本地各種型號空壓機(jī)更專業(yè)更高效

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簡介

固定式螺桿空壓機(jī)，螺桿無油空壓機(jī)自行聯(lián)控方式，由1~8 臺空壓機(jī)連接成總線形式通過RS485 通訊口連成自控網(wǎng)絡(luò)，各機(jī)按照順序向網(wǎng)絡(luò)發(fā)送和接收訊息，并對訊息進(jìn)行處理，從而使得網(wǎng)絡(luò)上的每臺機(jī)器的工作狀態(tài)和其他工作參數(shù)等信息公開可見。任意一臺網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行的機(jī)器都可以監(jiān)視整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的工作狀況，一臺機(jī)器可以簡單的加入和退出自控網(wǎng)絡(luò)而不影響網(wǎng)絡(luò)其他機(jī)器的工作。自控網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)是簡單可靠，連接方便且成本低廉，控制方式和主機(jī)聯(lián)控相似，多機(jī)運(yùn)行在平穩(wěn)的工作狀態(tài)下，保持管線壓力在設(shè)定的管線壓力上下限之間，提高了機(jī)組的工作效率和壽命。螺桿式空壓機(jī) -螺桿式空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)： 可靠性高 螺桿式空壓機(jī)零部件少，沒有易損件，因而它運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，壽命長，大修間隔期可達(dá)4-8萬小時(shí)。

固定式螺桿空壓機(jī)螺桿式壓縮機(jī)又稱 螺桿壓縮機(jī)。就有噴油螺桿式壓縮機(jī)應(yīng)用在制冷裝置上，由于其結(jié)構(gòu)簡單，易損件少，能在大的壓力差或壓力比的工況下，排氣溫度低，對 制冷劑中含有大量的 潤滑油（常稱為濕行程）不敏感，有良好的輸氣量調(diào)節(jié)性，很快占據(jù)了大容量往復(fù)式壓縮機(jī)的使用范圍，而且不斷地向中等容量范圍延伸，廣泛地應(yīng)用在冷凍、冷藏、空調(diào)和化工工藝等制冷裝置上。以它為主機(jī)的螺桿式熱泵從20世紀(jì)70年代初便開始用于采暖空調(diào)方面，有空氣熱源型、水熱泵型、熱回收型、冰蓄冷型等。

性能

在工業(yè)方面，為了節(jié)能，亦采用螺桿式熱泵作熱回收。

操作維護(hù)方便 操作人員不必經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，可實(shí)現(xiàn)無人值守運(yùn)轉(zhuǎn)。

動力平衡性好 螺桿式壓縮機(jī)沒有不平衡慣性力，機(jī)器可平穩(wěn)地高速工作，可實(shí)現(xiàn)無基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)。

適應(yīng)性強(qiáng) 螺桿式壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣范圍內(nèi)能保證較高的效率。

多相混輸 螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子齒面實(shí)際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體，含粉塵氣體，易聚合氣體等。

高性能、高效率空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到注油，實(shí)現(xiàn)了高效率、高可靠性。康普艾的設(shè)計(jì)確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達(dá)到冷卻效果及zui高使用壽命。

免維護(hù)、高度可靠和高效率的驅(qū)動理念

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過高效傳動系統(tǒng)以適合用途的速度驅(qū)動壓縮組件。正常操作期間*無需維護(hù)。

維護(hù)費(fèi)用低 空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)*的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用。所有零部件均采用長壽命設(shè)計(jì)，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細(xì)分離器確保壓縮空氣質(zhì)量。所有油過濾器以及22kW(30hp)以內(nèi)各型號的分離器組件均為離心式啟閉，維修時(shí)間進(jìn)一步減少。“速達(dá)維修點(diǎn)”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用大大減少。

內(nèi)置智能控制

欲降低運(yùn)行費(fèi)用，精密的操作控制*。所有康普艾旋轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡便易用空壓機(jī)選用變頻器有什么要求

