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活塞式壓縮機

132千瓦螺桿空壓機的價格KW，活塞式壓縮機是一種傳統(tǒng)的氣體壓縮方式。利用曲軸連桿機構(gòu)，把原動機軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸中往復(fù)運動來提高介質(zhì)壓力。螺桿式壓縮機是一種回轉(zhuǎn)式的容積氣體壓縮機，利用螺桿回轉(zhuǎn)壓縮提高介質(zhì)壓力?；钊綁嚎s機可以用于很多不同是的設(shè)備中，但是在標(biāo)稱壓力0.7～0.1MPa范圍的空氣系統(tǒng)中，活塞式壓縮機的使用已經(jīng)開始慢慢的減少，并使用于中小規(guī)模的生產(chǎn)，而且往復(fù)式的氣體壓縮只能通過調(diào)整氣缸的工作個數(shù)進行上、卸載控制，使得在容量控制方面只能做到級別調(diào)節(jié)(如* --76% --33% -- 0%的三級調(diào)節(jié))，并且活塞式壓縮機容易發(fā)生液擊而損壞。螺桿式壓縮機通常適用于大中規(guī)模的生產(chǎn)，通過滑閥調(diào)節(jié)能進行無級能量控制，一般可以在12% ～*的寬廣范圍內(nèi)進行無級容量調(diào)節(jié)。往復(fù)式的運動由于有吸氣、壓縮、排氣等不同過程，故運動中有相當(dāng)大的噪音和振動;而螺桿壓縮機內(nèi)螺桿和轉(zhuǎn)子處于勻速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，圓周運動平穩(wěn)圓滑，幾乎沒有摩擦，故噪音很低，在低負(fù)荷的情況下機組運行平穩(wěn)、振動小活塞式壓縮機由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運動件多，因此維修復(fù)雜、頻繁、維護周期短、費用高，而螺桿壓縮機機器結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，占地面積少，重量輕;熱效率高，加工件少，壓縮機的零件總數(shù)只有活塞式的1/10;機器易損件少，運行安全可靠，操作維護簡單;氣體沒有脈動，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，機組對基礎(chǔ)不高不需要專門基礎(chǔ);運行中向轉(zhuǎn)子腔噴油，因此排氣溫度低，氨制冷劑一般不超過90℃;對濕行程不敏感，濕蒸汽或少量液體進入機內(nèi)，沒有液擊危險;可在較高壓比下運行，單級壓縮時，氨蒸汽溫度可達-40℃;可借助滑閥改變壓縮有效行程，可進行10~*的無級冷量調(diào)節(jié)。但是也有一些缺點，螺桿壓縮機需要復(fù)雜的油處理設(shè)備，要求分離效果很好的油分離器及油冷卻器等設(shè)備，噪聲較大，一般都在85分貝以上，需要隔聲措施。螺桿壓縮機與離心壓縮機的性能

132千瓦螺桿空壓機的價格KW，螺桿壓縮機運動方式和離心式壓縮機相仿，都是高速旋轉(zhuǎn)機械。并且，隨著科技的進步，現(xiàn)在也有一部分離心式壓縮機取代了活塞式壓縮機，因此螺桿壓縮機與離心式壓縮機的競爭便激烈起來。在全低壓空分裝置中，離心壓縮機得到了廣泛的應(yīng)用。主要用于石油冶煉、石油化工、冶金、空分、動力站、制藥、污水處理等領(lǐng)域。

按工作原理

可分為容積式壓縮機，

往復(fù)式壓縮機離心

，式壓縮機，容積式壓縮機的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內(nèi)氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力；離心式壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣體分子具有的動能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。往復(fù)式壓縮機(也稱活塞式壓縮機)的工作原理是直接壓縮氣體，當(dāng)氣體達到一定壓力后排出。現(xiàn)在常用的空氣壓縮機有活塞式空氣壓縮機，

螺桿式空氣壓縮機，(螺桿空氣壓縮機又分為雙螺桿空氣壓縮機和單螺桿空氣壓縮機)，離心式壓縮機以及滑片式空氣壓縮機，渦旋式空氣壓縮機。下面是各種壓縮機的定義。凸輪式，膜片式和擴散泵等壓縮機沒有列入其中，是因為它們用途特殊而尺寸相對較小。    容積式壓縮機--直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機。   

