螺桿式空壓機(jī)如何工作

進(jìn)風(fēng)口側(cè)的吸氣孔，必須設(shè)計(jì)成使壓縮室能夠吸入，而螺旋式壓縮機(jī)沒有進(jìn)、排氣閥組，進(jìn)氣僅靠一種調(diào)節(jié)閥打開。閉合可調(diào)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時(shí)，主副轉(zhuǎn)子齒溝空間轉(zhuǎn)至進(jìn)口端壁開口處時(shí)，其空間較大，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒槽與進(jìn)氣口的自由空氣相通。

由于在排泄過程中，齒溝內(nèi)空氣全部排出，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)進(jìn)風(fēng)口旋轉(zhuǎn)時(shí)，外空氣將被吸入，齒槽中沿著軸向流進(jìn)主副轉(zhuǎn)子。在整個(gè)齒溝中，空氣充填后，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面殼體的入口側(cè)端面分離，齒溝之間的空氣即被封閉，以上情況是，[進(jìn)氣口]。

當(dāng)主副兩旋翼吸氣結(jié)束時(shí)，主副兩旋翼的齒尖與殼體密封，此時(shí)，氣缸內(nèi)的氣密性不會再溢出，即[封口]。雙轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，吸氣端的齒峰與齒溝一致，吻合面逐漸移向排氣端，即[傳送過程]。輸送過程中，當(dāng)嚙合面逐漸向排氣端移動時(shí)，即嚙合面和排氣口之間的齒溝逐漸縮小，齒溝內(nèi)氣體逐漸被壓縮，壓力增大，即[壓縮過程]。與此同時(shí)，由于壓力差，潤滑油噴射到壓縮室中，與室內(nèi)空氣混合。

如果旋翼的接合端面與殼體排氣相通，則(在此期間壓縮氣體的高壓高壓)開始由壓縮氣體排放，直至齒峰與齒溝的接合面移至排氣端。這時(shí)，兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合面和殼體排氣口之間的齒溝間隙為零，即完成(排氣過程)。轉(zhuǎn)子嚙合面與殼體進(jìn)氣口的齒溝長度也較長，吸氣過程也在進(jìn)行。