空氣壓縮機(jī)屬于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，應(yīng)選用通用型變頻器，壓縮機(jī)選用變頻器托動的主要目的是按需要的用風(fēng)量，合理調(diào)節(jié)供氣壓力的設(shè)定值，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓節(jié)能運(yùn)行。按配套電動機(jī)額定功率選用相同容量的恒轉(zhuǎn)矩變頻器。變頻器要有內(nèi)置PID調(diào)節(jié)功能和4-20Ma,或0-10V模擬信號接口；使用地點(diǎn)的電壓變動率要在變頻器允許輸入電壓范圍內(nèi)?！　「脑旌蟮倪\(yùn)行及效果壓力傳感器安裝在總排風(fēng)管上，反饋輸出的壓力信號轉(zhuǎn)換成變頻器可以識別的模擬電壓信號或電流信號（0-5V, 0-10V,4-20mA ），如果是一臺式運(yùn)行可以直接使用變頻器的內(nèi)置PID功能，如果是多臺式運(yùn)行，需要增加一個(gè)外置的控制器以達(dá)到使用目的?！　≡谠O(shè)計(jì)施工中，應(yīng)保證保留工頻備用裝置，一旦變頻器出現(xiàn)故障，可以使用工頻系統(tǒng)，保證生產(chǎn)的繼續(xù)。壓縮機(jī)變頻改造后運(yùn)行平穩(wěn)，工作壓力保持恒定，由變頻器控制壓縮機(jī)的自動運(yùn)行。設(shè)備改造后可以實(shí)現(xiàn)供風(fēng)壓力閉環(huán)控制，減少了壓縮機(jī)的啟停次數(shù)，減輕了操作人員的勞動強(qiáng)度；降低了耗電量和機(jī)械磨損，延長了機(jī)械的使用壽命，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

空壓機(jī)工作原理簡述

空壓機(jī)工作原理是由一對相互平行齒合的陰陽轉(zhuǎn)子（或稱螺桿）在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動。使轉(zhuǎn)子與齒槽之間的空氣不斷產(chǎn)生周期性的空積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送到輸出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子的槽和陽轉(zhuǎn)子齒被主電機(jī)驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)，常見大中型空壓機(jī)為螺桿式或活塞式壓縮機(jī)。工作時(shí)由一臺電動機(jī)帶動螺桿或活塞停止壓縮空氣。壓縮機(jī)的這種工作方式帶來了下列問題：

1、氣壓zui高時(shí)電機(jī)卸載空轉(zhuǎn)造成電能的大量浪費(fèi)。

2、出口壓力隨著用氣量的大小而出現(xiàn)正弦波式的變化，這樣就會影響氣動設(shè)備的性能及工作效率。

3、工作時(shí)，壓縮機(jī)頻繁的加卸載使設(shè)備的檢修時(shí)間加長，使用壽命縮短。

4、大功率壓縮機(jī)電機(jī)的頻繁卸載造成對電網(wǎng)的沖擊

根據(jù)以上空壓機(jī)的工作特點(diǎn)，我們選用SVF-EV空壓機(jī)一體化變頻調(diào)速對空壓機(jī)進(jìn)行節(jié)電改造。

針對空壓機(jī)系統(tǒng)壓力控制方式不能跟隨負(fù)荷變化而調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)和能量供應(yīng)，造成系統(tǒng)效率降低、能源浪費(fèi)大、機(jī)械磨損嚴(yán)重等問題，以變頻調(diào)速控制，對空壓機(jī)的壓力系統(tǒng)和實(shí)行變頻恒壓節(jié)能控制，大大降低系統(tǒng)能耗。

根據(jù)貴單位提供的能耗數(shù)據(jù)及現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)，根據(jù)空壓機(jī)現(xiàn)行壓力值0.6Mpa-0.8Mpa，采用計(jì)算機(jī)技術(shù)和變頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)恒壓控制，是壓力恒定，同時(shí)優(yōu)化主機(jī)運(yùn)行環(huán)境，大幅度降低能源消耗，以節(jié)省電費(fèi)開支。

根據(jù)原工況存在的問題并結(jié)合生產(chǎn)工藝要求，空壓機(jī)變頻改造后系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求：

（1）主電機(jī)變頻運(yùn)行狀態(tài)保持儲氣罐出口壓力穩(wěn)定，壓力波動范圍不超過±0.02Mpa.

