在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，隨著我國工業(yè)化水平的不斷提高，對設(shè)備的要求也越來越高。由于其特殊的結(jié)構(gòu)和介質(zhì)的物理化學(xué)性質(zhì)，空壓機(jī)設(shè)備越來越危險。

空氣凈化壓縮過程中主要的火災(zāi)、爆炸危險因素如下:

(1)空氣過濾器過濾效果不好，空氣中含塵量大，容易形成積碳;分子篩吸附效果降低，烴類進(jìn)入后續(xù)精餾塔。過量積聚可能導(dǎo)致爆炸事故;

(2)冷卻水系統(tǒng)故障?？諌簷C(jī)冷卻水中斷，供水不足或水溫高，冷卻效果差，壓縮機(jī)內(nèi)溫度高，導(dǎo)致潤滑油熱裂解，在壓縮機(jī)軸瓦、氣缸、閥門、排氣管、冷卻器、分離器和緩沖罐內(nèi)形成積炭，積碳是一種可燃物質(zhì)，在高溫過熱、機(jī)械沖擊和空氣沖擊下會導(dǎo)致自燃，當(dāng)碳氧化物(如CO)的濃度達(dá)到爆炸邊緣時，就會發(fā)生燃燒爆炸。

(3)噴油泵或潤滑油系統(tǒng)故障?？諌簷C(jī)油泵或潤滑油系統(tǒng)故障可導(dǎo)致潤滑油供應(yīng)不足或中斷，潤滑油質(zhì)量問題可導(dǎo)致潤滑效果差，壓縮機(jī)機(jī)械摩擦發(fā)熱，成為空壓機(jī)系統(tǒng)火災(zāi)和爆炸的火源。

空壓機(jī)的危險和危害分析及預(yù)防:

壓縮機(jī)及其支撐部件異常可能導(dǎo)致空壓機(jī)故障或空壓機(jī)爆炸。

一、空壓機(jī)風(fēng)險分析及事故預(yù)測

(1)由于空氣的氧化特性，特別是在高壓下，輸送系統(tǒng)具有大流量，所以系統(tǒng)的危險性不僅是氧化(發(fā)熱)，而且還有高速的磨損和摩擦。由于壓縮機(jī)氣缸、儲氣罐的緣故

送風(fēng)(排氣)管道可能因過熱和超壓而爆炸。因此，應(yīng)將壓縮機(jī)各部件的機(jī)械溫度控制在允許范圍內(nèi)。

(2)霧化的潤滑油或其分解產(chǎn)物與壓縮空氣混合可引起爆炸。

(3)壓縮機(jī)油密封和潤滑系統(tǒng)或進(jìn)氣氣體不符合,所以大量的石油,碳?xì)浠衔?等進(jìn)入存款低洼地區(qū)的制度,如法蘭、閥門、波紋管、異徑管、等在高壓氣體的作用下,他們逐漸霧化,氧化,焦化,炭化和分解，成為爆炸的潛在條件。

(4)無論是潮解空氣，還是系統(tǒng)不規(guī)范的清洗，以及冷熱交替運行，都可能使管道內(nèi)壁生銹，在高速氣體的作用下脫落，成為火源。

(5)空氣壓縮過程中的不穩(wěn)定性和浪涌會導(dǎo)致介質(zhì)溫度的突然升高。這是由于系統(tǒng)中的流體(空氣)在突然作用下的局部絕熱壓縮。

(6)在維修安裝工作中，擦拭、煤油、汽油等易燃液體落入氣缸、儲氣罐、風(fēng)管中，空壓機(jī)啟動時可引起爆炸。

(7)壓縮系統(tǒng)壓縮部分機(jī)械強度不符合標(biāo)準(zhǔn)。

(8)壓縮空氣壓力超過規(guī)格。以上情況可能導(dǎo)致空壓機(jī)故障或空壓機(jī)爆炸事故。

二、空壓機(jī)事故預(yù)防

(1)空壓機(jī)及其配套儲罐及管路系統(tǒng)應(yīng)按照國家有關(guān)設(shè)計規(guī)范進(jìn)行設(shè)計，大型空壓機(jī)吸入管前應(yīng)安裝干式過濾器。

(2)空氣壓縮后，溫度急劇上升，空壓機(jī)需要配備有效的冷卻系統(tǒng)。對于大型空壓機(jī)的冷卻水系統(tǒng)，截水保護(hù)裝置需要靈敏可靠。運行中如遇供水中斷，嚴(yán)禁強制供水，

需停機(jī)。

(3)儲氣罐的設(shè)計和使用應(yīng)當(dāng)符合壓力容器技術(shù)監(jiān)督管理規(guī)定的規(guī)定。安裝必要的壓力顯示、超壓調(diào)節(jié)和報警系統(tǒng)。必要時，應(yīng)設(shè)計聯(lián)鎖裝置。

(4)根據(jù)設(shè)備特點，大型空壓機(jī)應(yīng)配備喘振、振動、油壓、供水、軸位移、軸承溫度等報警聯(lián)鎖裝置。駕駛前應(yīng)進(jìn)行空投試驗。

(5)一定壓力的空氣具有較強的氧化性。因此，在儲存和運輸空氣的過程中，要嚴(yán)格防止?jié)櫥偷扔袡C(jī)物混入其中，以免油等有機(jī)物在系統(tǒng)中被氧化燃燒或發(fā)生爆炸事

故。

(6)在高速氣流的過程中，鐵銹和機(jī)械雜質(zhì)可能成為熱火。因此，壓縮機(jī)運行過程中進(jìn)風(fēng)口的位置和高度應(yīng)符合要求，防止異物進(jìn)入。

(7)空壓機(jī)運行過程中如出現(xiàn)噪音異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查處理。

(8)大型空壓機(jī)連續(xù)冷啟動不宜超過三次，熱啟動不宜超過兩次。