一些企業(yè)使用空壓機(jī)的過(guò)程當(dāng)中，就會(huì)發(fā)現(xiàn)油用的迅速，主要原因在哪兒？三致小編為您來(lái)分析一下。

1.空壓機(jī)的油封未裝或是損壞

2.油封是用來(lái)封油脂的機(jī)械元件，是將機(jī)械部件過(guò)程中需要潤(rùn)化的部件與出力部件隔離，不會(huì)讓潤(rùn)滑油漏水。

3.解決方法：查驗(yàn)看它的骨架密封是不是已經(jīng)裝上，如果沒有裝上就趕快安上；已裝上的，就查驗(yàn)其品質(zhì)，看看是否發(fā)生毀壞。

2.給油太多，油量過(guò)高查驗(yàn)螺桿空壓機(jī)的油量是不是太高，加油量是不是超出正常的油量，太高的潤(rùn)滑油能被氣旋帶去，造成油耗太大。

解決方法：關(guān)機(jī)后，待燃?xì)馔皟?nèi)標(biāo)準(zhǔn)氣壓釋放為零后，打開放油閥，將油排出至正常的油量就可以。

3.油溫過(guò)高，也可能造成跑油的誕生排氣管溫度高的時(shí)候會(huì)發(fā)生一定程度的油耗狀況，溫度越大，油耗越多。

解決方法：查找引起高溫的主要原因，降低溫度。

4.潤(rùn)滑油質(zhì)量不過(guò)關(guān)潤(rùn)滑油的質(zhì)量不好，產(chǎn)生質(zhì)變，也有可能造成跑油事件的發(fā)生。

解決方法：采用符合規(guī)定，品質(zhì)好的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油在螺桿空壓機(jī)起著潤(rùn)滑、密封性、制冷等重要意義，潤(rùn)滑油的質(zhì)量挑選不可忽視。

5.回油單向閥損壞

關(guān)機(jī)后油分桶氣體壓力往往會(huì)將大量潤(rùn)滑油根據(jù)回油管倒回油分內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在下一次設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油分的內(nèi)部潤(rùn)滑油將不能及時(shí)吸回發(fā)動(dòng)機(jī)，造成的部分油伴隨著分離出來(lái)后氣體跑進(jìn)空壓機(jī)外。

解決方法：拆下來(lái)后查驗(yàn)節(jié)流閥，若有臟物把它卡死，清理雜物就可以，如節(jié)流閥已經(jīng)壞了，則拆換新產(chǎn)品。

6.回油管路沒到位.

回油管路組裝落實(shí)不到位，或者未插進(jìn)油分底端，造成提取出來(lái)的潤(rùn)滑油不能及時(shí)返回發(fā)動(dòng)機(jī)，堆積的潤(rùn)滑油也會(huì)隨著空氣壓縮一起出去。解決方法：查驗(yàn)空壓機(jī)的回油管路，看它的是不是組裝及時(shí)。若落實(shí)不到位就及時(shí)糾正及時(shí)。

7.回油管路阻塞

當(dāng)回油管路有臟東西阻塞時(shí)，分開后凝結(jié)在油分頂部的潤(rùn)滑油就難以返回發(fā)動(dòng)機(jī)，早已凝結(jié)的液滴也被氣旋吹動(dòng)，伴隨著分離出來(lái)后氣體一起被帶去。這種臟東西一般是由安裝中掉落固態(tài)殘?jiān)鼘?dǎo)致。

解決方法：查驗(yàn)回油管路有沒有被阻塞，若阻塞則拆下油管的管材，將堵塞臟東西吹出來(lái)就可以。此外，組裝內(nèi)嵌油分時(shí)要注意清洗干凈燃?xì)饷芊馍w，與此同時(shí)注意油分芯底端是否存在固態(tài)顆粒物殘余。

8.供氣量大，超負(fù)荷低壓使用

超負(fù)荷低電壓使用就是指用戶空壓機(jī)時(shí)，排氣壓力并沒有做到空壓機(jī)自身的額定值壓力，但可以達(dá)到企業(yè)客戶的天燃?xì)庖?guī)定，比如：企業(yè)客戶增強(qiáng)了天燃?xì)鈾C(jī)器設(shè)備，供氣量擴(kuò)大，使空壓機(jī)排量與消費(fèi)者的供氣量不能達(dá)到均衡，假定空壓機(jī)額定值排氣壓力0.8Mpa，但實(shí)際上使用中工作壓力僅有0.5Mpa或者更低，空壓機(jī)假如長(zhǎng)時(shí)間處于這類負(fù)載工作狀態(tài)，不能達(dá)到設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)壓力值，也會(huì)導(dǎo)致油耗擴(kuò)大。這是由于在排量不會(huì)改變條件下，燃?xì)饣旌衔镔|(zhì)通過(guò)油分時(shí)流動(dòng)速度加速，焊接煙塵濃度值太高，使油分負(fù)載加劇，進(jìn)而導(dǎo)致油耗大。

解決方法：按照實(shí)際應(yīng)用情況，采用合適本身廠家生產(chǎn)的底壓商品。