（2）系統(tǒng)應(yīng)具有變頻和工頻兩套控制回路，確保變頻出現(xiàn)異常跳保護(hù)時(shí)，不影響生產(chǎn)。

（3） 在用氣量小的情況下，變頻器處在低頻運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保障電機(jī)繞組溫度和電機(jī)噪音不超過允許的范圍。

空壓機(jī)一體化型變頻器性能優(yōu)良，可靠性高，內(nèi)置PID調(diào)節(jié)器，各項(xiàng)參數(shù)靈活設(shè)置，能很好的滿足控制要求。壓力傳感器選用美國MSP-100型，該型號傳感器安裝簡便，線性好，信號變送精度高。

空氣壓縮機(jī)介紹     

空氣壓縮機(jī)（英文為aircompressor）簡稱空壓機(jī)，是以環(huán)境空氣為原料，將原動機(jī)（通常是電動機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能的機(jī)器，以滿足生產(chǎn)工藝所需要的壓力。壓縮機(jī)的分類很多，按照工作原理可分為容積式壓縮機(jī)和速度式壓縮機(jī)。速度型主要有離心式和軸流式兩種基本型式。速度型壓縮機(jī)的工作原理是提高氣體分子的運(yùn)動速度，使氣體分子具有的動能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。

空氣壓縮機(jī)的選擇原則     

所謂合理選壓縮機(jī)，就是要綜合考慮壓縮機(jī)組和壓縮機(jī)站的投資與運(yùn)行費(fèi)用等綜合性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，使之符合經(jīng)濟(jì)、安全、適用的原則。

具體來說，有以下幾個(gè)方面：

1、 必須滿足生產(chǎn)工藝所需要的流量和壓力的要求，即要求壓縮機(jī)的運(yùn)行工況點(diǎn)（裝臵特性曲線與壓縮機(jī)的性能曲線的交點(diǎn)）經(jīng)常保持在高效區(qū)間運(yùn)行，這樣既省動力又不易損壞機(jī)件。

2、所選擇的壓縮機(jī)既要體積小、重量輕、造價(jià)便宜，又要具有良好的特性和較高的效率。 

3、具有良好的抗喘振性能，運(yùn)行平穩(wěn)、壽命長。

4、結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，配件易于購臵。              

5、所選擇壓縮機(jī)站，工程投資少，運(yùn)行費(fèi)用低?？諝鈮嚎s機(jī)的選擇主要依據(jù)為啟動系統(tǒng)的工作壓力和流量。氣源的工作壓力應(yīng)比氣動系統(tǒng)中的zui高工作壓力高20%左右，因?yàn)橐紤]供氣管道的沿程損失和局部損失。如果系統(tǒng)中某些地方的工作壓力要求較低，可以采用減壓閥來供氣?？諝鈮嚎s機(jī)的額定排氣壓力分為低壓（0.7~1.0Mpa）、中壓（1.0~10MPa）、高壓（10~100Mpa）和超高壓（100Mpa以上），可根據(jù)實(shí)際需求來選擇。常見使用壓力一般為0.7~1.25Mpa空氣壓縮機(jī)的選型步驟    

螺桿空壓機(jī)工作原理： 

1 吸氣過程 

螺桿式空壓機(jī)無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一個(gè)自動調(diào)節(jié)閥的與關(guān)閉調(diào)節(jié)。當(dāng)主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)至機(jī)殼進(jìn)氣端開口時(shí)，其空間zui大，此時(shí)轉(zhuǎn)子下方的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空間相通，因在排氣時(shí)齒溝內(nèi)的空氣被全部數(shù)排出，排氣完了時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)，當(dāng)空氣充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端即轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“吸氣過程”。

2 封閉及輸送過程 

吸氣終了時(shí)，主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼密封，齒溝內(nèi)的空氣不再外流，即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，即形成“輸氣過程”。 

3 壓縮過程及噴油過程 

在輸送過程中，吻合面逐漸向排氣端移動，即吻合面與排氣口間的齒溝空間逐漸減小，齒溝內(nèi)的空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，即“壓縮過程”。壓縮的同時(shí)，潤滑油亦因壓差的作用被噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。

