xiàn)自動恢復(fù)等功能。
無人駕駛地鐵“燕房線”擬在年內(nèi)開通
近兩年來，我國在無人駕駛地鐵的發(fā)展上不斷提速，如今已經(jīng)進(jìn)入了應(yīng)用前夜。據(jù)悉，北京房山區(qū)全國首條無人駕駛地鐵線路燕房線正在加緊全線空載試運(yùn)行，擬在年內(nèi)開通。
燕房線是中國內(nèi)地首條完全自主研發(fā)的全自動運(yùn)行軌道線路。它按照目前世界上列車運(yùn)行自動化等級的別建設(shè)，不僅有條件嘗試“無人駕駛”，甚至取消了駕駛艙，整個線路的運(yùn)營、維護(hù)都實(shí)現(xiàn)了智能化。
燕房線無人駕駛地鐵高運(yùn)行時速80公里，每列4輛編組，定員960人。線路全長16.6公里，共設(shè)9座車站，在閻村北站與房山線換乘。燕房線列車全自動運(yùn)行隨著燕房線探索無人駕駛模式的可能性，未來這一技術(shù)有望成為北京地鐵“標(biāo)配”。
上海、四川緊隨其后
同樣擬在年底通車的上海軌道交通17號線也采用了完整自主知識產(chǎn)權(quán)的無人駕駛信號系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了無人駕駛。據(jù)悉，該線路列車可以自主進(jìn)行自動運(yùn)行、自動開關(guān)門、自動折返、自動出入庫、自我診斷和維護(hù)等在內(nèi)的全自動控制。值得一提的是，正在建設(shè)中的上海軌道交通14、15、18號線也是按照全自動運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的。
除上海以外，四川成都也將迎來無人駕駛地鐵。據(jù)媒體報道，成都地鐵9號線將成為成都軌道交通條全自動無人駕駛線路。成都軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“9號線從設(shè)計(jì)之初就決定采用無人駕駛模式。”
國外也正在開發(fā)無人駕駛列車
在今年的10月份，總部位于英國的力拓集團(tuán)宣布其輛全自動無人駕駛列車已經(jīng)在澳大利亞完成了無人駕駛?cè)蝿?wù)，實(shí)現(xiàn)了近100公里(62英里)無人駕駛。
此外，法國也在積極推進(jìn)無人駕駛列車的研發(fā)。據(jù)法國媒體報道，法國國家鐵路局計(jì)劃在2019年開始測試無人駕駛的列車。這些列車配備偵測障礙物的感應(yīng)器，隨時探測并判斷危險，進(jìn)行緊急煞車，同時測試期間列車上仍會配備值守的司機(jī)應(yīng)付突發(fā)情況。
無人駕駛地鐵的優(yōu)勢
無人駕駛地鐵之所以受到廣泛歡迎，就在于其相對于人工駕駛具有非常多的優(yōu)勢。
首先，無人駕駛地鐵的自動化程度更高。無人駕駛地鐵不僅具備智能上下班功能，能夠準(zhǔn)點(diǎn)上班、準(zhǔn)時下半年，而且在“上下班”間隙，還能實(shí)現(xiàn)自動監(jiān)測，確保車輛處于“健康狀態(tài)”。
其次，無人駕駛地鐵更為節(jié)能環(huán)保。無人駕駛技術(shù)能使列車整個運(yùn)行過程實(shí)現(xiàn)全自動控制，使得車輛按照接近優(yōu)化的運(yùn)行曲線進(jìn)行運(yùn)營，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。
另外，無人駕駛地鐵可以節(jié)省人力成本。由于采用無人駕駛技術(shù)，地鐵將不再配備司機(jī)，可以一定節(jié)省人力成本投入。
后，無人駕駛地鐵的安全性也更好。無人駕駛地鐵實(shí)行全自動化運(yùn)營，可以有效避免人為操作失誤導(dǎo)致的運(yùn)營故障，同時在遭遇不同天氣、意外原因時，也能及時調(diào)整運(yùn)營狀態(tài)以及進(jìn)行處置。
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