往復(fù)式壓縮機--是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動。   回轉(zhuǎn)式壓縮機--是容積式壓縮機，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強制運動實現(xiàn)的。  

滑片式壓縮機--是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。液體-活塞式壓縮機--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。   

羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機--屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中兩個羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進氣口送到排氣口。沒有內(nèi)部壓縮。   

螺桿壓縮機--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。    速度型壓縮機--是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴壓器或回流器擋板上。   

離心式壓縮機--屬速度型壓縮機，在其中有一個或多個旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。   

軸流式壓縮機--屬速度型壓縮機，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的混合流式壓縮機--也屬速度型壓縮機，其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點。   

噴射式壓縮機--利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。  

空壓機的特點   

由電動機直接驅(qū)動壓縮機，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當(dāng)排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機。當(dāng)儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動。

工作原理   

皮帶傳動式單級壓縮機是由電機（馬達）經(jīng)三角帶，驅(qū)動壓縮機主機皮帶輪帶動曲軸，作旋轉(zhuǎn)運動，空氣進入空氣濾清器通過進氣閥進入氣缸，通過連桿使活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動壓縮空氣，引起氣缸容積變化，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，氣缸內(nèi)的空氣壓縮到額定排氣壓力后，通過排氣閥的作業(yè)，經(jīng)過排氣管、單向閥進入儲氣罐。   

皮帶傳動式兩級壓縮機簡言之：是由一級壓縮空氣通過連接管再進入另一只氣缸，將氣缸內(nèi)空氣壓縮到額定排氣壓力后，通過排氣閥的作用，經(jīng)過排氣管、單向閥進入儲氣罐，壓縮機裝有自動壓力開關(guān)控制電機，當(dāng)儲氣罐的空氣壓力達到所調(diào)整的排氣壓力時（出廠前已調(diào)整好，請勿自行調(diào)整），空壓機自動停機，當(dāng)儲氣罐的空氣壓力降低0.4MPa－0.5MPa（低壓）或0.6MPa－0.8MPa（高壓）時，壓縮機會重新啟動，從而使儲氣罐里的壓縮空氣的壓力保持在一定的范圍內(nèi)，達到自動控制的目的。

變頻器在壓鑄機上的改造方案

一、 力勁壓鑄機工作原理

力勁壓鑄機通常采用液壓傳動，其結(jié)構(gòu)包含壓射裝置、開合模裝置、液壓傳動裝置和電氣控制裝置，后者的作用是保證壓鑄機預(yù)定工序的要求和動作程序準(zhǔn)確有效地工作。

力勁壓鑄機中液壓傳動裝置主要由油泵、液壓控制閥、壓力電磁比例閥、流量電磁比例閥、各種不同的動作油缸、油泵電機及其它液壓附件和管道組成，液壓傳動系統(tǒng)中的動力由電機帶動油泵提供。其中，油泵是定量油泵，電動機提供額定功率和轉(zhuǎn)速，油泵將電動機所輸入的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，然后向液壓系統(tǒng)的液壓元件輸送具有一定壓力和流量的液壓油，滿足液壓執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動負(fù)載所需能量的要求。

力勁壓鑄機成型工藝是一個按照預(yù)定的周期性動作過程，即以合模à壓射前儲能à壓射à保壓à回錘、冷卻à開模à取出制品à將被壓鑄件放入模具中—合模等加工工序達到某件產(chǎn)品成型。各個過程所需的速度和壓力因不同工藝而不同，即所需的液壓油流量不同，因而壓鑄機整個動作過程對油泵電機來說是個變負(fù)載過程。在定量泵壓鑄機液壓系統(tǒng)中，油泵電機始終以恒定轉(zhuǎn)速提供恒定流量的液壓油，各個動作中相應(yīng)多余的液壓油則通過溢流閥回流，從而造成電能的浪費。此外，壓鑄機工作中還有節(jié)流損耗和設(shè)計余量損耗。采用變頻節(jié)能柜改造后，可以大量減少以上損耗，實現(xiàn)節(jié)電。因此，對力勁壓鑄機閥控電液模式進行變頻節(jié)能改造很有必要，很有潛力。