4 排氣過程 

當(dāng)轉(zhuǎn)子的排氣口端面與機(jī)殼排氣口相通時(shí)（此時(shí)氣體壓力zui高），被壓縮氣體開始排氣，直至齒峰與齒溝的吻合面移至機(jī)殼排氣端端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子的吻合面與機(jī)殼排氣口之間的齒溝空間為零。即完成“排氣過程”。與此同時(shí)，轉(zhuǎn)子的吻合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到zui長，由此開始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。

系統(tǒng)功能

該系統(tǒng)以壓力為控制對象，壓力值由變頻器面板設(shè)定，可根據(jù)用氣設(shè)備的實(shí)際需要，在空壓機(jī)的zui高允許工作壓力內(nèi)自由設(shè)定，調(diào)整便捷。壓力傳感器對供氣管網(wǎng)壓力實(shí)時(shí)監(jiān)測，并通過變送器轉(zhuǎn)換，輸出標(biāo)準(zhǔn)的4-20mA的信號，送至變頻器反饋，根據(jù)系統(tǒng)用氣量的要求實(shí)施調(diào)整壓縮機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，保證管網(wǎng)壓力的恒定，對空壓機(jī)實(shí)現(xiàn)自動軟啟動軟停，當(dāng)車間供氣量不足或富余時(shí)，控制系統(tǒng)對空壓機(jī)實(shí)現(xiàn)自動啟停閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)所需及所供，大大降低系統(tǒng)能耗，變頻調(diào)速技術(shù)近年來發(fā)展迅速，并在許多領(lǐng)域發(fā)揮了重要的作用，空壓機(jī)變頻節(jié)能系統(tǒng)原理。

采用該系統(tǒng)改造后，壓縮機(jī)的供氣量與系統(tǒng)所需量動態(tài)匹配，壓縮機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速會隨著系統(tǒng)用氣量的不同而進(jìn)行調(diào)節(jié)，避免了電機(jī)空轉(zhuǎn)以及頻繁的加卸載所帶來的能量損耗，點(diǎn)擊的輸入功率大大降低，節(jié)電效果顯著，對于空氣機(jī)來說，供氣量Q與轉(zhuǎn)速N成正比，氣壓F與轉(zhuǎn)速N的二次方成正比，而軸功率與轉(zhuǎn)速N的三次方成正比

空壓機(jī)變頻改造的效益

1、節(jié)約能源

2、運(yùn)行成本的降低

傳統(tǒng)壓縮機(jī)的運(yùn)行成本由三項(xiàng)組成：初始采購成本，維護(hù)成本和能源成本。其中能源成本大約占壓縮機(jī)成本的70%。通過降低能源成本30%以上，再加上變頻起動后對設(shè)備的沖擊減少。維護(hù)和維修量也跟隨著降低，所以運(yùn)行成本大大降低。

3、提高壓力控制精度

變頻控制系統(tǒng)具有精確的壓力控制能力。使壓縮機(jī)的空氣壓力輸出與空氣系統(tǒng)所需的氣量相匹配。變頻控制壓縮機(jī)的輸出氣量隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而改變。由于變頻控制電機(jī)速度的精度提高，所以它可以使管網(wǎng)的系統(tǒng)壓力變化保持在要求范圍內(nèi)，有效地提高了工況的質(zhì)量。

4、延長壓縮機(jī)的使用壽命

變頻器從0.00Hz起動壓縮機(jī)，它的啟動加速時(shí)間可以調(diào)整，從而減少啟動對壓縮機(jī)的電器部件和機(jī)械部件所造成的沖擊，增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性，使壓縮機(jī)的壽命延長，此外，變頻控制能夠減少機(jī)組起動時(shí)的電流波動，這一波動電流會影響電網(wǎng)和其它設(shè)備的用電，變頻器能夠有效的將起動電流的峰值減少到zui低程度。

6、降低了空壓機(jī)的噪音

根據(jù)壓縮機(jī)的工況要求，變頻調(diào)整改造后，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度明顯緩慢，因此有效的降低空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音，據(jù)以往現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)測定表明，噪音與原來系統(tǒng)比較下降5至15分貝.