二、 壓鑄機變頻改造節(jié)電原理

根據(jù)壓鑄機的工藝要求,把壓鑄機工作過程中的各動作的壓力流量模擬信號0-1A加在變頻節(jié)能柜的輸入端作為變頻器的頻率給定信號，變頻器通過對其比例閥壓力流量0-1A信號進行實時采樣并計算，使輸出頻率隨比例閥的模擬信號成線形變化，在需要壓力和流量較小的工藝過程中使電機轉(zhuǎn)速降低，從而降低電機的輸出功率，在冷卻和半成品置入過程中可以讓電機停轉(zhuǎn)或低速運轉(zhuǎn)，使電機在整個負(fù)載范圍內(nèi)的能量損耗達到zui小程度。

一、電力行業(yè)

空壓機主要用途：儀表用壓縮空氣系統(tǒng)、除灰用壓縮空氣系統(tǒng)、工廠雜用壓縮空氣系統(tǒng)、，水處理中包括鍋爐補給水處理和工業(yè)廢水處理系統(tǒng)，水電站中還會有設(shè)備動力壓縮空氣系統(tǒng)。

二、化纖行業(yè)

空壓機主要用途：棉紡行業(yè)主要用潔凈的壓縮空氣來作動力源，對含油量要求較高;化纖行業(yè)主要是儀表氣和吸絲槍用氣，印染主要是動力和儀表用氣。

三、輕工行業(yè)

1、食品飲料：分為不接觸、間接接觸和直接接觸用氣不接觸：可由無油水潤滑螺桿壓縮機提供氣源，如蝗拉罐、飲料瓶的清洗直接接觸：如原料攪拌、發(fā)酵等，對含油量要求很高，切需要對壓縮空氣進行除臭處理。

2、制藥行業(yè)：不接觸性主要是動力執(zhí)行和儀表用氣，直接接觸主要是顆粒產(chǎn)品的輸送，藥瓶吹干等要求空氣品質(zhì)高，可選用無油水潤滑螺桿空壓機。

3、卷煙行業(yè)：空壓機壓縮空氣是除電以外的主要動力源，一般用在注絲機設(shè)備、香煙的卷、接和包裝等設(shè)備上，同時還用與儀表、動力執(zhí)行、設(shè)備清掃。

4、橡膠及塑料制品：主要用于動力執(zhí)行、儀表用氣。

四、冶金行業(yè)：冶金行業(yè)分鋼鐵行業(yè)和有色金屬冶煉及制作行業(yè)

1、重工行業(yè)：汽車制造、飛機制造、*生產(chǎn)、家電制造等讓要是動力設(shè)備及氣動工具供氣、儀表用氣、吹掃儀表

2、有色金屬冶煉及制造：空壓機主要是用于動力執(zhí)行、儀表用氣與其它類型空壓機對比，優(yōu)點有：

1）、產(chǎn)品規(guī)格化容易，在一定的風(fēng)量范圍，轉(zhuǎn)子的直徑、形狀可以維持不變而僅需要將螺桿轉(zhuǎn)子加長、縮短來適合不同風(fēng)量的需求，此特性可以降低制造成本以提升市場競爭力。

2)與往復(fù)式空壓一樣具有定排量空壓機的共同的特性，排氣壓力有相當(dāng)廣闊的變化范圍。

3)螺桿式空壓機本體結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，在連續(xù)使用的表現(xiàn)上也相當(dāng)良好，同時較往復(fù)式空壓機大幅減少了很多的消耗性零件，具有保養(yǎng)容易的優(yōu)點。

4)螺桿式空壓機的噪音度幾乎可說是所有空壓機中zui高的，噪音度視風(fēng)量大小而定，往往都超過100dbA以上，因此螺桿式空壓機必須配備隔音罩，也因此給人較為美觀的良好印象。

5)以使用節(jié)流控制。占有率高，空壓機配件好買。

6)噴油螺桿式空壓機軸封氣密性好，而離心壓縮機用于高轉(zhuǎn)速的軸封氣密性無法達到100％，因此不適合空氣或氮氣以外的任何氣體壓縮。

但是也不是說螺桿式空壓機就一定是*的，它本身也是有缺點，但是和優(yōu)點相比，這些缺點往往會被忽視......