變頻器控制壓縮機(jī)與傳統(tǒng)控制的壓縮機(jī)比較，能源節(jié)約是zui有實(shí)際意義的。

設(shè)備的損耗　　

靠氣缸控制蝶閥來調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，使供氣壓力無法平穩(wěn)。隨著用氣量不斷變化時(shí)，供氣壓力隨之波動。因此，用氣精度高的元件就達(dá)不到生產(chǎn)工藝要求。還會加速氣缸、進(jìn)氣閥和放氣閥的磨損，增加維修量和維修成本，設(shè)備的安全性就得不到保障?！　?/span>

綜上所述，空壓機(jī)在此工作過程中，除了耗能外，還會發(fā)生以下幾大問題：　　

1、 由于啟動電動機(jī)所需大量的電能，此時(shí)，對供電條件要求偏高，當(dāng)電網(wǎng)電壓不穩(wěn)或不足時(shí)，其啟動電流會劇增，導(dǎo)致機(jī)組無法正常啟動或只能放棄工作，并造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失；　　

2、 感性負(fù)載所產(chǎn)生的無功損耗使電機(jī)溫升加劇，諧波干擾對電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行會產(chǎn)生不良的影響；　　

3、 導(dǎo)線在強(qiáng)大的電流作用下，由于過電流會產(chǎn)生過熱，使其加速老化；　　

4、 開關(guān)在強(qiáng)大的電流作用下，所產(chǎn)生的電弧高溫，對開關(guān)觸點(diǎn)有很強(qiáng)燒蝕作用，使其熔化失去開關(guān)的持續(xù)性能，嚴(yán)重則使開關(guān)粘結(jié)短路造成事故的發(fā)生；　　

5、 在強(qiáng)大的電流作用下，電機(jī)所產(chǎn)生的沖擊力對軸承造成加重磨損，定子繞組瞬時(shí)的過電流而大量發(fā)熱，從而，降低了電機(jī)的功率和性能，嚴(yán)重則使其燒毀；　　

6、 由于啟動的時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力會加重空壓機(jī)偶合齒輪及其他的機(jī)械磨損，造成的損害是不容低估的。　　

綜上所述，以上六大問題都是直接影響機(jī)組的性能及縮短機(jī)組使用壽命?！　?/span>

空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能分析　　

前面提到空壓機(jī)在系統(tǒng)供氣中，zui基本的條件是氣體的流量和壓力，傳統(tǒng)工藝的空壓機(jī)在工作中為了滿足用戶的供氣要求，時(shí)常要調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥的開閉，來達(dá)到一定壓力的氣體流量，進(jìn)氣閥是受到壓差繼電器控制，而壓差繼電器是工作在氣體壓力的上限、下限之間，上限和下限之間有幾公斤壓力的差值。因此，壓力變化大而且頻繁。在壓力不斷變化的氣體流量供氣中，電動機(jī)始終在zui高額定的異步轉(zhuǎn)速中運(yùn)行，在無法調(diào)節(jié)電動機(jī)的輸出功率的同時(shí)，電動機(jī)不會隨著負(fù)載變小而減少相應(yīng)的能耗，其能耗變化不明顯，因此，基本沒有節(jié)能效果?！　?/span>

而變頻器則是改變了傳統(tǒng)空壓機(jī)的工作原理，它采用的是：以軟啟動、消除諧波干擾、無功補(bǔ)償?shù)裙δ芗捌交冾l調(diào)速的特點(diǎn)對流量壓力進(jìn)行平穩(wěn)的調(diào)節(jié)，用改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速來取代閥門調(diào)節(jié)的供氣方式，使其與流量、壓力與其功率相匹配。同時(shí)，減少啟動時(shí)的磨損及沖擊對設(shè)備的傷害。變頻器不但節(jié)能卓有成效，還克服了傳統(tǒng)空壓機(jī)所產(chǎn)生的以上六大問題。當(dāng)然，變頻器節(jié)能是有條件的，機(jī)組運(yùn)行負(fù)載率須在額定的氣體流量以下，而且用氣量變化越大節(jié)能越明顯?！　?/span>