1)陰、陽螺桿之間必須存在的間隙，造成氣密性不甚理想，是無油螺桿式空壓機的能源效率不佳的主要原因，甚至可說是相同容積的各類型空壓中zui差的；噴油螺桿式空壓機解決了這一問題，但其油濾芯造成的壓力損失又增加了一定比例能源的消耗。

2)無油螺桿式壓縮機本體僅有3～5年的壽命，換修空壓機本體的技術(shù)又往往被原制造廠保留，因此，更換整組空壓機本體的成本一般都會超過購置新機的六成，這也是使用者對此類型空壓機zui大的詬病。

3)噴油螺桿式空壓機在*運轉(zhuǎn)后*停機，空壓機內(nèi)的轉(zhuǎn)子卡住現(xiàn)象(主要因為潤滑油中雜質(zhì)沉淀結(jié)油垢)屢見不鮮．備用空壓機變成極不可靠的備用狀態(tài)。

4)噴油螺桿式空壓機壓縮空氣中含有油分，不適合食品工業(yè)使用。

5)噴油螺桿式空壓機對潤滑油品質(zhì)要求較高，需定期進行潤滑油更換和濾芯更換等保養(yǎng)，維護費用較高。

壓縮空氣管道安裝標(biāo)準(zhǔn)和氣動設(shè)備工程安裝驗收標(biāo)準(zhǔn)

般規(guī)定管子與管子，管子與設(shè)備連接不得進行強力對口。壓縮空氣碳素鋼管道涂漆前應(yīng)清除其表面的鐵銹、焊渣、毛刺、油和水等污物，試壓前焊縫不得涂漆 管道焊接 壓縮空氣碳素鋼管對接焊縫應(yīng)采用氬弧焊接或氬弧焊 打底，電弧填充。

壓縮空氣碳素鋼管道對接焊縫外觀質(zhì)量不允許有裂 紋、氣孔、夾渣、溶合性飛濺和未焊透：咬邊深度小于 0.5mm，且焊縫兩側(cè)的總長度小于焊縫全長的 10%， 焊縫與高小于或等于 1+0.1b（b 為焊縫寬度） ，且不大 于 3mm。 管道制作 管子切斷、管子坡口應(yīng)采用機械加工方法。切口端面應(yīng)平整，端面應(yīng)與管子軸線垂直，允許偏差為管子直 徑的 1%且不應(yīng)大于2.0mm 。管子焊接坡口形式、尺 寸應(yīng)符合焊接作業(yè)指導(dǎo)書的規(guī)定，坡口加工完應(yīng)將鐵屑、毛刺等清除干凈。

管子制彎應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、 彎管宜采用冷彎，彎管的zui小彎曲半徑不應(yīng)小于管子外徑的3 倍；采用沖壓彎頭時，彎曲半徑不就小 于管子外徑的 1 倍。

2、 管子彎制后的zui大外徑與zui小外徑之差不應(yīng)超過 管徑的 8%。

3、 管子彎曲部位不宜有皺紋、起皮等缺陷。

4、 管道螺紋加工應(yīng)符合設(shè)計技術(shù)文件的規(guī)定。螺紋加工完成后，表面應(yīng)無裂紋、凹陷、毛刺等缺陷。有輕微機械損傷或斷面不完整的螺紋，全長累計不應(yīng)大 于 1/3 圈，螺紋牙高減少不應(yīng)大于其高度的 1/5。

壓縮空氣碳素鋼管道的敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、 管道走向應(yīng)符合設(shè)計技術(shù)文件要求，水平管道平直度允許偏差為 2/1000，且不大于 30mm；立管垂直 度允許偏差為 3/1000，且不大于 20mm；按設(shè)計技術(shù) 文件規(guī)定的坐標(biāo)位置和標(biāo)高尺寸安裝管道，坐標(biāo)位置允許偏差為 15mm，標(biāo)高允許偏差為±15mm。

2、 管子外壁與相鄰管道、管件邊緣的距離不應(yīng)小于 10mm,同排管道上的法蘭或活接頭應(yīng)相互錯開不小于 100mm：穿墻管道應(yīng)加套管，其接頭位置與墻面的距離宜大于 800mm。

3、 壓縮空氣碳素鋼管道的坡度應(yīng)符合技術(shù)文件規(guī) 定， 無規(guī)定時，傾斜坡度就為12.5/1000~25/1000，

4、 法蘭連接應(yīng)管與管道同心， 連接螺栓應(yīng)自由穿入，兩法蘭對接面應(yīng)平行，平行度允許偏差應(yīng)不大于法蘭直徑的 1.5/1000。

5、 管支架和管卡安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

①支架安裝位置正確，固定牢固，管子與管卡接觸 緊密，管道支架和管卡處不應(yīng)有管子的焊縫。

②管支架間距直管部分應(yīng)符合規(guī)定，彎曲部分應(yīng)在起彎點附近增設(shè)支架。

③管支架之間不應(yīng)直接接觸。

6、軟管安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

①外徑大于 30mm 的軟管， zui小彎曲半徑不小于管外徑的 7 倍。

②軟管不得有扭曲變形。

③軟管與軟管之間、軟管同其它物體之間不得摩 擦。軟管距熱源近時，必須有隔熱措施。

7、 管道涂漆厚度、遍數(shù)應(yīng)符合設(shè)計技術(shù)要求。涂層應(yīng)均勻，著色*，無漏涂、流淌、氣泡等缺陷。管道吹掃 壓縮空氣碳素鋼管道必須按工藝進行敲打、吹掃。吹 掃后管道內(nèi)壁應(yīng)符合設(shè)計技術(shù)文件規(guī)定，未規(guī)定時應(yīng) 無鐵銹、氧化鐵皮及其它異物。

氣動管道系統(tǒng)壓力試驗氣動管道系統(tǒng)的壓力試驗應(yīng)符合設(shè)計技術(shù)文件規(guī)定，試驗壓力應(yīng)為工作壓力的 1. 5 倍：在試驗壓力下，穩(wěn) 壓 10 分鐘,將試驗壓力降至工作壓力，進行系統(tǒng)檢查， 管道焊接縫及連接處應(yīng)無泄漏、管道無*變形。

壓縮空氣管道安裝程序：材料進場——材料檢驗——支架制作——支架安裝——管材下料——坡口加工——焊接或螺紋加工——配件組裝——地面組裝——就位——連接——固定—— 吹掃、試驗設(shè)施準(zhǔn)備—吹掃—強度試驗—嚴(yán)密性試驗 ——泄壓——防腐施工—正試通氣。

壓縮空氣管道安裝要求 壓縮空氣管道可采用焊接鋼管或無縫鋼管 管道彎頭應(yīng)盡時采用煨制彎頭，其彎曲半徑不應(yīng)小于公稱直徑 3 倍橢圓度不應(yīng)大于 8%。 管道經(jīng)切割、鉆孔與焊接完畢后，管內(nèi)應(yīng)清理干凈，不允許留有金屬熔渣，殘余物及其他臟物。

管道系統(tǒng)中所有支、吊架安裝應(yīng)牢固、位置正確，無歪斜，松動現(xiàn)象。 豎直安裝的管道應(yīng)垂直，長度在 4m 以上時允許偏差12mm，在 4m 以內(nèi)時允許偏差 4mm 水平安裝的管道應(yīng)有一定的坡度，其坡度偏差不得超過±0.0005.管道安裝完畢應(yīng)用壓縮空氣吹洗，除去管內(nèi)臟物。 管道外表面一般先涂刷 1-2 遍防銹漆，再涂刷一遍淺蘭色調(diào)合面漆，埋地管道應(yīng)刷瀝青漆。 下料、根據(jù)圖紙尺寸決定實際安裝管段長度，并在材 料中按安裝長度截取管段，稱為下料。