空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的工作原理　　

采用變頻器控制空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速從而達(dá)到節(jié)能是一種較為科學(xué)的節(jié)能控制方式，根據(jù)空壓機(jī)變頻運(yùn)行特性，經(jīng)過科學(xué)論證，現(xiàn)已知：　　

螺桿空壓機(jī) -排氣量

定義

空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。

影響螺桿空壓機(jī)實(shí)際排氣量的因素

1.設(shè)備轉(zhuǎn)速：

螺桿空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比，而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低或頻率降低時(shí)，轉(zhuǎn)速將下降，使螺桿空壓機(jī)排氣量減少。

2.吸氣狀態(tài)：

螺桿空壓機(jī)是容積型壓縮機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時(shí)，氣體的密度減小，相應(yīng)地會減少螺桿空壓機(jī)排氣量；

3.氣體泄漏：

轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有接觸，保持有一定的縫隙，所以會產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí)，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時(shí)維護(hù)的時(shí)候應(yīng)該考慮到這些因素；

4.冷卻效果：

氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機(jī)殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí)，溫度則升高，螺桿空壓機(jī)排氣量便會減少?！　?/span>

由上式可知，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速降至額定轉(zhuǎn)速的80%時(shí)，則空壓機(jī)供給管網(wǎng)流量降為80%，管網(wǎng)壓力降為（80%）平方，電機(jī)消耗功率則降為80%的立方，即節(jié)能為51.2%，扣除電機(jī)機(jī)械損耗和電機(jī)銅損、鐵損等，其節(jié)能效率在40%左右。因此，調(diào)速是節(jié)能的所在。　　

空壓機(jī)變頻改造及應(yīng)用、選型方案　　

1、 由于空壓機(jī)是大轉(zhuǎn)動慣量負(fù)載，啟動時(shí)，很容易引起變頻器出現(xiàn)過流保護(hù)動作，因此，應(yīng)選用無速度傳感器矢量變頻器，他能保證機(jī)組工作的連續(xù)性，又能保證設(shè)備穩(wěn)定可靠的運(yùn)行；　　

2、空壓機(jī)不允許長時(shí)間在低頻下運(yùn)行，由于轉(zhuǎn)速過低，其工作穩(wěn)定性差，壓縮機(jī)的缸體的潤滑變差，會加重機(jī)械磨損，一般情況下不低于20Hz為佳；　　

3、在固定機(jī)的廠礦應(yīng)選用帶交流電抗器輸出的變頻器，以減少高次諧波引進(jìn)的電磁干擾；螺桿式空氣壓縮機(jī)使用與維護(hù)

安全注意事項(xiàng)

1.操作、維修和保養(yǎng)壓縮機(jī)必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行。

2.壓縮機(jī)不可反轉(zhuǎn)。初次啟動或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機(jī)啟動之前必須首先確認(rèn)電動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向*。

3.拆卸高溫組件時(shí)，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。

4.*使用螺桿壓縮機(jī)油。不同牌號的潤滑油不允許混用。

5.沒有得到制造廠的許可，不要對壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。

6.壓縮機(jī)原裝備件是專門設(shè)計(jì)、制造的，*使用正宗備件，以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性。

7.運(yùn)行過程中不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口。

8.除非已經(jīng)注明可以作呼吸用，否則不允許將壓縮空氣用來呼吸。

9.不能在超過規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。

10.一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常，應(yīng)立即停止壓縮機(jī)，并及時(shí)消除異常。

11.用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機(jī)。

12.維修后、開機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機(jī)上移走。

維護(hù)保養(yǎng)

1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無異常聲音；

2.每周開機(jī)前打開分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無泄漏，檢查安全閥，檢查皮帶磨損情況(目測)；

3.定期檢查進(jìn)氣控制閥、zui小壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風(fēng)扇；

4.定期清洗、清掃冷卻器，試驗(yàn)安全閥可靠性；

5.定期更換機(jī)油過濾器芯、油分離器濾芯、進(jìn)氣過濾器濾芯和潤滑油。