圖紙中一般都不標(biāo)注安裝長度，而只給定了部件、轉(zhuǎn)點、支架定位用的相對尺寸，所以只能根據(jù)圖紙尺寸計算出下料長度。 螺紋連接的管段下料長度、圖紙尺寸減去配件中必須 有管道部分的長度，也可以按管道在兩配件連緣間的長度加上螺紋的工作長度來計算。 焊接管段下料長度、圖紙尺寸減去配件長度和焊縫間隙，必要時再加上焊縫收量。 法蘭連接的管段下料長度，圖紙尺寸減去法蘭厚度， 如一端法蘭，則應(yīng)減去法蘭厚度的 1/2. 為取得安裝管段，用鋸、氧-乙炔焰切割、機械切割等 方法，在管材上截取，安裝管段的管口必須平整，無毛刺等缺陷，如有缺陷，應(yīng)用銼刀、管口刀及砂輪 等工具進行修整。螺紋加工，螺紋連接的管段螺紋加工可以用手工和機 械加工兩種方法。

手工螺紋加工是用管子鉸板在管子上加工出螺紋，機械加工通常用套絲機進行， 當(dāng)管徑較大或螺紋較長時，可以用車床加工。 加工好的螺紋應(yīng)當(dāng)有必要的工作長度和螺紋尾長度為 1-2扣螺紋。 管螺紋必須完整、光滑、不得有毛刺和亂絲，斷絲和缺絲的總長度不得超過螺紋總長的 10%，并在縱方向上不得有斷缺處相靠。 坡口加工、焊接管道在取得安裝管段之后，應(yīng)根據(jù)管壁厚度、管徑大小，決定是否開坡口或坡口尺寸，管 壁厚度大于 3mm 時， 就應(yīng)開坡口， 當(dāng)管道需要雙面焊 時，應(yīng)開雙面坡口，當(dāng)焊縫質(zhì)量要求高時，坡口應(yīng)用機械加工，無特殊要求時，可用氧-乙炔焰切割坡口。 螺紋連接，螺紋連接時，螺紋間應(yīng)加上適當(dāng)?shù)拿芊馓?料，如聚四氟-乙烯密封帶等材料，聚四氟-乙烯密封 過去常用的麻絲、 鉛油密封已逐步被聚四氟-乙烯密封 所取代，聚四氟乙烯密封帶能抵抗各種介質(zhì)腐蝕，經(jīng)得起 70MPa 的壓力，工作溫度在—180~260℃之間， 擰緊管螺紋要選用合適的管子鉗，管螺紋擰緊后，螺紋應(yīng)外露 1-2 扣螺紋，若外露螺紋過少，或到zui后仍感不緊時，應(yīng)重新加工管螺紋。無油水潤滑螺桿空壓機特點

無油水潤滑螺桿壓縮機是提供清潔，無污染的*無油壓縮空氣，其*無污染的處理方式，能有效的保護環(huán)境，維護清潔。

特點及用途:

1.水-潤滑，密封，冷卻

理想的等溫壓縮 高效(大排氣量)

低溫壓縮（約40度） 無需中間冷卻器和后冷卻器

低轉(zhuǎn)速 低噪音，振動小，無需增速齒輪

潤滑水粘度低 和空氣可輕易分離

2. 減少工業(yè)廢棄物----間接減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)

不使用油，無需廢油處理

無油過濾器，油水分離器，減少工業(yè)廢棄物

避免引起火災(zāi)的危險，減少了壓力損失，節(jié)能又環(huán)保，能源危機時代提倡的綠色產(chǎn)品

3. 單級壓縮，高效節(jié)能，維護簡便

單級壓縮使結(jié)構(gòu)簡單

冷凝水中不含油，無需特殊處理

壓縮效率高于干式兩級空氣壓縮機

易損件少，拆裝方便，大幅降低維護成本和寶貴時間軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設(shè)計不合理造成的。并非所有機頭都按這個時間進行，如果保養(yǎng)好的可以延后，保養(yǎng)差的則需要提前。